Unsa ang mga aspeto nga dapat mapahimulos sa pag-install sa medium-voltage switch cabinets samtang sa unang yugto sa operasyon sa subway?

1. Estadistika sa Pikit nga mga Sayop sa Medium-Voltage Switchgear Sa Maong Panahon sa Operasyon

Isip mga kalahok sa proyekto, natukod nato sa maong panahon sa operasyon sa bag-ong linya sa metro: gi-paila ang 21 ka set sa makina sa pagdumala og kuryente, ug adunay kabug-atang 266 ka mga panghitabo sa unang tuig. Sa dihang 77 ka sayop mibangon sa medium-voltage switchgear, nga nagrepresentar sa 28.9%—mahimong mas taas kaysa sa mga sayop sa uban pang makina. Ang analisis sa estadistika nagpakita nga ang mga pangunang tipo sa sayop kasagaran: anomaliya sa signal sa protection device, pagsalahan sa alarm sa sensor sa presyon sa air chamber, pagkabag-o sa live indication sa gawas sa cable sa feeder sa switch, ug pagkawalay ngataas sa voltage busbar tali sa mga cabinet. Kini nga mga isyu nagdirekta nga makaapekto sa seguridad ug kalidad sa operasyon sa medium-voltage switchgear.

2. Mga Sebab sa Sayop ug Mga Hakbang sa Pagwasto

Gihimo namo ang 3 ka bulan nga pagsubay sa data sa sayop, komprehensibo nga gininvestigan ang mga sebab, ug gitukod ang plano sa pagwasto. Human sa 6 ka bulan sa pagwasto, ang pikal nga frequency sa sayop nahuman gyud, ug ang estabilidad sa operasyon nadako. Ang espesipikong analisis mao kini:

2.1 Signal Faults

• Sebab: Ang pagkabag-o sa internal board sa live line indicators mao ang pangunang rason sa pagkakapila sa mga pagsalahan sa signal sa maong panahon.

• Pagwasto: Human sa inspeksyon sa tanang makina sa linya, gi-replace ang tanang damaged nga live line indicators aron sigurado ang accurate nga transmision sa signal.

2.2 Switch Air Chamber Pressure Faults

• Sebab: Ang pagkawalay ngataas sa plug-in connectors sa air chamber pressure sensors sa 35kV switchgear nagresulta sa dili maayo nga contact ug pagsalahan sa transmision sa signal.

• Pagwasto: Gi-replace ang tanang plugs sa air chamber pressure sensor, ug gi-reinforced ang mga koneksyon sa circuit aron matangtang ang mga hidden danger sa contact.

2.3 Communication Faults

• Sebab: Ang mga defect sa hardware board o software operation anomalies sa protection devices nagtrigger sa abnormal nga kondisyon sa monitoring.

• Pagwasto: Gi-replaced ang mga faulty hardware boards, ug gi-upgrade ang software aron optimizar ang stability sa communication.

2.4 Voltage Phase Loss Faults

• Sebab: Ang voltage busbar sa circuit sa itaas sa cabinet naka-walay ngataas tungod sa external forces, nga nagresulta sa dili normal nga acquisition sa signal sa protection module.

• Pagwasto: Giatiman ang bridge sa itaas sa cabinet aron fix ang voltage busbar, standardize ang proseso sa wiring, ug matangtang ang phase loss faults resulta sa walay ngataas sa terminals.

3. Plan sa Pagsubay sa Sumusunod

Gikan sa karanasan sa operasyon ug maintenance sa makina, ang maong panahon sa operasyon usa ka high-risk period alang sa mga sayop, diin ang mga design defects, craftsmanship sa installation, ug mga isyu sa operational environment mahimong mag-emerge intensively. Ang dili kompleto nga initial inspection sa defect direkta nga nakapamatay sa seguridad sa traffic. Gikan sa perspektibo sa cost, ang pag-handle sa defect sa warranty period makakuha og libre nga teknikal nga support gikan sa manufacturer, apan ang maintenance costs mahimong madako kaayo human sa warranty expires. Dili kaya, gitukod nato ang sumala nga strategies:

• Optimization sa Process sa Maintenance: Ibalhin ang inspection sa terminal sa voltage busbar sa annual maintenance plan, ug sama usab ang verification sa status sa position sa switch.

• Enhancement sa Reliability: Adopt ang scientific nga strategies sa maintenance aron padayonon ang serbisyo sa makina ug bawason ang life-cycle costs pinaagi sa regular nga inspections ug condition monitoring.

4. Conclusion

Ang pagkuha sa medium-voltage switchgear sa maong panahon sa operasyon sa key nga scopes sa maintenance makatabang sa accurate nga statistical analysis sa mga sayop sa makina. Kinahanglan nato gamiton ang data sa sayop isip basehan sa pagtukod og maintenance outlines, dynamic adjustment sa plans sa maintenance, ug pag-improve sa reliability sa makina pinaagi sa standardized nga operasyon aron sigurado ang seguridad sa metro.