Beharrezko motorriak oliu behar ditu?

Indar motorren egitura oinarrizkoa eta funtzionamendu printzipia

Indar motoreak bi zati nagusi ditu: estatorra eta rotorra. Estator zatian daude estatoraren nukleo eta estatoraren bobina, etab. Estator nukleoa da motoreko magnetiko bideko zati bat, eta estator bobina konektatzen da tresgalari elektriko alternoarekin birakaile magnetiko bat sortzeko.

Rotor zatian daude eragile askatu moduko rotor eta rotor biratua, adibidez, eragile askatu moduko rotorretan, rotor nukleoaren solozabalak barra kobre edo aluminioen gainean kokatuta daude eta bi amaieran konexio itxi batez lotuta daude.

Funtzionamendu printzipia elektromagnetismo indarraren legean oinarritzen da. Hiru fasa duten tresgalduna alternoa aplikatzen denean estator bobinan, birakaile magnetiko bat sortzen da estator espazioan. Birakaile magnetiko hau rotor konduktorrek zeharkatzen ditu, eta elektromagnetismo indarraren printzipioaren arabera, rotor konduktorretan eragingo den potentziaial elektrikoa sortzen da.

Rotor bobina itxia dagoenez, eragingo den korronte bat sortuko da.Eta eragingo den korronte hori birakaile magnetikoaren elektromagnetismo indarraren eragina jasoko du, hurrengoekin rotorak birakaile magnetikoarekin biratuko duela.

Beharrezkoa da indar motorea oleatzea?

Indar motorearen errula oleatzea beharrezkoa da. Honek esan nahi du errulak motorearen lanegian arrakasta izango dute, eta oleatze ona arrakasta galderak murriztu, erosioa gutxitu, errulen irautza luzatu eta beraz, motorearen funtzionamendu normala bermatzeko. Baina, motorearen beste zati batzuei, adibidez, estator bobinen eta rotor nukleon, ez beharrezkoa da oleatzea.

Olatzeko zatiak eta ola aldaketarako ordua

Olatzeko puntuak

Motorearen errula zatiak beharrezkoa da grease bat jarri.

Olatzeko zikloa

Olatzeko gailu dituzten motoreetarako

Hilabete bakoitzean (akumuladore) irakurtzen diren motoreetan, liburu laburuan eskuratutako baldintzetan ola gehitu beharrezkoa dago. Olatzeko bakoitzeko egoera monitorizatzeko, olatzearen aurretik eta ondoren desibel balioak erregistratu (motoreak olatze ostean gehienez bost minutu egin behar ditu asteasuari).

Oro har, 4-6 olatzeko ondoren, gelditu eta ola botatzeko kontaktu egin behar da, eta erregistro osoak egitea. Motore olatzeko gailu batentzat, mantentze ondoren liburu laburuan ohartu behar da. Gainera, olatzeko gailuak patrolaren inspeizioen edukian sartu behar dira, hura garbitasunez eta egoera ondoan mantentuta, eta zerikusirik edo iltsura aurkitzean berandu jakinarazi.

Olatzeko gailurik gabeko motoreak (errulak hartuz adibidez)

Ez dago beharrezkoa ola zubiri eman, baina denbora zehatz baten barruan ola eman behar da eskaintzen dituzten baldintzetan betetzeko. Askotan, ola seka bat da. Baina, erroldura bat bada (erroldura interien eta kanpoen arteko ola filmaren menpe dagoena, adibidez, hidrostatikoa, hidrodinamikoa edo hidrostatiko-hidrodinamiko), ola fina da eta ola zubiri eman behar da, beraz, ola gehitu ahal izateko ola zulo bat dago.

Ziklo zehatz baterako ez dago inolako estandarra absolutua, motorearen ingurumen lan (hainbat tenperatura, humedade, poltsuaren egoera, etab.), exekuzio denbora, karga handitasuna, etab. faktoreen arabera integralki ebaluatu behar da. Adibidez, tenperatura altuan, karga handitan eta poltsu gehiagotan lan egiten duten motoreek beharrezkoa izan daitekeen begirada eta olatze mantentzea gehiago egin.