हम एक इंडक्शन मोटर की शुरुआती टोक को कैसे कम कर सकते हैं

(1) स्टेटर वाइंडिंग श्रृंखला प्रतिरोध या रिएक्टेंस से आरंभ

सिद्धांत: मोटर की स्टेटर वाइंडिंग के साथ श्रृंखला में एक प्रतिरोध या रिएक्टर को जोड़कर, प्रतिरोध या रिएक्टर पर वोल्टेज गिरावट निकासी वोल्टेज से कम होने से मोटर वाइंडिंग पर लगाया गया वोल्टेज कम हो जाता है, जिससे आरंभिक टोक़ घट जाता है। आरंभ के बाद, प्रतिरोध या रिएक्टर को शॉर्ट-सर्किट किया जाता है ताकि मोटर अपने रेटेड वोल्टेज पर संचालित हो सके। यह विधि नरम आरंभ की आवश्यकता वाले मध्यम क्षमता के केज टाइप इंडक्शन मोटर के लिए उपयुक्त है। हालाँकि, आरंभिक प्रतिरोध एक निश्चित मात्रा की ऊर्जा का उपभोग करता है और इसे अक्सर नहीं चालू किया जाना चाहिए। इसके अलावा, आरंभिक धारा कम होने के कारण आरंभिक टोक़ भी कम हो जाता है।

(II) कम वोल्टेज से आरंभ की विधि का उपयोग करके

1. ऑटोट्रांसफॉर्मर वोल्टेज रिडक्शन आरंभ

सिद्धांत: इलेक्ट्रिक मोटर को आरंभ करते समय, एक ऑटोट्रांसफॉर्मर के माध्यम से तीन-धारा AC पावर सप्लाई को इलेक्ट्रिक मोटर से जोड़ा जाता है। ऑटोट्रांसफॉर्मर को अनुमत आरंभिक धारा और आवश्यक आरंभिक टोक़ के अनुसार विभिन्न ट्रांसफॉर्मर वोल्टेज टैप्स में से चुना जा सकता है, जिससे इलेक्ट्रिक मोटर पर लगाया गया वोल्टेज कम हो जाता है और इससे आरंभिक टोक़ भी कम हो जाता है। आरंभ के बाद, ऑटोट्रांसफॉर्मर को अलग कर दिया जाता है, जिससे इलेक्ट्रिक मोटर को सीधे तीन-धारा पावर सप्लाई से जोड़कर सामान्य संचालन किया जा सकता है। यह बड़ी क्षमता की मोटरों के लिए उपयुक्त है और यह लाइन संरचना को संकुचित रखता है और मोटर वाइंडिंग की वायरिंग मोड के लिए कोई सीमाएँ नहीं होती हैं।

2. Y-Δ आरंभ (तीन-धारा इंडक्शन मोटर के लिए)

सिद्धांत: सामान्य संचालन के दौरान डेल्टा विन्यास में जुड़े तीन-धारा इंडक्शन मोटरों के लिए, आरंभिक प्रक्रिया Y-आकार के विन्यास से शुरू होती है। इस समय, प्रत्येक फेज वाइंडिंग पर लगाया गया वोल्टेज नियमित संचालन वोल्टेज का वर्गमूल गुना एक तिहाई होता है, जिससे कम वोल्टेज और इसके परिणामस्वरूप आरंभिक धारा और टोक़ में कमी होती है। आरंभ के बाद, मोटर को डेल्टा विन्यास में वापस जोड़ा जाता है ताकि नियमित संचालन हो सके। यह विधि सरल और आर्थिक रूप से लागत प्रभावी है, लेकिन यह आरंभिक टोक़ को बहुत कम कर देती है, जिससे यह हल्के लोड या बिना लोड के आरंभ के लिए उपयुक्त होती है।

(3) मोटर के लोड विशेषताओं को समायोजित करें

सिद्धांत: यदि मोटर द्वारा चलाया जा रहा लोड का जड़त्वाक बड़ा है या आरंभ के दौरान लोड की टोक़ विशेषता समायोजित की जा सकती है, तो लोड का प्रतिरोध टोक़ उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है (उदाहरण के लिए, कुछ यांत्रिक लोडों के लिए आरंभ के समय प्रतिरोध लगाने के लिए ब्रेकिंग डिवाइस का उपयोग करके) जिससे मोटर के आरंभिक टोक़ का प्रभावी उत्पादन कम हो जाता है, इस प्रकार आरंभिक टोक़ को कम करने का प्रभाव प्राप्त होता है। हालाँकि, इस विधि का उपयोग करने के लिए विशिष्ट लोड स्थितियों पर आधारित सावधानीपूर्वक संचालन की आवश्यकता होती है ताकि मोटर और लोड उपकरण पर कोई अनुकूल प्रभाव न पड़े।