Hoe kunnen we het startkoppel van een asynchrone motor verminderen?

(1) Start met serieel aangesloten weerstand of reactant in de statorwikkeling

Principe: Door een weerstand of reactant in serie aan te sluiten op de statorwikkeling van de motor, wordt de spanning over de weerstand of reactant lager dan de bronspanning, waardoor de toepaste spanning op de motorwikkeling gereduceerd wordt en daarmee ook het startkoppel. Na het starten wordt de weerstand of reactant omzeild zodat de motor op de nominale spanning kan werken. Deze methode is geschikt voor kooirotor-asynchrone motoren met matige capaciteit die een soepele start vereisen. Echter, de startweerstand verbruikt een bepaalde hoeveelheid energie en mag niet vaak gestart worden. Daarnaast neemt het startkoppel af door de verminderde startstroom.

(II) Gebruik van de methode voor verminderde spanning bij het starten

1. Automatische transformator voor verminderde spanning bij het starten

Principe: Bij het starten van de elektromotor wordt de driefasige wisselspanningsvoeding via een automatische transformator aan de elektromotor aangesloten. De automatische transformator kan worden gekozen met verschillende transformatorspanningstappen, afhankelijk van de toegestane startstroom en het vereiste startkoppel, waardoor de spanning die op de elektromotor wordt toegepast, wordt gereduceerd en dus ook het startkoppel. Na het voltooien van de start wordt de automatische transformator losgekoppeld, zodat de elektromotor direct aan de driefasige voeding kan worden aangesloten voor normaal gebruik. Het is geschikt voor motoren met grotere capaciteit en heeft als voordelen een compacte lijnstructuur en geen beperkingen voor de bedrading van de motorwikkelingen.

2. Y-Δ Start (voor driefase asynchrone motoren)

Principe: Voor driefase asynchrone motoren die tijdens de normale werking in deltaconfiguratie zijn aangesloten, begint het startproces met een Y-configuratie. Op dit moment is de spanning die op elke fase wikkeling wordt toegepast één derde van de vierkantswortel keer de normale werkingsspanning, wat resulteert in een lagere spanning en daardoor een vermindering van de startstroom en het koppel. Na het voltooien van de start wordt de motor teruggeschakeld naar de deltaconfiguratie voor normaal gebruik. Deze methode is eenvoudig en economisch, maar vermindert aanzienlijk het startkoppel, waardoor ze geschikt is voor startsituaties met lichte belasting of zonder belasting.

(3) Aanpassen van de belastingskenmerken van de motor

Principe: Als de traagheid van de belasting die door de motor wordt aangedreven groot is of als het koppelkenmerk van de belasting tijdens het opstarten kan worden aangepast, kan door de weerstandskracht van de belasting passend te verhogen (bijvoorbeeld door het gebruik van een remapparaat voor bepaalde mechanische belastingen om weerstand te geven op het moment van de start) het effectieve koppel dat de motor tijdens de start levert relatief worden verlaagd, waardoor het effect van verminderd startkoppel wordt bereikt. Deze methode vereist echter zorgvuldige bediening op basis van specifieke belastingsomstandigheden om ongunstige effecten op de motor en belastingsapparatuur te voorkomen.