Fırın indüktör motoruma yağlamaya mı ihtiyaç vardır

Endüktif Motorun Temel Yapısı ve Çalışma Prensibi

Endüktif motor çoğunlukla stator ve rotor olmak üzere iki parçadan oluşur. Stator kısmı, stator çekirdeği ve stator bobini gibi unsurları içerir. Stator çekirdeği, motordan geçen manyetik devrenin bir parçasıdır ve stator bobini, dönen bir manyetik alan oluşturmak için AC elektrikle bağlantılıdır.

Rotor kısmı, sincap kafesi rotoru ve sarılmış rotor türlerine sahiptir. Sincap kafesi rotoru örneğinde, rotor çekirdeğinin yuvalarına bakır veya alüminyum çubuklar yerleştirilir ve her iki ucunda kısa devre halkası ile bağlantılıdır.

Çalışma prensibi, elektromanyetik indüksiyon yasına dayanır. Üç fazlı değişken akım stator bobinine uygulandığında, stator alanında dönen bir manyetik alan oluşturulur. Bu dönen manyetik alan, rotor iletkenlerini keser ve elektromanyetik indüksiyon prensibine göre, rotor iletkenlerinde bir indüklenmiş elektromotans ortaya çıkar.

Rotor bobini kapalı olduğundan, bir indüklenmiş akım ortaya çıkar. Ve bu indüklenmiş akım, dönen manyetik alanda elektromanyetik kuvvet etkisi altında kalır, bu da rotora dönen manyetik alanla birlikte dönmesini sağlar.

Endüktif motora yağlanmalı mı?

Bir endüktif motorun yatakları yağlanması gerekmektedir. Çünkü motorun çalışması sırasında yataklar sürtünmeye maruz kalır ve uygun yağlama, sürtünme kaybını azaltarak, aşınmayı düşürerek, yatakların ömrünü uzatır ve böylece motorun normal işlemesini sağlar. Ancak, stator bobinleri ve rotor çekirdeği gibi motorda diğer kısımlar yağlanmamalıdır.

Yağlanacak Parçalar ve Yağ Değişim Programı

Yağlama Noktaları

Motorun yatak kısmı genellikle yağlanması gerekmektedir.

Yağlama Döngüsü

Yağlama cihazı olan motorlar için

Her iki ayda bir okunan (akümülatör) motorlar için, defterde belirtilen gerekliliklere göre yağ eklenip eklenmeyeceği belirlenmelidir. Her yağlama işleminin durum izlemesiyle birleştirilmeli, örneğin yağlama öncesi ve sonrası desibel değerleri kaydedilmelidir (yağlama sonrası motora en az beş dakika çalıştırıldıktan sonra desibel değeri ölçülmelidir).

Genellikle 4-6 yağlama işleminden sonra, yağ boşaltılacak şekilde bir durma talebinde bulunulmalıdır ve buna karşılık gerekli kayıtlar yapılmalıdır. Yağlama cihazı olan motorların bakımından sonra, deftere de not edilmelidir. Aynı zamanda, yağlama cihazı, gezi kontrol içeriğine dahil edilmeli, temiz ve iyi durumda tutulmalı ve herhangi bir hasar veya sızıntı anında bildirilmelidir.

Yağlama Cihazı Olmayan Motorlar (Rulman Yatakları Örneği)

Sürekli yağlanmak için bir yağ deliği olması gerekmez; belirli bir süre içinde yağlanmak yeterlidir. Bunların çoğu kurutulmuş yağla yağlanır. Ancak, eğer bir kaymalı yatak varsa (iç ve dış manto arasında bir yağ filmi sayesinde sürtünmeyi önleyen, örneğin hidrostatik yağ film yatakları, hidrodinamik yağ film yatakları ve hidrostatik-hidrodinamik yağ film yatakları), ince yağla yağlanır ve sürekli yağ beslemesi gerektirir, bu yüzden yeni yağ eklenecek bir yağ deliği bulunur.

Belirli bir döngü için mutlak sabit bir standart yoktur, bu, motorun çalışma ortamı (örneğin sıcaklık, nem, toz koşulları vb.), çalışma süresi, yük büyüklüğü ve benzeri faktörlere dayanarak kapsamlı olarak değerlendirilmelidir. Örneğin, yüksek sıcaklık, ağır yük ve çok tozlu zorlu ortamlarda çalışan motorlar, daha sık denetim ve yağlama bakımına ihtiyaç duyar.