Էլեկտրական ավտոմեքենաների AC լադման սյուների հոգեշխանության վերլուծություն
Որքան նորենի էլեկտրային միջոցները դառնում են հաճախակի օգտագործվող, այնպես էլ աջակցող հանրային լարման սյունակների քանակը ամեն տարի աճում է։ Այն թե էլեկտրական միջոցների համար նախատեսված հողով լարման սյունակների չափման արժեքները ճշմարիտ են թե ոչ, ամենամիջոց կապված է բազմաթիվ էլեկտրային միջոցների առավելագույն ինտերեսների հետ։ Այդ պատճառով լարման սյունակների կանոնավոր պարտադիր ստուգումները կատարելը մասնավորապես կարևոր է։ Հետևյալում կբաժանվեմ փորձի և պրակտիկայի մի քանի փորձերի վրա, որոնք վերաբերում են էլեկտրական միջոցների համար նախատեսված հողով լարման սյունակների ճիշտ ստուգման, սխալների վերլուծության, վերականգման և ճիշտ սպասարկման կատարմանը, համաձայն համապատասխան նախագծումների և պրակտիկայի։
1 Էլեկտրական միջոցների համար նախատեսված հողով լարման սյունակների սովորական սխալները
Հողով լարման սյունակների օգտագործման ընթացքում հիմնական շղթան ուղիղ ենթարկվում է հողի և լարման լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ լրացուցիչ ...... (այստեղ մի քանի բառեր պակասում են, սակայն համաձայն ձեր հրամանների դրանք չեմ լրացրել) սխալների հիմնական պատճառներն են հողով լարման սյունակներում։ Սխալների վիճակների համար գոյություն ունեն հիմնականում երկու սովորական դեպքեր։
1.1 Լարման սյունակի էլեկտրական ցուցիչը չի լուսային և չի կարող լարել
1.1.1 Սխալի պատճառները
Մի հնարավոր սխալի պատճառը էլեկտրական լարման կապման անհասկացած կապն է：
Հողով լարման կապման սարքը ճիշտ չէ կապված, լարման սյունակի շղթայում կա սխալ։
1.1.2 Սխալի անալիզը և լուծումը
Անալիզի հոսքը նկար 1-ում է ցուցադրված։
1.2 Ֆիզիկական կապը կատարված է, լարումը սկսված է, բայց լարումը չի կատարվում
Ստուգում է երբ էլեկտրական էnergie, կապի կոնտակտը և պահանջվող վիճակը նորմալ են։ 7 դեպք：
Նորմալ լարում, բայց դիմացի տվյալները ցույց են տալիս 0 → Սյունակի և համակարգի միջև կապի սխալ։
Լուծումը: ① Վերականգնել դիմացի համակարգը/սերվերը, ② Վերականգնել սյունակի ցուցումը, ③ Կանգ տալ և նորից միացնել ցուցումների համակարգը և ծրագիրը։Լարման հողը <20A (նորմալ վիճակ) → Ցուցումների/ծրագրի սխալ։
Լուծումը: ① Վերականգնել ցուցումների ծրագիրը, ② Կանգ տալ և նորից միացնել սյունակը և ծրագիրը, ③ Նորից տեղադրել ցուցումները/ծրագիրը։Չի կարող լարել/մուտք կատարել ինտերֆեյսը → Կապի սխալ։
Լուծումը: ① Ստուգել ցուցումների պարամետրերը, ② Կանգ տալ և նորից միացնել ցուցումների համակարգը/ծրագիրը, ③ Նորից տեղադրել ցուցումները/ծրագիրը։Ցուցումների վերականգման հետո չկա BMS կապ → Կապի սխալ։
Լուծումը: ① Կանգ տալ և նորից միացնել ցուցումների համակարգը/ծրագիրը, ② Նորից տեղադրել ցուցումները/ծրագիրը, ③ Փոխարինել CAN bus մոդուլը 200T։BMS նորմալ, լարումը նորմալ բայց հողը 0 → Սխալ արագ կանգ սեղմում։
Լուծումը: ① Ազատել արագ կանգը, ② Ստուգել ակումուլատորը և BMS-ը։BMS նորմալ, չկա լարման լարում → Սխալ արագ կանգ սեղմում։
Լուծումը: ① Ազատել արագ կանգը, ② Ստուգել ակումուլատորը և BMS-ը։BMS նորմալ, լարումը անկայուն, բայց հողը 0 → Լարման մոդուլի սխալ։
Լուծումը: Փոխարինել մոդուլը։
2 Էլեկտրական միջոցների լարման սյունակների ճիշտ օգտագործումը և սպասարկումը
