Elektromobiļu AC uzlādes stabiņu kļūdas analīze

Kā jaunas enerģijas elektriskie automobiļi kļūst arvien populārāki, pieaug arī publisko uzlādes stabiņu skaits. Vai AC uzlādes stabiņu mērījuma vērtības ir precīzas, tiek tieši saistītas ar milzīgu elektrisko transportlīdzekļu īpašnieku interesēm. Tāpēc regulāras obligātas pārbaudes uzlādes stabiņiem ir īpaši svarīgas. Zemāk, savienojot atbilstošos noteikumus un praktisko darbu, dalīšos ar dažām pieredzēm un prakses piemēriem, kā pareizi veikt AC uzlādes stabiņu verifikāciju, defektu analīzi, remontu un pareizu uzturēšanu.

1 Biežākie AC uzlādes stabiņu defekti

AC uzlādes stabiņu izmantošanas laikā galvenais šķērsgriezums tiek tieši ietekmēts strāvas un sprieguma stresu, kas ir galvenais cēlonis AC uzlādes stabiņu defektos. Defektu stāvokļa ziņā ir galvenokārt divas biežas situācijas uzlādes stabiņiem.

1.1 Uzlādes stabiņa enerģijas rādītājs nedarbojas un tas nevar uzlādēt
1.1.1 Defekta cēloņi

Iespējams, ka defekta cēlonis ir neatbilstošs uzlādes enerģijas savienojums:

AC uzlādes savienojuma ierīce nav pareizi savienota; uzlādes stabiņa šķērsgriezums ir defektā.

1.1.2 Defekta diagnosticēšana un novēršana

Diagnostikas gaita kā Figura 1.

• Pārbaudiet apgādes šķērsleju galveno slēdzi (normālā darbībā slēdzis ir aizvērts; ja atvērts, to jāaizver).

• Testējiet galvenā slēdza izvades spriegumu (L - N, L - PE jābūt 220V). Ja spriegums ir neatbilstošs → pārbaudiet/pārsavienojiet šķērsgriezumu vai aizstājiet slēdzi (atvērts, nestabils, bojāts).

• Testējiet uzlādes stabiņa ievesanas spriegumu (L - N, L - PE jābūt 220V). Ja spriegums ir neatbilstošs → pārsavienojiet šķērsgriezumu vai aizstājiet slēdzi (atvērts/bojāts).

1.2 Fiziskais savienojums veikts, uzlāde sākta, bet nav uzlādes

Notiek, kad enerģija, kontaktieris - akumulators savienojums un sagatavojuma stāvoklis ir normāls. 7 gadījumi:

• Normāla uzlāde, bet monitorings rāda 0 → Komunikācijas defekts starp stabiņu un sistēmu.
  Novēršana: ① Restartējiet monitoringu/serveri; ② Restartējiet stabiņa displeju; ③ Pārstartējiet displeja sistēmu un programmatūru.

• Uzlādes strāva <20A (normāls stāvoklis) → Displeja/programmatūras defekts.
  Novēršana: ① Restartējiet displeja programmatūru; ② Pārstartējiet stabiņu un programmatūru; ③ Aizstājiet displeju/programmatūru.

• Nevar uzlādēt/ievadīt interfeisu → Komunikācijas defekts.
  Novēršana: ① Pārbaudiet displeja parametrus; ② Pārstartējiet displeja sistēmu/programmatūru; ③ Aizstājiet displeju/programmatūru.

• Pēc displeja restartēšanas nav BMS komunikācijas → Komunikācijas defekts.
  Novēršana: ① Pārstartējiet displeja sistēmu/programmatūru; ② Aizstājiet displeju/programmatūru; ③ Aizstājiet CAN bus moduli 200T.

• BMS normāls, spriegums normāls, bet strāva 0 → Nepareizi nospiesta ārkārtas stopa.
  Novēršana: ① Atbrīvojiet ārkārtas stopu; ② Pārbaudiet akumulatoru un BMS.

• BMS normāls, nav uzlādes sprieguma → Nepareizi nospiesta ārkārtas stopa.
  Novēršana: ① Atbrīvojiet ārkārtas stopu; ② Pārbaudiet akumulatoru un BMS.

• BMS normāls, spriegums mainās, strāva 0 → Uzlādes moduļa defekts.
  Novēršana: Aizstājiet moduli.

2 Pareiza lietošana un uzturēšana EV uzlādes stabiņiem

• Pirms uzlādes: Pārbaudiet aprīkojumu (kabeles, savienojumi) uz bojājumiem.

• Neparedzēts stāvoklis lietošanas laikā: Nospiediet ārkārtas stopu → atslēdziet visu enerģiju.

• Nodrošiniet, ka blakus nav ugunsnēsāmus vai eksplozīvus (gāzes, vielas).

• Ja avārijas pistole vai kabēle ir defektā (trūces, izsmalcinājums, atklātas drātas), to nedrīkst izmantot.

• Nekad neizņemiet avārijas pistoli uzlādes laikā; neiesaistieties dzīvā kontaktā ar pistoles kodolu.

• Izvairieties no āra uzlādes laikā lietus vai vētra. Ja ūdens nonāk tuvu automašīnas augstumam, aizliegt uzlādi.