Како можеме да намалиме почетниот момент на роторот на асинхронниот мотор?

(1) Сериески отпор или индуктивност на статорот за почеток

Принципот: Со поврзување на отпор или индуктивност во серија со намотката на статорот на моторот, падот на напонот над отпорот или индуктивността го намалува напонот применет на намотката на моторот под напонот на изворот, со што се намалува почетниот момент. Постојано од почетокот, отпорот или индуктивноста се преклопуваат за да се дозволи моторот да работи на номинален напон. Овој метод е прифатлив за клетестипски индуктивни мотори со умерена капацитет кои бараат гладок почеток. Меѓутоа, почетниот отпор потрошуваше одреден квалитет на моќ и не треба често да се користи. Додека, почетниот момент се намалува поради намалениот почетен строј.

(II) Користење на методот за почеток со намален напон

1. Почеток со намален напон преку аутотрансформатор

Принципот: Кога се починува електричниот мотор, трифазниот алтернативен ток се поврзува на електричниот мотор преку аутотрансформатор. Аутотрансформаторот може да се избере со различни тапови на напон според дозволениот почетен ток и потребниот почетен момент, намалувајќи напонот применет на електричниот мотор и така намалувајќи почетниот момент. Последно од почетокот, аутотрансформаторот се одлучува, дозволувајќи електричниот мотор да биде директно поврзан на трифазната заедница за нормална работа. Прифатливо е за мотори со поголема капацитет и има предности како компактна линиска структура и без ограничувања на начинот на поврзување на намотките на моторот.

2. Y-Δ Почеток (за трифазни индуктивни мотори)

Принципот: За трифазни индуктивни мотори кои обично се поврзуваат во делта конфигурација во време на работа, почетниот процес започнува со Y-образна врска. Во овој момент, напонот применет на секое фазно намотка е една трета од квадратен корен помножено со нормалниот рабоч напон, што резултира со намален напон и, следствено, намалување на почетниот ток и момент. Последно од почетокот, моторот се превклучува назад во делта конфигурација за нормална работа. Овој метод е едноставен и економичен, но значително го намалува почетниот момент, правејќи го прифатлив за светли терет или без терет почетни сценарија.

(3) Приспособување на карактеристиките на теретот на моторот

Принципот: Ако инерцијата на теретот кој се води од страна на моторот е голема или карактеристиката на моментот на теретот може да се приспособи во време на почеток, со одговарачко зголемување на отпорниот момент на теретот (на пример, со користење на спорник за одредени механички терети за да се примени отпор во моментот на почеток) може релативно да се намали ефективниот момент на излез на моторот во време на почеток, со што се постигнува ефектот на намалување на почетниот момент. Меѓутоа, овој метод бара внимателна работа според специфичните услови на теретот за да се избегне било каков негативен ефект на моторот и опремата за терет.