انڈکشن موتر کی بنیادی ساخت اور کام کرنے کا عمل
انڈکشن موتر کئی حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: استاتر اور روتر۔ استاتر کا حصہ استاتر کا مرکز اور استاتر کی ونڈنگ جیسے حصوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ استاتر کا مرکز موتر کے مغناطیسی مدار کا ایک حصہ ہوتا ہے، اور استاتر کی ونڈنگ الٹرنیٹ کارنٹ کو جوڑ کر چلتی ہوئی مغناطیسی میدان کو تولید کرتی ہے۔
روتر کا حصہ کئی قسموں میں آتا ہے جیسے کہ سکیورل کیج روتر اور ونڈن گروتر، سکیورل کیج روتر کو مثال کے طور پر لیتے ہوئے، اس کے روتر کے مرکز کے سلوٹس میں کپر بار یا الومینیم بار درج کیے جاتے ہیں اور دونوں سرے کو شارٹ سرکٹنگ رنگ سے جوڑا جاتا ہے۔
اس کا کام کرنے کا عمل الیکٹرومیگنیٹک انڈکشن کے قانون پر مبنی ہے۔ جب تین فیزی الٹرنیٹ کارنٹ کو استاتر کی ونڈنگ میں دیا جاتا ہے تو استاتر کے خلائی میں چلتی ہوئی مغناطیسی میدان تولید ہوتی ہے۔ یہ چلتی ہوئی مغناطیسی میدان روتر کے کنڈکٹر کو کاٹتی ہے، اور الیکٹرومیگنیٹک انڈکشن کے قانون کے مطابق روتر کے کنڈکٹر میں انڈیکٹڈ الیکٹرمیگنیٹک فورس تولید ہوتی ہے۔
چونکہ روتر کی ونڈنگ بند ہوتی ہے، اس لیے انڈیکٹڈ کارنٹ تولید ہوتی ہے۔ اور یہ انڈیکٹڈ کارنٹ چلتی ہوئی مغناطیسی میدان میں الیکٹرومیگنیٹک فورس کے زیر اثر روتر کو چلتی ہوئی مغناطیسی میدان کے ساتھ گھمائے گا۔
کیا انڈکشن موتر کو تیل کی ضرورت ہے؟
انڈکشن موتر کے بریئنگز کو لبریکیشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ اس لیے ہے کہ موتر کے اوپریشن کے دوران بریئنگز کو فرکشن کا سامنا کرنا پڑتا ہے، اور صحیح لبریکیشن فرکشن کی نقصانات کو کم کر سکتی ہے، پہر کم کر سکتی ہے، بریئنگز کی خدمات کی مدت میں اضافہ کر سکتی ہے، اور اس طرح موتر کی نارمل کارکردگی کو یقینی بناسکتی ہے۔ لیکن موتر کے دیگر حصوں جیسے استاتر کی ونڈنگ اور روتر کا مرکز کو لبریکیشن کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔
تیل کی ضرورت والے حصے اور تیل تبدیلی کا سیڈول
لبریکیشن پوائنٹس
موٹر کے بریئنگز کا حصہ کو تیل کی ضرورت ہوتی ہے۔
لبریکیشن سائیکل
تیل کی ڈیوائس والے موٹروں کے لیے
ہر دو ماہ بعد پڑھے جانے والے موٹروں (آکیو میٹر) کے لیے لاگ بک میں ذکر کیے گئے حوالے سے تیل کی ضرورت کا تعین کریں۔ ہر تیل کی دفعہ کو حالت کے مراقبے کے ساتھ جوڑا جانا چاہئے، جیسے کہ تیل کے قبل اور بعد کا ڈی سیبلیویل کی ریکارڈنگ (تیل کے بعد موتر کو پانچ منٹ سے زائد چلانے کے بعد ڈی سیبلیویل کی پیمائش کی جائے)۔
عموماً 4-6 تیل کی دفعات کے بعد، بلنے کے لیے رابطہ کرنا ضروری ہے تاکہ تیل نکالا جا سکے اور متعلقہ ریکارڈ کیا جا سکے۔ تیل کی ڈیوائس والے موٹروں کی صيانت کے بعد بھی لاگ بک میں نوٹ کرنا چاہئے۔ اس کے ساتھ ہی تیل کی ڈیوائس کو پٹرول کے محتوا میں شامل کرنا چاہئے، اسے صاف اور معیوبہ حالت میں رکھنا چاہئے، اور کسی بھی نقصان یا لیک کی معلومات کو وقت پر رپورٹ کرنا چاہئے۔
تیل کی ڈیوائس کے بغیر کے موٹروں (رولر بریئنگ کو مثال کے طور پر)
مستقل تیل کی ضرورت نہیں ہوتی، صرف مخصوص عرصے کے بعد تیل کی ضرورت ہوتی ہے۔ ان میں سے زیادہ تر کو خشک تیل کی ضرورت ہوتی ہے۔ لیکن اگر یہ اسکائیڈنگ بریئنگ ہے (جو اندر اور باہر کے لاینرز کے درمیان تیل کے فلم پر مبنی ہوتا ہے، جیسے ہائیڈرو اسٹیٹک تیل فلم بریئنگ، ہائیڈرو ڈائنیمک تیل فلم بریئنگ، اور ہائیڈرو اسٹیٹک-ہائیڈرو ڈائنیمک تیل فلم بریئنگ)، تو یہ پتلی تیل کی ضرورت ہوتی ہے اور مستقل تیل کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے نئے تیل کے لیے تیل کا ہول موجود ہوتا ہے۔
معیاری سیڈول کا کوئی مطلق ثابت قدم نہیں ہوتا، جس کو موتر کے آپریٹنگ ماحول (جیسے درجہ حرارت، نمی، ڈسٹ کی شرائط وغیرہ)، چلنے کا دورانیہ، بوجھ کا سائز، اور دیگر عوامل کے مطابق جامع طور پر متعین کرنا چاہئے۔ مثلاً، گرم درجہ حرارت، بڑا بوجھ، اور زیادہ ڈسٹ کے خراب ماحول میں چلنے والے موٹروں کو زیادہ فریکوئنسی سے نگرانی اور تیل کی صيانت کی ضرورت ہوتی ہے۔