Kako možemo smanjiti početni moment obrtanja asinhronog motora?

(1) Serijski otpornik ili reaktansa pri pokretanju statorne obuke

Princip: Povezivanjem otpornika ili reaktansa u seriju sa statornom obukom motora, pad napona na otporniku ili reaktansu smanjuje napon koji se primenjuje na obuku motora ispod izvornog napona, time smanjujući pokretni moment. Nakon pokretanja, otpornik ili reaktans se preklapa kako bi motor mogao da radi pod nominalnim naponom. Ova metoda je pogodna za kavezne indukcijske motive s umjerene snage koji zahtevaju gladko pokretanje. Međutim, pokretni otpornik troši određenu količinu snage i ne bi trebalo često pokretati. Takođe, pokretni moment smanjuje zbog smanjenog pokretnog toka.

(II) Koristite metodu smanjenog napona pri pokretanju

1. Pokretanje smanjenim naponom pomoću samotransformatora

Princip: Pri pokretanju električnog motora, povežite trofazni AC izvor struje s električnim motorom kroz samotransformator. Samotransformator se može izabrati sa različitim kontaktima transformatora u zavisnosti od dozvoljenog pokretnog toka i potrebnog pokretnog momenta, smanjujući napon koji se primenjuje na električni motor i time smanjujući pokretni moment. Nakon završetka pokretanja, samotransformator se isključuje, omogućavajući električnom motoru direktno povezivanje sa trofaznim izvorom struje za normalnu operaciju. Pogodno je za motive veće snage i ima prednosti kompaktnog linijalnog strukture i nema ograničenja na način spajanja navojnih viti motora.

2. Y-Δ Pokretanje (za trofazne indukcijske motive)

Princip: Za trofazne indukcijske motive koji su normalno spojeni u deltoidnu konfiguraciju tokom rada, pokretanje počinje Y-spojem. U ovom trenutku, napon koji se primenjuje na svaki fazon vit je jedna trećina kvadratnog korijena puta normalni radni napon, rezultujući nižim naponom, a time i smanjenim pokretnim tokom i momentom. Nakon završetka pokretanja, motor se vraća u deltoidnu konfiguraciju za normalnu operaciju. Ova metoda je jednostavna i ekonomična, ali znatno smanjuje pokretni moment, što je pogodno za scenarije pokretanja bez opterećenja ili sa laganim opterećenjem.

(3) Prilagodite karakteristike opterećenja motora

Princip: Ako je inercija opterećenja koje motor pokreće velika ili ako se karakteristika momenata opterećenja može prilagoditi tokom pokretanja, povećanjem otpornog momenta opterećenja (npr., korišćenjem kočnice za određena mehanička opterećenja kako bi se primenio otpor u trenutku pokretanja) može se relativno smanjiti efektivni moment motora tokom pokretanja, time ostvarujući efekat smanjenja pokretnog momenta. Međutim, ova metoda zahteva pažljivo vodjenje u zavisnosti od specifičnih uslova opterećenja kako bi se izbegle negativne posledice na motor i opremu za opterećenje.