Fejlanalyse af AC opladningspiller til elbiler

Efterhånden som nye energiformer og elbiler bliver stadig mere populære, vokser antallet af offentlige opladningspiller år for år. Hvor præcist måleværdien på AC opladningspiller til elbiler er, har direkte indflydelse på de mange ejere af elbiler. Derfor er det særdeles vigtigt at udføre regelmæssige obligatoriske inspektioner af opladningspiller. Herunder vil jeg dele nogle erfaringer og praksisser med korrekt gennemførelse af verifikation, fejlanalyse, reparation og korrekt vedligeholdelse af AC opladningspiller til elbiler, kombineret med relevante bestemmelser og praktisk arbejde.

1 Almindelige fejl i AC opladningspiller til elbiler

Under brug af AC opladningspiller er hovedkredsløbet direkte påvirket af strøm- og spændingsstress, hvilket er den primære årsag til fejl i AC opladningspiller. Med hensyn til fejlstater findes der hovedsageligt to almindelige situationer for opladningspiller.

1.1 Opladningspillets strømforsyning indikator lyser ikke, og det kan ikke oplade
1.1.1 Fejlårsager

En mulig fejlårsag er, at opladningsstrømforsyningen er anormal：

AC opladningsforbindelsesenheden er ikke korrekt forbundet; der findes en fejl i opladningspillets kredsløb.

1.1.2 Fejldiagnose & fejlrettelse

Diagnoseflod som figur 1.

• Tjek distributionskabinetets hovedskal (lukket under normal drift; luk hvis åben).

• Test hovedskal outputspænding (L - N, L - PE skal være 220V). Anomalt spænding → tjek/gendann forbindelse eller erstat skala (åben, løs, beskadiget).

• Test opladningspil inputspænding (L - N, L - PE skal være 220V). Anomalt spænding → gendann forbindelse eller erstat skala (åben/beskadiget).

1.2 Fysisk forbindelse oprettet, opladning startet, men ingen opladning

Forekommer når strøm, stik - batteriforbindelse, og stand-bytilstand er normal. 7 tilfælde:

• Normal opladning, men overvågningsdata viser 0 → Kommunikationsfejl mellem pil og system.
  Løsning: ① Genstart overvågning/server; ② Genstart pil display; ③ Strømcyklus display system & program.

• Opladningsstrøm <20A (normal tilstand) &rarr; Display/programfejl.
  Løsning: ① Genstart display program; ② Strømcyklus pil & program; ③ Geninstaller display/program.

• Kan ikke oplade/komme ind i grænseflade &rarr; Kommunikationsfejl.
  Løsning: ① Tjek display parametre; ② Strømcyklus display system/program; ③ Geninstaller display/program.

• Ingen BMS kommunikation efter display genstart &rarr; Kommunikationsfejl.
  Løsning: ① Strømcyklus display system/program; ② Geninstaller display/program; ③ Erstat CAN bus modul 200T.

• BMS normal, spænding normal, men 0 strøm &rarr; Forkert nødstop trykket.
  Løsning: ① Frigiv nødstop; ② Tjek batteri & BMS.

• BMS normal, ingen opladningsspænding &rarr; Forkert nødstop trykket.
  Løsning: ① Frigiv nødstop; ② Tjek batteri & BMS.

• BMS normal, spænding fluktuering, 0 strøm &rarr; Opladningsmodul fejl.
  Løsning: Erstat modul.

2 Korrekt anvendelse & vedligeholdelse af EV opladningspiller

• Før opladning: Inspectér udstyr (kabler, forbindelser) for skader.

• Anomalier under brug: Tryk på nødstop &rarr; afbryd alle strømkilder.

• Hold brandbare/eksplosive materialer (gasser, kemikalier) væk.

• Brug ikke hvis pistol/kabel har defekter (sprækker, slid, eksponerede ledninger).

• Afplug ikke under opladning; ingen kontakt med pistolkern under strøm.

• Undgå udendørs opladning under regn/torden. Forbyd opladning hvis vand nærmer sig køretøjshøjde.