Kako lahko zmanjšamo začetni vrtljivski moment indukcijskega motorja?

(1) Zaporne zaporedne upor ali reaktance pri zaganjanju

Načelo: S povezovanjem upora ali reaktance v zaporedno vez statorskega ovitka motorja se padec napetosti na uporu ali reaktanci zmanjša napetost, ki je priključena motorju, pod virsko napetostjo, s tem se zmanjša začetni navor. Po zaganjanju se upor ali reaktanca premosti, da motor lahko deluje pri nominalni napetosti. Ta metoda je primerna za kleščaste indukcijske motorje s povprečno zmogljivostjo, ki zahtevajo gladko zaganjanje. Vendar porablja določeno količino energije in ne bi smela biti pogosto uporabljana. Poleg tega se začetni navor zmanjša zaradi zmanjšanega začetnega toka.

(II) Uporaba metode zmanjšanega začetnega napajanja

1. Zaganjanje s samonapajanjem z nižjo napetostjo

Načelo: Pri zaganjanju električnega motorja se trifazni izmenični vir poveže s motorjem preko samonapajalnika. Samonapajalnik se lahko izbere z različnimi obroči napajanja glede na dovoljeni začetni tok in zahtevane začetne navore, kar zmanjša napetost, ki je priključena motorju, in s tem zmanjša začetni navor. Ko je zaganjanje končano, se samonapajalnik odloči, da motor lahko neposredno poveže s trifaznim virom za normalno delovanje. Primerno je za motorje večje zmogljivosti in ima prednosti kompaktnega strukturnega vzorca ter ni omejitev glede na način povezave ovitev motorja.

2. Y-Δ Zaganjanje (za trifazne indukcijske motorje)

Načelo: Za trifazne indukcijske motorje, ki so običajno povezani v delta obliko med delovanjem, se začetni postopek začne z Y-povezavo. V tem trenutku je napetost, ki je priključena vsakemu faznemu ovitku, ena tretjina kvadratnega korena običajne delovne napetosti, kar povzroča nižjo napetost in s tem zmanjšanje začetnega toka in navora. Ko je zaganjanje končano, se motor spremeni nazaj v delta obliko za normalno delovanje. Ta metoda je preprosta in ekonomična, vendar znatno zmanjša začetni navor, zato je primerna za scenarije z lahkimi bremeni ali brez bremena.

(3) Prilagoditev lastnosti bremena motorja

Načelo: Če je inercija bremena, ki ga motor gonil, velika ali če se lahko lastnosti navora bremena prilagajajo med zaganjanjem, je mogoče ustrezno povečati uporni navor bremena (na primer, z uporabo zavornega naprava za določena mehanska bremena, ki uporabljajo upornost ob zaganjanju), kar lahko relativno zmanjša učinkovit navor, ki ga motor izdaja med zaganjanjem, s tem doseže učinek zmanjšanja začetnega navora. Vendar ta metoda zahteva skrbno delovanje glede na specifične pogoje bremena, da se izogne negativnim učinkom na motor in opremo za breme.