Analiza napak pri nabiralnikih za strmi tok električnih vozil

S tem, ko se nova energija električnih vozil vse bolj razširja, število javnih nabiralnikov, ki jih podpirajo, letno narašča. Natančnost meritve nabiralnikov za izmenično strmo napetost je neposredno povezana z vitalnimi interesi velikega števila lastnikov električnih vozil. Zato je izvedba rednih obveznih pregledov nabiralnikov zlasti pomembna. Spodaj, skupaj s pripadajočimi predpisi in praktično delo, bom delil nekaj izkušenj in praks pravilne izvedbe preverjanja, analize odpornosti, popravila in pravilne vzdrževanje nabiralnikov za izmenično strmo napetost električnih vozil.

1 Pogosti odpornosti nabiralnikov za izmenično strmo napetost električnih vozil

Med uporabo nabiralnikov za izmenično strmo napetost glavni tok direktno utrpi stres zaradi toka in napetosti, kar je glavni vzrok odpornosti nabiralnikov za izmenično strmo napetost. Glede stanj odpornosti obstaja predvsem dva pogosta okoliščini za nabiralnike.

1.1 Indikator moči nabiralnika ni prižan in ne more nabirati
1.1.1 Vzroki odpornosti

Možen vzrok odpornosti je, da je povezava nabiralne moči nepravilna：

Povezava naprave za nabiranje izmenične strme napetosti ni pravilno povezana; obstaja odpornost v vezju nabiralnika.

1.1.2 Diagnostika odpornosti & odpravljanje

Dijagnostični postopek kot na Sliki 1.

• Preverite glavni preklop distribucijskega škrinja (v normalnem delovanju zaprt; če je odprt, ga zaprite).

• Preizkusite izhodno napetost glavnega preklopa (L - N, L - PE bi morala biti 220V). Nepravilna napetost → preverite/povežite ponovno vezje ali zamenjajte preklop (odprt, slab, poškoden).

• Preizkusite vhodno napetost nabiralnika (L - N, L - PE bi morala biti 220V). Nepravilna napetost → povežite ponovno vezje ali zamenjajte preklop (odprt/poškoden).

1.2 Fizična povezava opravljena, nabiranje se začne, vendar ni nabiranja

To se zgodi, ko so moč, povezava pluga - baterije in stanje pripravljenosti normalna. 7 primerov:

• Normalno nabiranje, vendar nadzorne podatke kažejo 0 → Odpornost komunikacije med nabiralnikom in sistemom.
  Opravilo: ① Ponovno zažigajte nadzorno opremo/strežnik; ② Ponovno zažigajte prikazovalnik nabiralnika; ③ Ponovno zažigajte sistem in program prikaza.

• Tok nabiranja <20A (normalno stanje) &rarr; Odpornost prikaza/programa.
  Opravilo: ① Ponovno zažigajte program prikaza; ② Ponovno zažigajte nabiralnik in program; ③ Namestite ponovno prikazovalnik/program.

• Ne more nabirati/vstopiti v vmesnik &rarr; Odpornost komunikacije.
  Opravilo: ① Preverite parametre prikaza; ② Ponovno zažigajte sistem/program prikaza; ③ Namestite ponovno prikazovalnik/program.

• Ni komunikacije BMS po ponovnem zažitju prikaza &rarr; Odpornost komunikacije.
  Opravilo: ① Ponovno zažigajte sistem/program prikaza; ② Namestite ponovno prikazovalnik/program; ③ Zamenjajte modul CAN bus 200T.

• BMS normalno, napetost normalna, vendar tok 0 &rarr; Napaka pri pritisku hitrega ustavitve.
  Opravilo: ① Odpremi hitro ustavitev; ② Preverite baterijo in BMS.

• BMS normalno, brez nabirne napetosti &rarr; Napaka pri pritisku hitrega ustavitve.
  Opravilo: ① Odpremi hitro ustavitev; ② Preverite baterijo in BMS.

• BMS normalno, napetost fluktuira, vendar tok 0 &rarr; Odpornost modula nabiranja.
  Opravilo: Zamenjajte modul.

2 Pravilna uporaba & vzdrževanje nabiralnikov za električna vozila

• Pred nabiranjem: Preverite opremo (kable, konektorji) na poškodbe.

• Nepričakovano stanje med uporabo: Pritisnite hitro ustavitev &rarr; preklopite vso moč.

• Zadržite lahko goriva/eksplozivne snovi (plini, kemične snovi) daleč.

• Ne uporabljajte, če ima pištolj/kabel poškodbe (trsi, zapolnjava, izpostavljene žice).

• Nikoli ne odklopite med nabiranjem; ne dotikajte se živega pištolja.

• Izbogibajte nabiranje na prostem v dežju/gromovinah. Prepovedano je nabiranje, če je voda blizu višine vozila.