Как мы можем уменьшить стартовый момент индукционного двигателя?

(1) Статорлық көйлек сериялық омдық же реактивтік басқыртумен бастау

Ереже: Мотордың статорлық көйлегіне омдық немесе реактивтік элементті сериялық қосу арқылы, омдық немесе реактивтік элементте пайда болатын напряжение төмендетіледі, сонымен үшін моторға қолданылатын напряжение бастапқы напряжемене қарағанда төмендейді, сондықтан бастау моменті азаяды. Бастаудан кейін омдық немесе реактивтік элемент шунтталады, мотор бастапқы напряжемен жұмыс істейді. Бұл әдіс орташа қабілеттегі клеточалық индуктивтік моторлар үшін жұмыс істеуі ыңғайлы, бірақ бастау омдысы бірнеше энергияны жұмсады және сикірлеуі керек. Олардың бастау момента бастау ағымының азайуына қатысты азайды.

(II) Азайтылған Напряжение Бастау Әдісін Қолдану

1. Автоматты трансформатор арқылы напряжение азайту бастауы

Ереже: Электр моторды бастау кезінде, электр моторға үшфазалы коммунациялық токау қосылуы автоматты трансформатор арқылы жүзеге асырылады. Автоматты трансформатордың токтамалары бастау ағымына және қажетті бастау моментаға қарай таңдалады, электр моторға қолданылатын напряжение төмендетіледі, сондықтан бастау момента азайады. Бастау аяқталғаннан кейін, автоматты трансформатор қосылып, электр мотор үшфазалы токаумен нормалды режимде жұмыс істейді. Бұл әдіс үлкен қабілеттегі моторлар үшін ыңғайлы, линиялық құрылымы компактты және мотор көйлегінің қосылу түрлеріне қатысты шектеулер жоқ.

2. Y-Δ Бастау (үшфазалы индуктивтік моторлар үшін)

Ереже: Кездесімді режимде дельта қосылуымен жұмыс істейтін үшфазалы индуктивтік моторлар үшін, бастау процессі Y-қосылуымен басталады. Бұл уақытта, аралық көйлеге қолданылатын напряжение нормалды жұмыс режиміндегі напряжеменің квадрат түбірінің бір үштен біріне тең болады, сондықтан напряжение және, содан кейін, бастау ағымы мен момента азайады. Бастау аяқталғаннан кейін, мотор дельта қосылуына өткізіледі және нормалды режимде жұмыс істейді. Бұл әдіс қарапайым және экономикалық, бірақ бастау моментаға зиян береді, оның себептерінен ұстау үшін жұқа жүк немесе жүк жоқ бастау сценарийлері үшін ыңғайлы.

(3) Мотордың жүк қасиеттерін реттеу

Ереже: Егер мотордың жүктің инерциясы үлкен болса немесе бастау кезінде жүктің момента қасиетін реттеуге болса, жүктің қарама-қарти қарама-қарти тормозын (мысалы, айнымалы механикалық жүктің бастау уақытында қарама-қарти тормозын қолдану) қолдану арқылы, мотордың бастау кезінде қолданылатын эффектів моментаға қатысты азайтуға болады, сондықтан бастау моментаға қатысты азайтуға болады. Бірақ, бұл әдіс конкретті жүк шарттарына қарай қатынасыздықты қолдану керек, мотор және жүк құрылғыларына теріс таасирлер тигізбеу үшін.