Kuidas saame vähendada induktioonimootori käivitustorket?

(1) Staatoripulga sarireste vastuse või induktiivse vastu start

Printsiip: Kui mootori staatoripulka ühendatakse sarireste vastu või induktiivse vastu, siis vastu või induktiivsel vastu tekkinud jõudluse langus vähendab mootori pulgale rakendatavat pinget allikapinna alt, mille tulemuseks on algustõrke vähenemine. Pärast käivitamist lülitatakse vastu või induktiivne vastus korgelt, et mootor saaks töötada nõutaval pingel. See meetod on sobilik keskmise suurusega kavekäiguga induktsioonimootoritele, mis nõuavad siledat käivitamist. Kuid käivitamise vastu tarbib mõnda energiamahu ja seda ei tohi tihti kasutada. Lisaks väheneksid algustõrke tõttu väheneva alguspargi tõttu.

(II) Vähendatud pingega käivitamise meetodi kasutamine

1. Autotransformaatori pinge vähendamisel käivitamine

Printsiip: Elektrimootori käivitamisel ühendatakse kolmekordeline vaikevooluallikas elektrimootoriga autotransformaatori kaudu. Autotransformaator valitakse vastavalt lubatud käivitamispargile ja nõutavale käivitamistõrkele, vähendades elektrimootorile rakendatavat pinget ja seega ka käivitamistõrke. Pärast käivitamise lõpetamist katkestatakse autotransformaator, lubades elektrimootoril otseselt ühenduda kolmekordesele võrguallikale normaalseks tööks. See on sobilik suurematele mootoritele ja omab eeliseid kergliigsete joonte struktuuri ja mootori pulgade juhtimise viisi piirangute puudumise poolest.

2. Y-Δ käivitamine (kolmekordelistele induktsioonimootoritele)

Printsiip: Kolmekordelistele induktsioonimootoritele, mis tavapäraselt töötavad deltaühenduses, alustatakse käivitamist Y-ühendusega. Sel ajal on iga fasi pulgale rakendatav pinge ruutjuurest kolmandik, mis tähendab madalamat pinget ja seega ka väiksemat käivitamispargi. Pärast käivitamise lõpetamist muudetakse mootor taas deltaühenduseks normaalseks tööks. See meetod on lihtne ja majanduslik, kuid see vähendab oluliselt käivitamistõrke, mis teeb selle sobivaks kehvate laadiga või tühi laadiga käivitamise stsenaariumidele.

(3) Mootori laaditingimuste kohandamine

Printsiip: Kui mootori poolt juhitava laadi inertial on suur või laadi tõrketundlikkus on reguleeritav käivitamise ajal, siis laadi vastandtõrke sobivaks suurendamine (nt teatud mehaaniliste laadite puhul kasutatakse käivitamise hetkel vastandseadme, et rakendada vastandtõrku) võib suhteliselt vähendada mootori käivitamistõrke, nii saavutatakse käivitamistõrke vähendamise efekt. Siiski nõuab see meetod täpset juhtimist konkreetsete laadingimuste järgi, et vältida mootorile ja laadiseadmetele kahjulikke mõjusid.