Milyen szempontokat kell figyelembe venni a középnyomású kapcsolóállományok telepítésekor a metró működtetésének kezdeti fázisában?

1. Közönséges hibák statisztikája a köztes feszültségű kapcsolókészülékek kezdeti üzemeltetési szakaszában

Projekt résztvevőként a metró új vonalának kezdeti üzemeltetési szakaszában megfigyeltük, hogy 21 áramellátási berendezést használtak, és az első évben 266 baleseti esemény történt. Ezek közül 77 hiba a köztes feszültségű kapcsolókészülékeknél alakult ki, ami 28,9%-ot jelentett – jelentősen magasabb, mint a többi berendezésnél. A statisztikai elemzés szerint a leggyakoribb hibatípusok a következők: védelmi eszközök jelzési anomáliái, levegőkamra nyomáscsenszerek hamis riasztásai, élő jelzési hibák a kapcsolók vezetékoldali oldalán, és lökődő feszültségbuszok kabinetek között. Ezek a problémák közvetlenül befolyásolják a köztes feszültségű kapcsolókészülékek üzemeltetési biztonságát és minőségét.

2. Hibák okai és orvosló intézkedések

Három hónapig követtük nyomon a hibadatokat, teljes körűen vizsgáltuk az okokat, és orvosló terveket készítettünk. Hat hónapos orvosló intézkedések után a hibaelőfordulás jelentősen csökkent, és az üzemeltetési stabilitás javult. A részletes elemzés a következő:

2.1 Jelzési hibák

• Ok: Az élő vezetékjelek belső tábláinak meghibásodása volt a legfőbb oka a korai szakaszban fellépő gyakori jelzési hamis riasztásoknak.

• Orvosló intézkedés: A vonal teljes hosszán át ellenőriztük a berendezéseket, és minden sérült élő vezetékjelzést cseréltünk, hogy megbizonyosodjunk a pontos jelzési továbbításról.

2.2 Kapcsoló levegőkamra nyomási hibák

• Ok: A 35 kV-os kapcsolókészülékek levegőkamra nyomáscsenszereinek rosszul behelyezett csatlakozói okoztak rossz kapcsolatot és jelzési hibákat.

• Orvosló intézkedés: Cseréltük a levegőkamra nyomáscsenszerek összes csatlakozóját, és erősítettük a körök kapcsolódását, hogy megszüntessük a kapcsolati rejtett veszélyeket.

2.3 Kommunikációs hibák

• Ok: A védelmi eszközök hardver tábláinak defektusa vagy a szoftver működési anomáliái okozták a rendellenes monitorozási állapotokat.

• Orvosló intézkedés: Cseréltük a hibás hardver táblákat, és frissítettük a szoftvert, hogy optimalizáljuk a kommunikációs stabilitást.

2.4 Feszültség fázishiany hibák

• Ok: A kabinet tetején lévő feszültségbusz lassanodása külső erők hatására megakadályozta a védelmi modul normál jelzési beszerzését.

• Orvosló intézkedés: Helyeztünk hídon a kabinet tetején, hogy rögzítsük a feszültségbuszt, standardizáltuk a vezetékbevezetési folyamatokat, és megszüntettük a lassú végződések miatti fázishiany hibákat.

3. További karbantartási tervek

Az eszközök üzemeltetési és karbantartási tapasztalatai alapján a kezdeti üzemeltetési szakasz magas kockázatú hibákat jelent, amikor a tervezési defektusok, a telepítési mesteriségek és az üzemeltetési környezeti problémák intenzíven jelennek meg. A kezdeti defektusz-ellenőrzés hiánya közvetlen fenyegetést jelent a közlekedési biztonságra. Költséghatékonyság szempontjából a garanciaidőszakban a defektuskezelés ingyenes technikai támogatást biztosíthat a gyártótól, míg a garancia lejárta után a karbantartási költségek jelentősen növekedhetnek. Ezért a következő stratégiákat dolgoztuk ki:

• Karbantartási folyamat optimalizálása: A feszültségbusz végződések ellenőrzését beillesztjük az éves karbantartási tervbe, és egyidejűleg ellenőrizzük a kapcsoló pozíciós állapotát.

• Megbízhatóság növelése: Tudományos karbantartási stratégiák alkalmazásával hosszabbítjuk az eszközök élettartamát, és csökkentjük az életciklus költségeit rendszeres ellenőrzésekkel és állapotmonitorozással.

4. Összefoglalás

A köztes feszültségű kapcsolókészülékek kezdeti üzemeltetési szakaszának beillesztése a kulcsfontosságú karbantartási területekbe segít a berendezések hibáinak pontos statisztikai elemzésében. A hibadatokat alapul véve meg kell terveznünk karbantartási kereteket, dinamikusan módosítanunk a karbantartási terveket, és a standardizált műveletek révén javítanunk kell a berendezések megbízhatóságát, hogy garantáljuk a metró biztonságát.