మీడియం వోల్టేజ్ స్విచ్ కెబినెట్లను స్టీషన్ పనిపరిచే మొదటి దశలో స్థాపన చేయుటకు ఏ విధానాలను దృష్టిలో ఉంచాలనేది?

1. మధ్యస్థానంలోని స్విచ్‌గీర్ యంత్రాల ప్రారంభ పనికాలంలో సామాన్య దోషాల సంఖ్యాశాస్త్రం

ప్రాజెక్టు పాల్గొనదారులైనాం అనేది, ఒక కొత్త మెట్రో లైన్ ప్రారంభ పనికాలంలో మనం గమనించాం: 21 సెట్ల శక్తి ప్రదాన యంత్రాలు ఉపయోగకు వచ్చాయి, మొదటి సంవత్సరంలో మొత్తం 266 దుర్ఘటన పరిస్థితులు జరిగాయి. వాటిలో, మధ్యస్థానంలోని స్విచ్‌గీర్ యంత్రాలలో 77 దోషాలు జరిగాయి, అది 28.9% నిశాను చేస్తుంది - ఇతర యంత్రాల దోషాల కంటే ఎక్కువ. సంఖ్యాశాస్త్రాత్మక విశ్లేషణ ప్రకారం, ప్రధాన దోష రకాలు ఈవి: ప్రతిరక్షణ యంత్రాల సంకేత అసాధువులు, హ్యూమిడిటీ క్యాంబర్ ప్రశ్నా సెన్సర్ల తప్పు సంకేతాలు, స్విచ్‌ల ఫీడర్ కేబిల్ వైపు జీవితం సూచన దోషాలు, మరియు క్యాబినెట్ల మధ్య వోల్టేజ్ బస్ బార్ల తప్పు సంకేతాలు. ఈ ప్రశ్నలు మధ్యస్థానంలోని స్విచ్‌గీర్ యంత్రాల పనికాలం రక్షణ మరియు గుణవత్తను ప్రత్యక్షంగా ప్రభావితం చేస్తాయి.

2. దోష కారణాలు మరియు శోధన చర్యలు

మేము దోష డేటాపై 3 నెలల పాటు ట్రాకింగ్ సంఖ్యాశాస్త్రాన్ని చేసాం, కారణాలను సమగ్రంగా పరిశోధించాం, మరియు శోధన యోజనలను ఏర్పాటు చేసాం. ఆరు నెలల పాటు శోధన తర్వాత, దోష పునరావృతి శక్తి చాలా తగ్గింది, మరియు పనికాలం స్థిరత పెంచాయి. ప్రత్యేక విశ్లేషణ ఇలా ఉంది:

2.1 సంకేత దోషాలు

• కారణం: జీవితం లైన్ సూచికల ఆంతరిక బోర్డు దోషాలు మొదటి పదాలు సంకేత తప్పు సంకేతాల ప్రధాన కారణం అయ్యాయి.

• శోధన: లైన్ యంత్రాన్ని పరిశోధించిన తర్వాత, అన్ని దోషపు జీవితం లైన్ సూచికలను మార్చడం జరిగింది, సరైన సంకేత ప్రకటనను ఖాతరీ చేసింది.

2.2 స్విచ్ హ్యూమిడిటీ క్యాంబర్ ప్రశ్నాలు

• కారణం: 35kV స్విచ్‌గీర్ యంత్రాల్లో హ్యూమిడిటీ క్యాంబర్ ప్రశ్నా సెన్సర్ల ప్లగ్ కనెక్టర్ల తప్పు సంకేతాలకు దోషం చేసింది.

• శోధన: అన్ని హ్యూమిడిటీ క్యాంబర్ ప్రశ్నా సెన్సర్ ప్లగ్లను మార్చారు, మరియు సర్క్యూట్ కనెక్షన్లను పునర్వినయస్సు చేసి సంప్రస్తతను ఖాతరీ చేసారు.

2.3 సంప్రసార దోషాలు

• కారణం: ప్రతిరక్షణ యంత్రాల్లో హార్డ్వేర్ బోర్డు దోషాలు లేదా సాఫ్ట్వేర్ పనికాలం అసాధువులు అసాధువు నిరీక్షణ పరిస్థితులను ప్రారంభించాయి.

• శోధన: దోషపు హార్డ్వేర్ బోర్డులను మార్చారు, మరియు సాఫ్ట్వేర్ను అప్‌గ్రేడ్ చేసి సంప్రసార స్థిరతను విన్యసించారు.

2.4 వోల్టేజ్ ఫేజ్ లాస్ దోషాలు

• కారణం: క్యాబినెట్ టాప్ సర్క్యూట్లో వోల్టేజ్ బస్ బార్ బాహ్య శక్తుల వల్ల తప్పు చేసి, ప్రతిరక్షణ మాడ్యూల్ సరైన సంకేత అమ్మకంలో ప్రభావితం చేసింది.

• శోధన: క్యాబినెట్ టాప్ వద్ద బ్రిడ్జ్ ప్రతిష్టాపించారు, వోల్టేజ్ బస్ బార్ను స్థిరీకరించారు, వైరింగ్ ప్రక్రియలను ప్రమాణాలుగా చేసి, లోజించిన టర్మినల్ల వల్ల జరిగే ఫేజ్ లాస్ దోషాలను ఖాతరీ చేసారు.

3. ప్రస్తుత నిర్వహణ యోజనలు

యంత్రాల పనికాలం మరియు నిర్వహణ అనుభవం ప్రకారం, ప్రారంభ పనికాలం దోషాల ఉపయోగకు ఎక్కువ ప్రస్తుతం, ఇది డిజైన్ దోషాలు, ప్రతిష్టాపన కళాశిక్ష మరియు పనికాలం వాతావరణం ప్రశ్నలను ప్రామాణికంగా ప్రకటిస్తుంది. ప్రారంభ దోషాల పరిశోధన పూర్తికాలే ట్రాఫిక్ రక్షణను ప్రత్యక్షంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఖర్చు దృష్టి నుండి, గ్యారంటీ కాలంలో దోషాల ప్రశ్నల ప్రకటన నిర్మాతలు నిష్క్రయంగా టెక్నికల్ మద్దతును పొందవచ్చు, కానీ గ్యారంటీ అవసరం తర్వాత నిర్వహణ ఖర్చులు చాలా పెరిగాల్స్తాయి. అందువల్ల, మేము ఈ క్రింది నిర్ధారణలను చేసాం:

• నిర్వహణ ప్రక్రియ ప్రామాణికీకరణ: వార్షిక నిర్వహణ యోజనలో వోల్టేజ్ బస్ బార్ టర్మినల్ పరిశోధనను చేర్చండి, సహా స్విచ్ పోజిషన్ స్థితిని ప్రమాణం చేయండి.

• ప్రామాణికత పెంచుట: ప్రామాణిక నిర్వహణ రంగాలను అమలు చేయడం ద్వారా యంత్రాల పనికాలంను పెంచండి, మరియు నియమిత పరిశోధన మరియు స్థితి నిరీక్షణ ద్వారా జీవిత కాల ఖర్చులను తగ్గించండి.

4. ముగింపు

మధ్యస్థానంలోని స్విచ్‌గీర్ యంత్రాలను ప్రారంభ పనికాలంలో ప్రముఖ నిర్వహణ వ్యాప్తిలో చేరుట యంత్రాల దోషాల సంఖ్యాశాస్త్ర విశ్లేషణకు సహాయపడుతుంది. మనం దోష డేటాను అధారంగా ఉపయోగించి, నిర్వహణ విధానాలను ఏర్పాటు చేయాలి, నిర్వహణ యోజనలను డైనమిక్ గా మార్చాలి, మరియు ప్రమాణాల ద్వారా పనికాలంతో యంత్రాల ప్రామాణికతను పెంచాలి, మెట్రో రక్షణను ఖాతరీ చేయాలి.