কিভাবে আমরা একটি ইনডাকশন মোটরের শুরুর টর্ক হ্রাস করতে পারি?

(1) স্টেটর ওয়াইন্ডিং সিরিজ রেসিস্টর বা রিঅ্যাক্ট্যান্স স্টার্ট

প্রinciple: মোটরের স্টেটর ওয়াইন্ডিং-এর সাথে সিরিজ করে একটি রেসিস্টর বা রিঅ্যাক্টর সংযুক্ত করলে, রেসিস্টর বা রিঅ্যাক্টরের উপর ভোল্টেজ পতন মোটর ওয়াইন্ডিং-এ প্রয়োগ করা ভোল্টেজকে সোর্স ভোল্টেজের নিচে নামিয়ে আনে, ফলে স্টার্টিং টর্ক হ্রাস পায়। স্টার্ট শেষে, রেসিস্টর বা রিঅ্যাক্টর শর্ট সার্কিট করা হয় যাতে মোটর রেটেড ভোল্টেজে চলতে পারে। এই পদ্ধতি মধ্যম ক্ষমতার কেজ-টাইপ ইনডাকশন মোটরের মোলায়াম স্টার্টিং-এর জন্য উপযুক্ত। তবে, স্টার্টিং রেসিস্টর নির্দিষ্ট পরিমাণ শক্তি খরচ করে এবং এটি প্রায়শই স্টার্ট করা উচিত নয়। অতিরিক্তভাবে, স্টার্টিং কারেন্ট হ্রাসের কারণে স্টার্টিং টর্কও হ্রাস পায়।

(II) ভোল্টেজ হ্রাস করে স্টার্টিং পদ্ধতি ব্যবহার করা

1. অটোট্রান্সফরমার ভোল্টেজ হ্রাস করে স্টার্ট করা

প্রinciple: ইলেকট্রিক মোটর স্টার্ট করার সময়, তিনফেজ এসিপাওয়ার সাপ্লাই কে ইলেকট্রিক মোটরের সাথে একটি অটোট্রান্সফরমার দিয়ে সংযুক্ত করা হয়। অটোট্রান্সফরমার স্টার্টিং কারেন্ট এবং প্রয়োজনীয় স্টার্টিং টর্ক অনুযায়ী ভিন্ন ভিন্ন ট্রান্সফরমার ভোল্টেজ ট্যাপ নির্বাচন করা যায়, ফলে ইলেকট্রিক মোটরে প্রয়োগ করা ভোল্টেজ হ্রাস পায় এবং স্টার্টিং টর্ক হ্রাস পায়। স্টার্ট শেষে, অটোট্রান্সফরমার ডিসকানেক্ট করা হয় এবং ইলেকট্রিক মোটর সরাসরি তিনফেজ পাওয়ার সাপ্লাই-এর সাথে সংযুক্ত হয় নরমাল অপারেশনের জন্য। এটি বড় ক্ষমতার মোটরের জন্য উপযুক্ত এবং লাইন স্ট্রাকচার সংকুচিত এবং মোটর ওয়াইন্ডিং-এর ওয়াইরিং মোডের কোনো সীমাবদ্ধতা নেই এই পদ্ধতির সুবিধা।

2. Y-Δ স্টার্ট (তিনফেজ ইনডাকশন মোটরের জন্য)

প্রinciple: যে তিনফেজ ইনডাকশন মোটরগুলি নরমাল অপারেশনের সময় ডেল্টা কনফিগারেশনে সংযুক্ত থাকে, স্টার্টিং প্রক্রিয়া Y-আকৃতির সংযোগ দিয়ে শুরু হয়। এই সময়, প্রতিটি ফেজ ওয়াইন্ডিং-এ প্রয়োগ করা ভোল্টেজ নরমাল অপারেশন ভোল্টেজের বর্গমূলের এক তৃতীয়াংশ, ফলে কম ভোল্টেজ এবং স্টার্টিং কারেন্ট এবং টর্ক হ্রাস পায়। স্টার্ট শেষে, মোটর ডেল্টা কনফিগারেশনে ফিরে আসে নরমাল অপারেশনের জন্য। এই পদ্ধতি সহজ এবং অর্থনৈতিক, কিন্তু এটি স্টার্টিং টর্ক বেশি হ্রাস করে, ফলে এটি হালকা লোড বা নো-লোড স্টার্টিং পরিস্থিতিতে উপযুক্ত।

(3) মোটরের লোড বৈশিষ্ট্য সম্পর্কিত পরিবর্তন

প্রinciple: যদি মোটর দ্বারা চালিত লোডের ইনার্শিয়া বড় হয় বা স্টার্টিং সময়ে লোডের টর্ক বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করা যায়, তাহলে লোডের রেসিস্টিভ টর্ক যথাযথভাবে বাড়ানো (উদাহরণস্বরূপ, কিছু মেকানিক্যাল লোডের জন্য ব্রেকিং ডিভাইস ব্যবহার করে স্টার্টিং মুহূর্তে রেসিস্টেন্স প্রয়োগ করা) মোটরের স্টার্টিং সময়ের প্রভাবী টর্ক আউটপুট হ্রাস করতে পারে, ফলে স্টার্টিং টর্ক হ্রাস পায়। তবে, এই পদ্ধতি নির্দিষ্ট লোড পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে সতর্কতার সাথে পরিচালনা করা প্রয়োজন যাতে মোটর এবং লোড সরঞ্জামের উপর কোনো অনিষ্ট না হয়।