Qanday qilib induksiya elektr motorigining boshlash jarroqsinini kamaytirish mumkin?

(1) Stator o'ramali qator doimiy va reaktiv katta boshlash

Prinsip: Motorning stator o'ramasiga qator doimiy yoki reaktiv katta ulanish orqali, doimiy yoki reaktiv kattaning ustu bo'lgan shunt miqdori motor o'ramasiga ta'sir etuvchi manbalardagi shunt miqdordan kamroq bo'lib, bu orqali boshlanish tezligi kamayadi. Boshlanishdan so'ng, doimiy yoki reaktiv katta parallel ulaniladi, shuning uchun motor ishlov beriladigan shunt miqdorida ishlaydi. Bu usul, oddiy elektr ruchqonlari uchun mos keladi, ammo boshlanishda ishlov beriladigan energiya miqdori kamayadi va boshlanish tezligi kamayadi.

(II) Kam shunt miqdorida boshlash usuli ishlatish

1. Avtomatik transformator orqali kam shunt miqdorida boshlash

Prinsip: Elektr motorini boshlashda, uch fazalı AC manba elektr motoriga avtomatik transformator orqali ulanadi. Avtomatik transformator, ruxsat etilgan boshlanish shunt miqdori va talab etilgan boshlanish tezligiga qarab tanlanishi mumkin, shuning uchun elektr motoriga ta'sir etuvchi shunt miqdorini kamaytiradi va boshlanish tezligini kamaytiradi. Boshlanish tugagach, avtomatik transformator ajratilib, elektr motori to'g'ridan-to'g'ri uch fazalı manbaga ulanadi va normal rejimda ishlaydi. Bu usul, katta quvvatli motorlar uchun mos keladi va kompaktna strukturaga ega, motor o'ramalarining ulanish usullariga cheklash yo'q.

2. Y-Δ Boshlash (uch fazalı ruchqon motorlar uchun)

Prinsip: Normalda ishlash rejimida delta konfiguratsiyada ulangan uch fazalı ruchqon motorlar uchun, boshlanish jarayoni Y-konfiguratsiyada boshlanadi. Bu paytda, har bir fazalik o'ramaga ta'sir etuvchi shunt miqdori normal ishlov beriladigan shunt miqdorining kvadrat ildizidan 1/3 qismi bo'lib, bu orqali kamroq shunt miqdori va tezlikni kamaytiradi. Boshlanish tugagach, motor qayta delta konfiguratsiyasiga o'tkaziladi va normal rejimda ishlaydi. Bu usul, sodda va ekonomik, lekin boshlanish tezligini ancha kamaytiradi, shuning uchun nisbiy ishga tushirish uchun mos keladi.

(3) Motor yuk xususiyatlarini o'zgartirish

Prinsip: Agar motor tomonidan haydalgan yukning inertsiyasi katta bo'lsa yoki yukning tezlik xususiyati boshlanishda o'zgartirilishi mumkin bo'lsa, yukning tezlik tortishishini mos ravishda oshirish (masalan, ba'zi mexanik yuklarda boshlanish paytida tezlik tortishish qurilmasi orqali tezlik tortishishni ta'minlash) motorning boshlanish tezligini nisbatan kamaytirishga olib keladi. Ammo, bu usul, aniq yuk holatlariga qarab dastlabki tartibga solish talab qiladi, motor va yuk qurilmalariga salbiy ta'sir yetkazishdan saqlanish kerak.