ელექტრო ტранსპორტის AC შარჯინგის ხაზგასმული ანალიზი

რადგან ახალი ენერგიის ელექტრომობილები უფრო პოპულარული იხდება, საჯარო შარჯის სვეტების რაოდენობა წლიდით ზრდას უცხობს. იმის ზუსტი გაზომვა, თუ რამდენი აქტივური ელექტრო შარჯის სვეტი არის ელექტრომობილებისთვის, დირექტულად უკავშირდება დიდი რაოდენობის ელექტრომობილების მფლობელთა საინტერესო საკითხებს. ამიტომ, შარჯის სვეტების რეგულარული სავალდებულო შემოწმება კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია. ქვემოთ, შეერთებული შესაბამის წესებთან და პრაქტიკული მუშაობათან, გაზიარებულია ზოგიერთი გამოცდილება და პრაქტიკა შესაბამისი შემოწმების, ხარვეზის ანალიზის, რემონტის და სწორი ტექნიკური მხარდაჭერის შესახებ ელექტრომობილების აქტივური ელექტრო შარჯის სვეტებისთვის.

1 ელექტრომობილების აქტივური ელექტრო შარჯის სვეტების ჩვეულებრივი ხარვეზები

აქტივური ელექტრო შარჯის სვეტების გამოყენებისას ძირითადი წრეუბის დირექტული შესაბამისი ელექტრო დენის და ვოლტაჟის ტენსია არის ხარვეზების მთავარი მიზეზი. ხარვეზის მდგომარეობის შესახებ არსებობს ორი ძირითადი საკომუნიკაციო სიტუაცია შარჯის სვეტებისთვის.

1.1 შარჯის სვეტის ენერგიის ინდიკატორი არ არის ჩართული და შარჯა არ ხდება
1.1.1 ხარვეზის მიზეზები

შესაძლო ხარვეზის მიზეზი არის შარჯის ენერგიის შეერთების არანორმალურობა：

აქტივური ელექტრო შარჯის შეერთების მოწყობილობა არ არის სწორად დაკავშირებული; შარჯის სვეტის წრეუბში არის ხარვეზი.

1.1.2 ხარვეზის დიაგნოსტიკა და ხარვეზის გამოსასწორებელი მოქმედება

დიაგნოსტიკის დიაგრამა იხ. ფიგურა 1.

• შეამოწმეთ დისტრიბუციის შრიფტის მთავარი ჩართვა (ნორმალური მოქმედებისას დახურული უნდა იყოს; თუ ღიაა, დახურეთ).

• შეამოწმეთ მთავარი ჩართვის გამოსვლის ვოლტაჟი (L - N, L - PE უნდა იყოს 220V). არანორმალური ვოლტაჟი → შეამოწმეთ/დააკავშირეთ წრეუბი ან ჩანთა (ღია, გაშვერილი, დაზიანებული).

• შეამოწმეთ შარჯის სვეტის შესვლის ვოლტაჟი (L - N, L - PE უნდა იყოს 220V). არანორმალური ვოლტაჟი → დააკავშირეთ წრეუბი ან ჩანთა (ღია/დაზიანებული).

1.2 ფიზიკური შეერთება დასრულებულია, შარჯა დაიწყო, მაგრამ შარჯა არ ხდება

ხდება მაშინ, როდესაც ენერგია, საშუალების და ბატარეის შეერთება და მზადყოფნის მდგომარეობა ნორმალურია. 7 შემთხვევა:

• ნორმალური შარჯა, მაგრამ მონიტორინგის მონაცემები აჩვენებს 0 → შარჯის სვეტისა და სისტემის შორის კომუნიკაციის ხარვეზი.
  გასწორება: ① გადატვირთეთ მონიტორინგი/სერვერი; ② გადატვირთეთ შარჯის სვეტის დისპლეი; ③ დაართეთ დისპლეის სისტემა და პროგრამა.

• შარჯის დენი <20A (ნორმალური მდგომარეობა) &rarr; დისპლეის/პროგრამის ხარვეზი.
  გასწორება: ① გადატვირთეთ დისპლეის პროგრამა; ② დაართეთ შარჯის სვეტი და პროგრამა; ③ დააინსტალირეთ დისპლეი/პროგრამა.

• შარჯა არ ხდება/შესვლა ინტერფეისში შეუძლია &rarr; კომუნიკაციის ხარვეზი.
  გასწორება: ① შეამოწმეთ დისპლეის პარამეტრები; ② დაართეთ დისპლეის სისტემა/პროგრამა; ③ დააინსტალირეთ დისპლეი/პროგრამა.

• დისპლეის გადატვირთვის შემდეგ BMS-თან კომუნიკაცია არ არის &rarr; კომუნიკაციის ხარვეზი.
  გასწორება: ① დაართეთ დისპლეის სისტემა/პროგრამა; ② დააინსტალირეთ დისპლეი/პროგრამა; ③ ჩანთა CAN ბუსის მოდული 200T.

• BMS ნორმალური, ვოლტაჟი ნორმალური მაგრამ დენი 0 &rarr; შეცდომით დაჭერილი არის ემერჯენსის დაჩერების ღილაკი.
  გასწორება: ① გახსნათ ემერჯენსის დაჩერება; ② შეამოწმეთ ბატარეა და BMS.

• BMS ნორმალური, შარჯის ვოლტაჟი არ არის &rarr; შეცდომით დაჭერილი არის ემერჯენსის დაჩერების ღილაკი.
  გასწორება: ① გახსნათ ემერჯენსის დაჩერება; ② შეამოწმეთ ბატარეა და BMS.

• BMS ნორმალური, ვოლტაჟი იცვლება, დენი 0 &rarr; შარჯის მოდულის ხარვეზი.
  გასწორება: ჩანთა მოდული.

2 ელექტრომობილების შარჯის სვეტების სწორი გამოყენება და ტექნიკური მხარდაჭერა

• შარჯამდე: შეამოწმეთ მოწყობილობა (კებლები, კონექტორები) დაზიანების შესახებ.

• ხარვეზი გამოყენების დროს: დააჭერით ემერჯენსის დაჩერების ღილაკს &rarr; გაართეთ ყველა ენერგია.

• დააშორეთ ფერმენტები/ექსპლოზიური ნივთები (გაზები, ქიმიკატები).

• არ გამოიყენოთ, თუ სათავსე/კებლები აქვს დაზიანებები (თრევა, ხარვეზი, ღია მართვები).

• არ გამოიყენოთ შარჯის დროს დაკავშირება; არ დააკავშიროთ ცივი სათავსე.

• არ შარჯოთ გარეთ წვიმისას/ჭიქის დროს. შარჯა აკრძალებულია, თუ წყალი ახლოს მიახლოვდება მანქანის სიმაღლეს.