Foutanalise van AC-laadpaale vir elektriese voertuie

Geeë steun deur die toenemende populariteit van nuwe-energie-elektriese voertuie, neem die aantal ondersteunende openbare laadpilare jaar na jaar toe. Of die meetwaarde van AC-laadpilare vir elektriese voertuie akkuraat is, het direkte implikasies vir die belange van 'n groot aantal eienaars van elektriese voertuie. Dit is dus veral belangrik om gereelde verpligte inspeksies van laadpilare uit te voer. Hierdie artikel deel enkele ondervinding en praktyke oor hoe om die regte verifikasie, foutanalise, herstel en korrekte instandhouding van AC-laadpilare vir elektriese voertuie uit te voer, gekombineer met relevante regulasies en praktiese werk.

1 Algemene Foute by AC-Laadpilare vir Elektriese Voertuie

Tydens die gebruik van AC-laadpilare word die hoofkring direk beïnvloed deur stroom- en spanningsspanning, wat die hoofoorzaak van foute in AC-laadpilare is. In terme van fouttoestande, is daar hoofsaaklik twee algemene situasies vir laadpilare.

1.1 Die kragindikator van die laadpaal is nie aan nie en dit kan nie laai nie
1.1.1 Foutoorzake

'n Moontlike foutoorzaak is dat die laaikragverbinding abnormal is：

Die AC-laaiverbindingsapparaat is nie regtig verbonden nie; daar is 'n fout in die laadpaalkring.

1.1.2 Foutdiagnose & Probleemoplossing

Diagnosevloeidiagram soos in Figuur 1.

• Kontroleer die hoofskakelaar in die verspreidingskas (moet gesluit wees tydens normale operasie; sluit as dit oop is).

• Toets die uitvoervoltag van die hoofskakelaar (L - N, L - PE moet 220V wees). Abnormale voltag → kontroleer/herverbond kring of vervang skakelaar (oop, los, beskadig).

• Toets die invoervoltag van die laadpaal (L - N, L - PE moet 220V wees). Abnormale voltag → herbond kring of vervang skakelaar (oop/beskadig).

1.2 Fysiese Verbinding Gedaan, Laai Gestart Maar Geen Laai Nie

Treed op wanneer krag, steker - batteriverbinding, en stand-by-toestand normaal is. 7 gevalle:

• Normale laai, maar moniterdata wys 0 → Kommunikasiefout tussen paal & stelsel.
  Herstel: ① Herlaai moniterserver; ② Herstart paalweergawe; ③ Krag - siklus weergawestelsel & program.

• Laaispanning <20A (normale toestand) &rarr; Weergawe/programfout.
  Herstel: ① Herstart weergaveprogram; ② Krag - siklus paal & program; ③ Herinstalleer weergawe/program.

• Kan nie laai/toegang tot interface &rarr; Kommunikasiefout.
  Herstel: ① Kontroleer weergaweparameters; ② Krag - siklus weergawestelsel/program; ③ Herinstalleer weergawe/program.

• Geen BMS-kommunikasie ná weergavewederopstart &rarr; Kommunikasiefout.
  Herstel: ① Krag - siklus weergawestelsel/program; ② Herinstalleer weergawe/program; ③ Vervang CAN-busmodule 200T.

• BMS normaal, spannings normaal, maar 0 stroom &rarr; Foute noodstop druk.
  Herstel: ① Vrygaf noodstop; ② Kontroleer batteri & BMS.

• BMS normaal, geen laaispanning &rarr; Foute noodstop druk.
  Herstel: ① Vrygaf noodstop; ② Kontroleer batteri & BMS.

• BMS normaal, spannings fluktureer, 0 stroom &rarr; Laaimodulefout.
  Herstel: Vervang module.

2 Regte Gebruik & Instandhouding van EV-Laadpilare

• Voorafgaande laai: Kontroleer toerusting (kabels, verbindings) vir skade.

• Abnormaliteit tydens gebruik: Druk noodstop &rarr; skei alle krag.

• Hou brandbare/eksplisiewe stowwe (gas, chemikalieë) weg.

• Gebruik nie indien skyn/kabel defekte het (barste, slyt, blootgestelde drae).

• Ontlug nooit tydens laai nie; geen lewendige kontak met skynkern nie.

• Vermy buiteluglaai in reën/donder. Verbied laai as water naby voertuighoogte kom.