Hvordan kan vi reducere startmomentet for en induktionsmotor?

(1) Stator spoleomgangs serieresistans eller reaktancestart

Princip: Ved at forbinde en resistor eller reaktor i serie med statorspolen i motoren, reducerer spændingsfaldet over resistoren eller reaktoren den anvendte spænding på motorvindingen under kilde-spændingen, hvilket reducerer startmomentet. Efter start er resistoren eller reaktoren kortsluttet, så motoren kan køre ved nominel spænding. Denne metode er velegnet til kageformede induktionsmotorer med moderat kapacitet, der kræver en jævn start. Imidlertid forbruger startresistoren en vis mængde effekt og bør ikke startes ofte. Desuden falder startmomentet pga. den reducerede startstrøm.

(II) Brug af Reduceret Spændings Startmetode

1. Automattransformatorbaseret spændingsreduktion ved start

Princip: Når elektrisk motor starter, forbinder tre-fase vekselstrømskilden til motoren gennem en automattransformator. Automattransformator kan vælges med forskellige transformatorspændings-tap efter tilladte startstrøm og det ønskede startmoment, hvilket reducerer den anvendte spænding på motoren og dermed reducerer startmomentet. Efter starten er fuldført, frakobles automattransformator, så motoren kan direkte forbindes til tre-fase strømforsyningen for normal drift. Det er velegnet til større kapacitetsmotorer og har fordelene med kompakt linjestruktur og ingen begrænsninger for koblingsmåden af motorvindingerne.

2. Y-Δ Start (for tre-fase induktionsmotorer)

Princip: For tre-fase induktionsmotorer, som normalt er koblet i delta-konfiguration under drift, begynder startprocessen med en Y-konfiguration. I dette tilfælde er spændingen, der anvendes på hver fasevinding, en tredjedel af kvadratroden af den normale driftsspænding, hvilket resulterer i en lavere spænding og følgelig en reduktion i startstrøm og moment. Efter starten er fuldført, skifter motoren tilbage til delta-konfiguration for normal drift. Denne metode er simpel og økonomisk, men den reducerer betydeligt startmomentet, hvilket gør den velegnet til let belasted eller ubelasted startscenarier.

(3) Justering af lastegenskaberne for motoren

Princip: Hvis inertien af lasten, der drevet af motoren, er stor, eller hvis momentegenskaben for lasten kan justeres under start, kan en passende øgning af modstandsmomentet for lasten (fx ved brug af en bremseenhed for bestemte mekaniske laster for at give modstand i det øjeblik, hvor starten foregår) relativt reducere den effektive momentudbringelse fra motoren under start, hvilket giver effekten af at reducere startmomentet. Imidlertid kræver denne metode omhyggelig operation baseret på de specifikke lastforhold for at undgå eventuelle negative effekter på motoren og lastudstyr.