মেট্রো পরিচালনার প্রাথমিক পর্যায়ে মধ্যম বৈদ্যুতিক সুইচগার্ড ইনস্টল করার সময় কী কী বিষয়গুলির দিকে লক্ষ্য দেওয়া উচিত?

১. মিডিয়াম-ভোল্টেজ সুইচগিয়ারের প্রাথমিক পরিচালনা পর্যায়ে সাধারণ দোষের পরিসংখ্যান

প্রকল্পের অংশগ্রহণকারী হিসাবে, আমরা একটি নতুন মেট্রো লাইনের প্রাথমিক পরিচালনার সময় খুঁজে পেয়েছি: ২১ সেট বিদ্যুৎ সরবরাহ উপকরণ ব্যবহারে আসে, প্রথম বছরে মোট ২৬৬টি দুর্ঘটনা ঘটে। তার মধ্যে, ৭৭টি দোষ মিডিয়াম-ভোল্টেজ সুইচগিয়ারে ঘটে, যা অন্যান্য উপকরণের তুলনায় ২৮.৯% - এর বেশি। পরিসংখ্যান বিশ্লেষণ দেখায় যে, প্রধান দোষ ধরনগুলি হল: প্রোটেকশন ডিভাইস সিগনাল অস্বাভাবিক, বায়ু চেম্বার চাপ সেন্সর মিথ্যা সতর্কবার্তা, সুইচের ফিডার কেবল পাশে জীবিত নির্দেশ ব্যর্থতা, এবং ক্যাবিনেটের মধ্যে ভোল্টেজ বাসবার শিথিল। এই সমস্যাগুলি মিডিয়াম-ভোল্টেজ সুইচগিয়ারের পরিচালনা নিরাপত্তা এবং গুণমানে সরাসরি প্রভাব ফেলে।

২. দোষের কারণ এবং সংশোধন পদক্ষেপ

আমরা দোষ তথ্যের উপর ৩ মাসের ট্র্যাকিং পরিসংখ্যান করেছি, কারণগুলি সম্পূর্ণরূপে পর্যবেক্ষণ করেছি এবং সংশোধন পরিকল্পনা তৈরি করেছি। ছয় মাসের সংশোধনের পর, দোষের সংখ্যা বেশি হারে কমে গেছে এবং পরিচালনা স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি পেয়েছে। নিম্নলিখিত হল বিশেষ বিশ্লেষণ:

২.১ সিগনাল দোষ

• কারণ: প্রাথমিক পর্যায়ে সিগনাল মিথ্যা সতর্কবার্তা প্রায়শই জীবিত লাইন ইন্ডিকেটরের অভ্যন্তরীণ বোর্ড ব্যর্থতার ছিল প্রধান কারণ।

• সংশোধন: লাইনের সমস্ত উপকরণ পরীক্ষা করার পর, সমস্ত ক্ষতিগ্রস্ত জীবিত লাইন ইন্ডিকেটর পরিবর্তন করা হয়েছে যাতে সঠিক সিগনাল প্রেরণ হয়।

২.২ সুইচ বায়ু চেম্বার চাপ দোষ

• কারণ: ৩৫kV সুইচগিয়ারে বায়ু চেম্বার চাপ সেন্সরের প্লাগ-ইন কানেক্টর শিথিল ছিল যা দুর্বল সংযোগ এবং সিগনাল ভুল প্রেরণ ঘটায়।

• সংশোধন: সমস্ত বায়ু চেম্বার চাপ সেন্সর প্লাগ পরিবর্তন করা হয়েছে এবং সার্কিট সংযোগ শক্তিশালী করা হয়েছে যাতে সংযোগ সম্পর্কিত ঝুঁকি দূর করা যায়।

২.৩ যোগাযোগ দোষ

• কারণ: প্রোটেকশন ডিভাইসের হার্ডওয়্যার বোর্ডের দোষ বা সফটওয়্যার পরিচালনার অস্বাভাবিকতা অস্বাভাবিক মনিটরিং অবস্থা তৈরি করেছিল।

• সংশোধন: দোষগ্রস্ত হার্ডওয়্যার বোর্ড পরিবর্তন করা হয়েছে এবং সফটওয়্যার আপগ্রেড করা হয়েছে যাতে যোগাযোগের স্থিতিশীলতা উন্নত হয়।

২.৪ ভোল্টেজ ফেজ হারানো দোষ

• কারণ: ক্যাবিনেটের শীর্ষে বাহ্যিক বলের কারণে ভোল্টেজ বাসবার শিথিল হয়েছিল, যা প্রোটেকশন মডিউলকে স্বাভাবিক সিগনাল অর্জন থেকে বাধা দিয়েছিল।

• সংশোধন: ক্যাবিনেটের শীর্ষে একটি ব্রিজ স্থাপন করা হয়েছে যাতে ভোল্টেজ বাসবার স্থিতিশীল হয়, তার প্রক্রিয়া স্ট্যান্ডার্ডাইজ করা হয়েছে এবং শিথিল টার্মিনাল দ্বারা ফেজ হারানো দোষ দূর করা হয়েছে।

৩. পরবর্তী পরিচর্যা পরিকল্পনা

উপকরণের পরিচালনা এবং পরিচর্যা অভিজ্ঞতা থেকে, প্রাথমিক পরিচালনা পর্যায় দোষের জন্য একটি উচ্চ-রিস্ক পর্যায়, যেখানে ডিজাইন দোষ, ইনস্টলেশন কারুশিল্প, এবং পরিচালনা পরিবেশের সমস্যাগুলি প্রায়শই উদ্ভব হয়। প্রাথমিক দোষ পরীক্ষা অসম্পূর্ণ হলে স্থানান্তর নিরাপত্তা সরাসরি হুমকির মুখোমুখি হয়। খরচের দিক থেকে, গ্যারান্টি পর্যায়ে দোষ হ্যান্ডলিং থেকে ম্যানুফ্যাকচারারদের থেকে বিনামূল্যে প্রযুক্তিগত সমর্থন পাওয়া যায়, যেখানে গ্যারান্টি মেয়াদ শেষ হলে পরিচর্যা খরচ বেশি হয়। তাই, আমরা নিম্নলিখিত কৌশল তৈরি করেছি:

• পরিচর্যা প্রক্রিয়া উন্নয়ন: বার্ষিক পরিচর্যা পরিকল্পনায় ভোল্টেজ বাসবার টার্মিনাল পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, এবং একই সাথে সুইচ অবস্থান স্থিতি যাচাই করা হয়েছে।

• বিশ্বস্ততা বৃদ্ধি: নিয়মিত পরীক্ষা এবং অবস্থা পর্যবেক্ষণ দ্বারা উপকরণের সেবা জীবন বढ়ানো এবং জীবন চক্রের খরচ কমানোর জন্য বৈজ্ঞানিক পরিচর্যা কৌশল গ্রহণ করা হয়েছে।

৪. সারাংশ

মিডিয়াম-ভোল্টেজ সুইচগিয়ার প্রাথমিক পরিচালনা পর্যায়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিচর্যা পরিসরে অন্তর্ভুক্ত করা সাহায্য করে উপকরণের দোষ সঠিকভাবে পরিসংখ্যান বিশ্লেষণ করা। আমাদের দোষ তথ্যের উপর ভিত্তি করে পরিচর্যা রূপরেখা তৈরি করতে হবে, পরিচর্যা পরিকল্পনা ডায়নামিকভাবে সম্পন্ন করতে হবে, এবং স্ট্যান্ডার্ডাইজড পরিচালনা দ্বারা উপকরণের বিশ্বস্ততা বৃদ্ধি করতে হবে যাতে মেট্রো নিরাপত্তা নিশ্চিত হয়।