Elektromos járművek AC töltőpótlásainak hibaelméleti elemzése

Ahogy egyre népszeresebbek lesznek az új energiaforrású elektromos járművek, a támogató nyilvános töltőállomások száma évenként növekszik. Az elektromos járművek AC töltőállomásainak mérési értékének pontossága közvetlenül összefügg a nagy számú elektromos jármű birtokló érdekeivel. Ezért különösen fontos a töltőállomások rendszeres kötelező ellenőrzése. A következőben, a vonatkozó előírásokkal és gyakorlati tapasztalatokkal együtt, megosztok néhány tapasztalatomat és gyakorlatot az elektromos járművek AC töltőállomásaival kapcsolatos ellenőrzés, hibaelhárítás, javítás és helyes karbantartás megfelelő végzéséről.

1 Gyakori hibák az elektromos járművek AC töltőállomásaiban

Az AC töltőállomások használata során a fő áramkör közvetlenül hatott a feszültség- és áramerősségen, ami a töltőállomásokban fellépő hibák fő oka. A hibákat két gyakori eset jellemzi a töltőállomásoknál.

1.1 A töltőállomás tápellátási jelzője nem világít, és nem tud töltést végezni
1.1.1 Hibák okai

Egy lehetséges hiba okja, hogy a töltőenergia csatlakoztatása anomális:

Az AC töltőkapcsolódási eszköz nem megfelelően van csatlakoztatva; a töltőállomás áramkörében hiba van.

1.1.2 Hibaátlátás és hibaelhárítás

Átláthatósági folyamat mint a 1. ábra.

• Ellenőrizze a terjesztőskábel szabályozót (normál működésben zárva van; ha nyitva, akkor zárja be).

• Próbálja ki a főszabályozó kimeneti feszültségét (L - N, L - PE 220V kell legyen). Anormális feszültség → ellenőrizze vagy csatlakoztassa újra a körbevonalat, vagy cserélje le a szabályozót (nyitva, lökődött, sérült).

• Próbálja ki a töltőállomás bemeneti feszültségét (L - N, L - PE 220V kell legyen). Anormális feszültség → csatlakoztassa újra a körbevonalat, vagy cserélje le a szabályozót (nyitva, sérült).

1.2 Fizikai kapcsolat meglévő, a töltés elindult, de nincs töltés

Amikor a tápellátás, a csatlakozó - akkumulátor kapcsolat, és a készenléti állapot normál. 7 eset:

• Normál töltés, de a figyelési adatok 0-t mutatnak → Kommunikációs hiba a töltőállomás és a rendszer között.
  Javítás: ① Indítsa újra a figyelést/szervert; ② Újraindítja a töltőállomás megjelenítését; ③ Kapcsolja ki-be a megjelenítési rendszert és programot.

• Töltési áram <20A (normál állapot) &rarr; Megjelenítési/program hiba.
  Javítás: ① Újraindítja a megjelenítési programot; ② Kapcsolja ki-be a töltőállomást és programot; ③ Telepítse újra a megjelenítést/programot.

• Nem tud töltést végezni/belejutni a felületre &rarr; Kommunikációs hiba.
  Javítás: ① Ellenőrizze a megjelenítési paramétereket; ② Kapcsolja ki-be a megjelenítési rendszert/programot; ③ Telepítse újra a megjelenítést/programot.

• Nincs BMS kommunikáció a megjelenítés újraindítása után &rarr; Kommunikációs hiba.
  Javítás: ① Kapcsolja ki-be a megjelenítési rendszert/programot; ② Telepítse újra a megjelenítést/programot; ③ Cserélje le a CAN bus modult 200T.

• BMS normál, feszültség normál, de 0 áram &rarr; Véletlen sürgősségi megállítás gombnyomás.
  Javítás: ① Szabadítsa fel a sürgősségi megállítást; ② Ellenőrizze az akkumulátort és a BMS-t.

• BMS normál, nincs töltési feszültség &rarr; Véletlen sürgősségi megállítás gombnyomás.
  Javítás: ① Szabadítsa fel a sürgősségi megállítást; ② Ellenőrizze az akkumulátort és a BMS-t.

• BMS normál, feszültség ingadozik, 0 áram &rarr; Töltőmodul hiba.
  Javítás: Cserélje le a modult.

2 Elektromos jármű töltőállomások megfelelő használata és karbantartása

• Előzetes töltés: Ellenőrizze a berendezést (kábeleket, csatlakozókat) sérülések miatt.

• Anormális viselkedés a használat során: Nyomja meg a sürgősségi megállítás gombját &rarr; kiválasztja az összes tápellátást.

• Tartsa messze a gyújtóanyagokat/explozív anyagokat (gázokat, kémiai anyagokat).

• Ne használja, ha a lőfegyver/kábel hibával bír (szaggatás, viselés, kitett vezetékek).

• Soha ne kapcsolja ki a töltés közben; ne vegye fel élő kapcsolatot a lőfegyver magjával.

• Kerülje a kinti töltést az esőben/villámzás közben. Tiltott a töltés, ha víz közelít a jármű magasságához.