विद्युत वाहन AC चार्जिङ पाइलको असफलता विश्लेषण
नयाँ ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनहरू दिन पछि दिन लोकप्रिय हुँदै गएको संगै, सहायक सार्वजनिक चार्जिङ खम्भाहरूको संख्या प्रतिवर्ष बढ्दै आएको छ। इलेक्ट्रिक वाहनहरूको एसी चार्जिङ खम्भाहरूको मापन मानक ठीक छ कि नहुने विषय अत्यन्त जनसंख्यामा इलेक्ट्रिक वाहन स्वामिहरूको महत्वपूर्ण हितसँग सीधा सम्बन्धित छ। त्यसैले, चार्जिङ खम्भाहरूको नियमित अनिवार्य जाँच गर्नु विशेष रूपमा महत्वपूर्ण छ। निम्न, सम्बन्धित विधिहरू र व्यावहारिक काम संग जोडिएर, इलेक्ट्रिक वाहनहरूको एसी चार्जिङ खम्भाहरूको उचित जाँच, फाउल्ट विश्लेषण, र मरमत गर्ने कुनै कुनै अनुभव र व्यवहार शेयर गर्दछु।
१ इलेक्ट्रिक वाहनहरूको एसी चार्जिङ खम्भाहरूको सामान्य फाउल्टहरू
एसी चार्जिङ खम्भाहरूको प्रयोग गर्दा, मुख्य परिपथ ठूलो र वोल्टेज दबावको प्रत्यक्ष प्रभाव लिन्छ, जो एसी चार्जिङ खम्भाहरूमा फाउल्टको मुख्य कारण हुन्छ। फाउल्ट स्थितिहरूको बारेमा, चार्जिङ खम्भाहरूको मुख्य रूपमा दुई सामान्य स्थितिहरू छन्।
१.१ चार्जिङ खम्भाको शक्ति संकेतक चमक्दैन र यो चार्ज गर्न सक्दैन
१.१.१ फाउल्टको कारणहरू
सम्भावित फाउल्टको कारण चार्जिङ शक्ति सम्बन्ध असामान्य छ:
एसी चार्जिङ सम्बन्ध यन्त्र ठीक रूपमा सम्बद्ध छैन; चार्जिङ खम्भाको परिपथमा फाउल्ट छ।
१.१.२ फाउल्ट निदान र समस्या समाधान
निदान प्रवाह चित्र १ जस्तो।
१.२ शारीरिक सम्बन्ध गरिएको, चार्ज सुरु भएपनि चार्ज छैन
शक्ति, प्लग - बैटरी सम्बन्ध, र रिजर्व स्थितिहरू सामान्य छन्। ७ अवस्थाहरू:
सामान्य चार्ज तर निगर्नी डेटा ० देखाउँछ → खम्भा र प्रणाली बीच योगायोग फाउल्ट।
समाधान: ① निगर्नी/सर्वर फेरि सुरु गर्नु; ② खम्भा डिस्प्ले फेरि बुट गर्नु; ③ डिस्प्ले प्रणाली र प्रोग्राममा शक्ति चक्र।चार्ज धारा <२०A (सामान्य स्थिति) → डिस्प्ले/प्रोग्राम फाउल्ट।
समाधान: ① डिस्प्ले प्रोग्राम फेरि बुट गर्नु; ② खम्भा र प्रोग्राममा शक्ति चक्र; ③ डिस्प्ले/प्रोग्राम फेरि स्थापना गर्नु।चार्ज गर्न सकिँदैन/इन्टरफेसमा प्रवेश गरिँदैन → योगायोग फाउल्ट।
समाधान: ① डिस्प्ले परामितिहरू जाँच गर्नु; ② डिस्प्ले प्रणाली/प्रोग्राममा शक्ति चक्र; ③ डिस्प्ले/प्रोग्राम फेरि स्थापना गर्नु।डिस्प्ले फेरि बुट गर्नुपर्ने बाद BMS योगायोग छैन → योगायोग फाउल्ट।
समाधान: ① डिस्प्ले प्रणाली/प्रोग्राममा शक्ति चक्र; ② डिस्प्ले/प्रोग्राम फेरि स्थापना गर्नु; ③ CAN बस मॉड्यूल २००T बदल्नु।BMS सामान्य, वोल्टेज सामान्य तर ० धारा → गलत आफ्नुहोस् बन्द संकेत दिइयो।
समाधान: ① आफ्नुहोस् बन्द रिलीज गर्नु; ② बैटरी र BMS जाँच गर्नु।BMS सामान्य, चार्ज वोल्टेज छैन → गलत आफ्नुहोस् बन्द संकेत दिइयो।
समाधान: ① आफ्नुहोस् बन्द रिलीज गर्नु; ② बैटरी र BMS जाँच गर्नु।BMS सामान्य, वोल्टेज दोहोरिन्छ, ० धारा → चार्जिङ मॉड्यूल फाउल्ट।
समाधान: मॉड्यूल बदल्नु।
२ इलेक्ट्रिक वाहनहरूको चार्जिङ खम्भाहरूको उचित प्रयोग र मरमत
