Elektrikli Avtomobil AC Zərəbə Stansiyalarının Xətanın Təhlili

Təbii enerji elektrikli avtomobillərin məşhurlaşması ilə birlikdə dəstəkleyici iqtisadi şarj stansiyalarının sayı illər keçənə artırmaktadır. Elektrikli avtomobillər üçün AC şarj stansiyalarının ölçmə qiymətlərinin doğru olub-olmadığı, çoxsaylı elektrikli avtomobil sahiblərinin mühüm maddi maraqları ilə doğrudan bağlıdır. Bu səbəbdən, şarj stansiyalarının müntəzəm zəruri yoxlamalarını aparmaq xüsusilə vacibdir. Aşağıda, ilgili qaydlar və praktiki işlərlə birləşdirərək, elektrikli avtomobillər üçün AC şarj stansiyalarının düzgün yoxlanılması, arızaların analizi, təmiri və doğru inkişafına dair bəzi təcrübələri və praksisini paylaşmaq istəyirəm.

1. Elektrikli Avtomobillər üçün AC Şarj Stansiyalarının Ümumi Arızaları

AC şarj stansiyalarının istifadəsi zamanı, əsas şəbəkə cürət və voltaj gərginliyinə doğrudan məruz qalır ki, bu da AC şarj stansiyalarında arızaların başlıca səbəbidir. Ariza vəziyyətləri nöqtəsindən baxıldığında, şarj stansiyalarında əsasən iki ümumi hal mövcuddur.

1.1 Şarj stansiyası güc göstəricisi yanmır və şarj edə bilmir
1.1.1 Ariza Səbəbləri

Mümkün bir ariza səbəbi şarj gücü bağlantısının normal olmadığıdır:

AC şarj bağlantı cihazı düzgün qoşulmayıb; şarj stansiyası şəbəkəsində arızadır.

1.1.2 Ariza Diagnostikası və Təmiri

Diagnostika axını Şəkil 1-də göstərilmişdir.

• Dağıtım qutusunun ana kəskinin (normal iş rejimində kapalı olması; açıq olduğu təqdirdə bağlamaq).

• Ana kəskinin çıxış voltajını yoxlamaq (L - N, L - PE 220V olmalıdır). Anormal voltaj → şəbəkəni yenidən qoşmaq və ya kəskinin (açıq, ləng, pozulmuş) əvəzinə yeni birini qoymaq.

• Şarj stansiyasının giriş voltajını yoxlamaq (L - N, L - PE 220V olmalıdır). Anormal voltaj → şəbəkəni yenidən qoşmaq və ya kəskinin (açıq və ya pozulmuş) əvəzinə yeni birini qoymaq.

1.2 Fiziki Bağlantı Quruldu, Şarj Başladı Amma Şarj Olunmur

Güç, kontakt - batareya bağlantısı və hazır rejim normal olduğunda baş verir. 7 hallar:

• Normal şarj amma monitorinq məlumatları 0 göstərir → stansiya və sistem arasında kommunikasiya arızası.
  Təmir: ① Monitorinq/servis serverini yenidən başlatmaq; ② Stansiyada göstəricinin yenidən başlatılması; ③ Göstərici sisteminin və proqramın enerjisini kesmək.

• Şarj cürəti <20A (normal vəziyyət) &rarr; Göstərici/proqram arızası.
  Təmir: ① Göstərici proqramını yenidən başlatmaq; ② Stansiyada və proqramda enerji dövrünü tamamlamaq; ③ Göstərici/proqramı yenidən quraşdırmaq.

• Şarj edə bilmir/giriş interfeysinə girə bilmir &rarr; Kommunikasiya arızası.
  Təmir: ① Göstərici parametrlərini yoxlamaq; ② Göstərici sistemi/və proqramda enerji dövrünü tamamlamaq; ③ Göstərici/proqramı yenidən quraşdırmaq.

• Göstərici yenidən başladıldıktan sonra BMS ilə kommunikasiya yoxdur &rarr; Kommunikasiya arızası.
  Təmir: ① Göstərici sistemi/və proqramda enerji dövrünü tamamlamaq; ② Göstərici/proqramı yenidən quraşdırmaq; ③ CAN şinas modulunu 200T ilə əvəz etmək.

• BMS normal, voltaj normal amma cürət 0 &rarr; Xəta ilə acil durdurma düyməsinə basılıb.
  Təmir: ① Acil durdurmanı ləğv etmək; ② Batareyaya və BMS-yə baxmaq.

• BMS normal, şarj voltuğu yoxdur &rarr; Xəta ilə acil durdurma düyməsinə basılıb.
  Təmir: ① Acil durdurmanı ləğv etmək; ② Batareyaya və BMS-yə baxmaq.

• BMS normal, voltaj dalğalandır, cürət 0 &rarr; Şarj modulu arızası.
  Təmir: Modulu əvəz etmək.

2 Elektrikli Avtomobillər üçün Şarj Stansiyalarının Düzgün İstifadəsi və Bakımı

• Pre-charge: Təchizat (kabellər, kontaktlar) hasarlı olub-olmadığını yoxlamaq.

• İstifadə zamanı anormal vəziyyət: Acil durdurma düyməsinə basmaq &rarr; bütün enerjiyi kəsmək.

• Yanıcı və patlayıcı maddələri (qaz, kimyəvi maddələr) uzaqlaşdırmaq.

• Əgər silah/kabel defektlər varsa (qrup, aşırı istifadə, açıq tel) istifadə etməmək.

• Şarj zamanı asla kənarlaşdırmamaq; silah çekirdeyinə canlı temas qurmaq.

• Yağış və gökbələdi zamanı avtodaha şarj etməmək. Su avtomobilin hündürlüyinə yaxın olduqda şarj etməmək.