१. मध्य वोल्टेज स्विचगियरको प्रारम्भिक संचालन चरणमा सामान्य दोषहरूको आँकडा
परियोजना भागीदारहरूको रूपमा, हामीले एउटा नयाँ मेट्रो लाइनको प्रारम्भिक संचालन चरणमा यो पाएको थिए: २१ दुवाहरूको बिजुली आपूर्ति उपकरणहरू प्रयोगमा लिएका थिए, र पहिलो वर्षमा कुल २६६ दुर्घटना संघटनहरू थिए। त्यहीमा, मध्य वोल्टेज स्विचगियरमा ७७ दोषहरू भएका थिए, जसले २८.९% ले लागि योगदान दिएको थियो - यो अन्य उपकरणबाट देखिएको तुलनामा धेरै थियो। आँकडाले देखाएको छ कि प्रमुख दोष प्रकारहरू यस प्रकार छन्: संरक्षण उपकरणको सिग्नल असामान्यता, हवाको चाम्बर दबाव सेन्सरको झूटो चेतावनी, स्विचहरूको फीडर केबल पार्श्वमा जीवित चिनाउनको असफलता, र केबलहरूको बीच वोल्टेज बसबारहरूको ढिलो। यी मुद्दाहरूले मध्य वोल्टेज स्विचगियरको संचालन सुरक्षा र गुणवत्तामा प्रत्यक्ष प्रभाव दिन्छन्।
२. दोषका कारण र ठीकपर्ने उपायहरू
हामीले दोष डाटामा ३ महिनाको ट्रैकिङ आँकडा गरेका थिए, कारणहरूलाई समग्र रूपमा जाँच गरेका थिए, र ठीकपर्ने योजना तयार गरेका थिए। छ महिनाको ठीकपर्ने पछि, दोषको आवृत्ति धेरै घटेको थियो, र संचालन स्थिरता बढेको थियो। विशिष्ट विश्लेषण यस प्रकार छ:
२.१ सिग्नल दोषहरू
२.२ स्विच हवाको चाम्बर दबाव दोषहरू
२.३ सञ्चार दोषहरू
२.४ वोल्टेज फेज लाग दोषहरू
३. अगाडि रक्षण योजना
उपकरणहरूको संचालन र रक्षण अनुभवबाट, प्रारम्भिक संचालन चरण दोषहरूको उच्च जोखिमको अवधि छ, जहाँ डिजाइन दोषहरू, स्थापना कारीगरी, र संचालन वातावरणमा उत्पन्न भएका मुद्दाहरू तीव्र रूपमा उभन्न हुन्छन्। आरम्भिक दोष जाँचको अपूर्णता त्यस्तो यातायात सुरक्षाको तुलनामा सीधा धम्का दिन्छ। खर्चको दृष्टिकोणबाट, गारन्टी अवधिमा दोष संचालनले निर्माताहरूबाट नि:शुल्क तकनीकी सहायता प्राप्त गर्न सकिन्छ, तर गारन्टी समाप्त हुनपछि रक्षण खर्च धेरै बढ्नेछ। यसैले, हामीले यस प्रकारका रणनीतिहरू तयार गरेका छौं:
४. निष्कर्ष
मध्य वोल्टेज स्विचगियरलाई प्रारम्भिक संचालन चरणमा महत्वपूर्ण रक्षण विस्तारमा समावेश गर्न सहायता गर्छ, जसले उपकरणहरूको दोषहरूलाई यथार्थ आँकडाले विश्लेषण गर्न सहायता गर्छ। हामीले दोष डाटालाई आधार मान्य गर्नुपर्छ, रक्षण रेखापत्र तयार गर्न, रक्षण योजनाहरूलाई गतिशील रूपमा समायोजन गर्न, र मानकीकृत संचालन द्वारा उपकरणहरूको विश्वसनीयता बढाउन त्यस्तो मेट्रो सुरक्षाको निश्चित गर्न सहायता गर्छ।