كيف يمكننا تقليل عزم الدوران عند بدء تشغيل محرك الحث؟

(1) مقاومة أو معاوقة سلسلة ملفات الثابت

المبدأ: من خلال توصيل مقاومة أو معاوقة في سلسلة مع ملفات الثابت للمحرك، يقلل الفرق الجهد عبر المقاومة أو المعاوقة من الجهد المطبق على ملفات المحرك إلى أقل من جهد المصدر، مما يؤدي إلى تقليل عزم البداية. بعد البدء، يتم تفريغ المقاومة أو المعاوقة لتمكين المحرك من العمل بجهد مرتفع. هذا الأسلوب مناسب للمحركات الكهربائية ذات الإثارة المستمرة ذات السعة المتوسطة التي تتطلب بدءً سلسًا. ومع ذلك، فإن مقاومة البداية تستهلك كمية معينة من الطاقة ويجب ألا يتم بدء التشغيل بشكل متكرر. بالإضافة إلى ذلك، ينخفض عزم البداية بسبب انخفاض تيار البداية.

(II) استخدام طريقة بدء التشغيل بتخفيض الجهد

1. بدء التشغيل بتخفيض الجهد باستخدام المحول التلقائي

المبدأ: عند بدء تشغيل المحرك الكهربائي، يتم توصيل مصدر الطاقة ثلاثي الأطوار بالمحرك الكهربائي عبر محول تلقائي. يمكن اختيار المحول التلقائي بمختلف نقاط التوصيل للجهد وفقًا للتيار المسموح به عند البداية والعزم المطلوب عند البداية، مما يقلل من الجهد المطبق على المحرك الكهربائي وبالتالي يقلل من عزم البداية. بعد اكتمال البداية، يتم فصل المحول التلقائي، مما يسمح بربط المحرك الكهربائي مباشرة بمصدر الطاقة ثلاثي الأطوار للعمل العادي. وهو مناسب للمحركات ذات السعة الكبيرة وله مزايا بنية خطوط مدمجة ولا قيود على وضعية ربط ملفات المحرك.

2. بدء التشغيل Y-Δ (للمحركات ثلاثية الأطوار)

المبدأ: بالنسبة للمحركات ثلاثية الأطوار التي تكون متصفة بشكل طبيعي في شكل مثلث أثناء التشغيل، تبدأ عملية البداية بتكوين Y. في هذه المرحلة، يكون الجهد المطبق على كل ملف طور هو ثلث الجذر التربيعي للجهد التشغيلي الطبيعي، مما يؤدي إلى انخفاض الجهد وبالتالي انخفاض التيار والعزم عند البداية. بعد اكتمال البداية، يتم إعادة المحرك إلى التكوين الثلاثي للتشغيل العادي. هذا الأسلوب بسيط واقتصادي، ولكنه يقلل بشكل كبير من عزم البداية، مما يجعله مناسبًا لسيناريوهات البداية الخفيفة أو بدون حمل.

(3) تعديل خصائص الحمل للمحرك

المبدأ: إذا كان القصور الذاتي للحمل الذي يحركه المحرك كبيرًا أو يمكن تعديل خصائص عزم الحمل أثناء البداية، يمكن زيادة عزم مقاومة الحمل بشكل مناسب (مثل استخدام جهاز فرامل لبعض الأحمال الميكانيكية لتوفير مقاومة في لحظة البداية) يمكن أن يقلل نسبيًا من عزم الدوران الفعال للمحرك أثناء البداية، وبالتالي تحقيق تأثير تقليل عزم البداية. ومع ذلك، يتطلب هذا الأسلوب تشغيلًا دقيقًا بناءً على ظروف الحمل المحددة لتجنب أي آثار سلبية على المحرك ومعدات الحمل.