Análise de Falhas em Pilhas de Carregamento AC para Veículos Elétricos

Com o aumento da popularidade dos veículos elétricos de nova energia, o número de pilhas de carregamento público de suporte está crescendo ano após ano. Se o valor medido das pilhas de carregamento AC para veículos elétricos é preciso está diretamente relacionado aos interesses vitais dos numerosos proprietários de veículos elétricos. Portanto, realizar inspeções obrigatórias regulares de pilhas de carregamento é particularmente importante. Abaixo, combinando regulamentos relevantes e trabalho prático, compartilharei algumas experiências e práticas sobre como realizar adequadamente a verificação, análise de falhas, reparo e manutenção correta das pilhas de carregamento AC para veículos elétricos.

1 Falhas Comuns nas Pilhas de Carregamento AC para Veículos Elétricos

Durante o uso das pilhas de carregamento AC, o circuito principal é diretamente afetado pelo estresse de corrente e tensão, que é a principal causa de falhas nas pilhas de carregamento AC. Em termos de estados de falha, existem principalmente duas situações comuns para as pilhas de carregamento.

1.1 O indicador de energia da pilha de carregamento não está aceso e ela não pode carregar
1.1.1 Causas da Falha

Uma possível causa de falha é que a conexão de energia de carregamento seja anormal：

O dispositivo de conexão de carregamento AC não está conectado corretamente; há uma falha no circuito da pilha de carregamento.

1.1.2 Diagnóstico e Solução de Falhas

Fluxo de diagnóstico conforme a Figura 1.

• Verifique o disjuntor principal do quadro de distribuição (deve estar fechado em operação normal; feche se estiver aberto).

• Teste a tensão de saída do disjuntor principal (L - N, L - PE deve ser 220V). Tensão anormal → verifique/reconecte o circuito ou substitua o disjuntor (aberto, solto, danificado).

• Teste a tensão de entrada da pilha de carregamento (L - N, L - PE deve ser 220V). Tensão anormal → reconecte o circuito ou substitua o disjuntor (aberto/danificado).

1.2 Conexão Física Feita, Carregamento Iniciado mas Sem Carga

Ocorre quando a energia, a conexão plugue-bateria e o estado de espera são normais. 7 casos:

• Carga normal, mas os dados de monitoramento mostram 0 → Falha de comunicação entre a pilha e o sistema.
  Solução: ① Reinicie o monitoramento/servidor; ② Reinicie a exibição da pilha; ③ Desligue e ligue o sistema de exibição e programa.

• Corrente de carga <20A (estado normal) &rarr; Falha na exibição/programa.
  Solução: ① Reinicie o programa de exibição; ② Desligue e ligue a pilha e o programa; ③ Reinstale a exibição/programa.

• Não consegue carregar/entrar na interface &rarr; Falha de comunicação.
  Solução: ① Verifique os parâmetros de exibição; ② Desligue e ligue o sistema de exibição/programa; ③ Reinstale a exibição/programa.

• Sem comunicação BMS após reinicialização da exibição &rarr; Falha de comunicação.
  Solução: ① Desligue e ligue o sistema de exibição/programa; ② Reinstale a exibição/programa; ③ Substitua o módulo CAN bus 200T.

• BMS normal, tensão normal, mas corrente 0 &rarr; Pressionamento acidental do botão de emergência.
  Solução: ① Libere o botão de emergência; ② Verifique a bateria e o BMS.

• BMS normal, sem tensão de carga &rarr; Pressionamento acidental do botão de emergência.
  Solução: ① Libere o botão de emergência; ② Verifique a bateria e o BMS.

• BMS normal, tensão flutuante, corrente 0 &rarr; Falha no módulo de carga.
  Solução: Substitua o módulo.

2 Uso e Manutenção Adequados das Pilhas de Carregamento de VE

• Pré-carregamento: Inspeção de equipamentos (cabos, conectores) por danos.

• Anomalia durante o uso: Pressione o botão de emergência &rarr; corte toda a energia.

• Mantenha longe substâncias inflamáveis/explosivas (gases, químicos).

• Não use se a arma/cabo tiver defeitos (rachaduras, desgaste, fios expostos).

• Nunca desconecte durante o carregamento; não tenha contato ao vivo com o núcleo da arma.

• Evite carregar ao ar livre na chuva/trovoadas. Proíba o carregamento se a água estiver perto da altura do veículo.