چگونه می‌توانیم گشتاور شروع یک موتور القایی را کاهش دهیم

(1) سریال رزیستانس یا واکتانس استاتور برای شروع

اصول: با وصل کردن یک رزیستانس یا واکتانس به صورت سری با پیچش استاتور موتور، فشار الکتریکی روی رزیستانس یا واکتانس منجر به کاهش ولتاژ اعمال شده به پیچش موتور زیر ولتاژ منبع می‌شود، بنابراین گشتاور شروع کاهش می‌یابد. پس از شروع، رزیستانس یا واکتانس خازنشده تا بتواند موتور در ولتاژ اسمی عمل کند. این روش برای موتورهای القایی نوع قفسی با ظرفیت متوسط که نیاز به شروع هموار دارند مناسب است. با این حال، رزیستانس شروع یک مقدار انرژی مصرف می‌کند و نباید به طور مکرر شروع شود. علاوه بر این، گشتاور شروع به دلیل کاهش جریان شروع کاهش می‌یابد.

(II) استفاده از روش شروع با کاهش ولتاژ

1. شروع با کاهش ولتاژ با استفاده از خودسریع‌کننده

اصول: در زمان شروع موتور الکتریکی، تامین کننده AC سه فاز را از طریق یک خودسریع‌کننده به موتور الکتریکی متصل کنید. خودسریع‌کننده می‌تواند با توجه به جریان شروع مجاز و گشتاور شروع مورد نیاز با تپ‌های ولتاژ مختلف انتخاب شود، که منجر به کاهش ولتاژ اعمال شده به موتور الکتریکی و در نتیجه کاهش گشتاور شروع می‌شود. پس از تکمیل شروع، خودسریع‌کننده جدا شده و موتور الکتریکی مستقیماً به تامین کننده AC سه فاز برای عملکرد عادی متصل می‌شود. این روش برای موتورهای با ظرفیت بزرگتر مناسب است و مزایای ساختار خط کوچک و عدم محدودیت در حالت پیچش موتور را دارد.

2. شروع Y-Δ (برای موتورهای القایی سه فاز)

اصول: برای موتورهای القایی سه فاز که معمولاً در حالت دلتا در زمان عملکرد متصل می‌شوند، فرآیند شروع با یک اتصال Y شکل آغاز می‌شود. در این زمان، ولتاژ اعمال شده به هر پیچش فازی یک سوم ضرب در ریشه دوم ولتاژ عملیاتی عادی است، که منجر به ولتاژ کمتر و در نتیجه کاهش جریان شروع و گشتاور می‌شود. پس از تکمیل شروع، موتور به حالت دلتا برای عملکرد عادی بازمی‌گردد. این روش ساده و اقتصادی است، اما گشتاور شروع را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد و برای سناریوهای شروع با بار کم یا بدون بار مناسب است.

(3) تنظیم مشخصات بار موتور

اصول: اگر لختی باری که توسط موتور هدایت می‌شود زیاد است یا مشخصات گشتاور بار در طول شروع قابل تنظیم است، افزایش مقاومت گشتاور بار به طور مناسب (به عنوان مثال، استفاده از دستگاه ترمز برای برخی از بارهای مکانیکی برای اعمال مقاومت در لحظه شروع) می‌تواند گشتاور خروجی موثر موتور در طول شروع را به طور نسبی کاهش دهد، بنابراین اثر کاهش گشتاور شروع را می‌رساند. با این حال، این روش نیازمند عملکرد دقیق بر اساس شرایط بار خاص است تا هیچ تأثیر منفی بر روی موتور و تجهیزات بار وجود نداشته باشد.