• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Pagsusuri sa Pagkakamali ng AC Charging Piles para sa mga Sasakyan na Elektriko

Felix Spark
Felix Spark
Larangan: Pagkakasira at Pagsasama-sama
China

Dahil sa pagiging mas populлярно продолжить перевод на тагальский язык:

Dahil sa pagiging mas populares ng mga bagong enerhiyang sasakyan na elektriko, ang bilang ng mga suportadong pampublikong charging piles ay patuloy na tumataas taon-taon. Ang kumpiyansang ang sukat ng halaga ng AC charging piles para sa mga sasakyan na elektriko ay tama ay direktang may kaugnayan sa pangunahing interes ng maraming may-ari ng mga sasakyan na elektriko. Kaya, mahalagang gawin ang regular na mandatory inspections ng mga charging piles. Sa ibaba, ipapamalas ko ang ilang karanasan at praktikal na pamamaraan sa tamang paggawa ng verification, fault analysis, repair, at tamang maintenance ng AC charging piles para sa mga sasakyan na elektriko, kasabay ng mga relevant na regulasyon at praktikal na trabaho.

1 Karaniwang Mga Sakit ng AC Charging Piles para sa Sasakyan na Elektriko

Sa panahon ng paggamit ng AC charging piles, ang pangunahing circuit ay direkta naging epekto ng current at voltage stress, na ito ang pangunahing sanhi ng mga sakit sa AC charging piles. Sa aspeto ng estado ng sakit, mayroong dalawang karaniwang sitwasyon para sa mga charging piles.

1.1 Ang power indicator ng charging pile ay hindi naka-on at hindi ito makapag-charge
1.1.1 Sanhi ng Sakit

Isang posible na sanhi ng sakit ay abnormal ang koneksyon ng charging power:

Hindi maayos na konektado ang AC charging connection device; may sakit sa circuit ng charging pile.

1.1.2 Pagtuklas at Pagtanggal ng Sakit

Ang flow ng diagnosis ay tulad ng Figure 1.

  • Suriin ang main switch ng distribution cabinet (sapat na kapag normal na operasyon; isara kung bukas).

  • I-test ang output voltage ng main switch (L - N, L - PE dapat 220V). Abnormal na voltage → suriin/reconnect ang circuit o palitan ang switch (bukas, maluwag, nasira).

  • I-test ang input voltage ng charging pile (L - N, L - PE dapat 220V). Abnormal na voltage → reconnect ang circuit o palitan ang switch (bukas/nasira).

1.2 Physical Connection Done, Charging Started pero Walang Charge

Nangyayari kapag normal ang power, plug - battery connection, at standby state. 7 kaso:

  • Normal charge pero ang monitoring data ay nagpapakita ng 0 → Communication fault sa pagitan ng pile & system.
    Paggamot: ① I-restart ang monitoring/server; ② I-reboot ang pile display; ③ Power - cycle ang display system & program.

  • Charge current <20A (normal state) → Display/program fault.
    Paggamot: ① I-restart ang display program; ② Power - cycle ang pile & program; ③ I-reinstall ang display/program.

  • Hindi makapag-charge/pumasok sa interface → Communication fault.
    Paggamot: ① Suriin ang display parameters; ② Power - cycle ang display system/program; ③ I-reinstall ang display/program.

  • Walang BMS communication pagkatapos ng reboot ng display → Communication fault.
    Paggamot: ① Power - cycle ang display system/program; ② I-reinstall ang display/program; ③ Palitan ang CAN bus module 200T.

  • BMS normal, voltage normal pero 0 current → Mali ang emergency stop press.
    Paggamot: ① I-release ang emergency stop; ② Suriin ang battery & BMS.

  • BMS normal, walang charge voltage → Mali ang emergency stop press.
    Paggamot: ① I-release ang emergency stop; ② Suriin ang battery & BMS.

  • BMS normal, voltage fluctuates, 0 current → Charging module fault.
    Paggamot: Palitan ang module.

2 Tamang Paggamit & Maintenance ng EV Charging Piles

  • Pre-charge: Inspeksyunin ang equipment (cables, connectors) para sa pinsala.

  • Anomalya sa panahon ng paggamit: Pindutin ang emergency stop → i-cut ang lahat ng power.

  • Panatilihin ang mga flammables/explosives (gases, chemicals) malayo.

  • Huwag gamitin kung may defect ang gun/cable (cracks, wear, exposed wires).

  • Huwag unplug habang nag-charge; huwag live-contact ang gun core.

  • Iwasan ang outdoor charging sa panahon ng ulan/thunder. Huwag mag-charge kung ang tubig ay malapit sa taas ng sasakyan.

Magbigay ng tip at hikayatin ang may-akda!
Inirerekomenda
Pamantayan sa mga Karaniwang Kamalian at Solusyon para sa 10kV RMU
Pamantayan sa mga Karaniwang Kamalian at Solusyon para sa 10kV RMU
Mga Isyung sa Aplikasyon at mga Tindakan para sa 10kV Ring Main Units (RMUs)Ang 10kV ring main unit (RMU) ay isang karaniwang kagamitan sa pamamahagi ng kuryente sa urbano, pangunahin na ginagamit para sa pamamahagi ng medium-voltage power. Sa aktwal na operasyon, maaaring lumitaw ang iba't ibang isyu. Sa ibaba ay ang mga karaniwang problema at ang mga tindak na kailangan.I. Mga Electrical Faults Pansinsingan o Masamang Wiring sa LoobAng pansinsingan o masamang koneksyon sa loob ng RMU ay maaari
Echo
10/20/2025
10 Kawalan sa Pag-install at Paggamit ng Transformer!
10 Kawalan sa Pag-install at Paggamit ng Transformer!
10 Pagsasara para sa Pag-install at Paggamit ng Transformer! Huwag ilagay ang transformer nang masyadong malayo—iwasan ang paglalagay nito sa mga malalayong bundok o kawalan. Ang masyadong layo ay hindi lamang nagwawasto ng mga kable at lumalaking pagkawala ng linya, kundi nagpapahirap rin sa pamamahala at pangangalaga. Huwag pumili ng kapasidad ng transformer nang walang pag-iisip. Mahalagang pumili ng tamang kapasidad. Kung ang kapasidad ay masyadong maliit, maaring maging sobra ang load ng tr
James
10/20/2025
Paano Mapapanatili nang Ligtas ang mga Dry-Type Transformers?
Paano Mapapanatili nang Ligtas ang mga Dry-Type Transformers?
Prosedur Pemeliharaan untuk Trafo Tipe Kering Pasang trafo cadangan ke operasi, buka pemutus sirkuit sisi tegangan rendah dari trafo yang akan dipelihara, lepaskan fusible daya kontrol, dan gantung tanda "JANGAN DITUTUP" pada pegangan saklar. Buka pemutus sirkuit sisi tegangan tinggi dari trafo yang sedang diperbaiki, tutup saklar grounding, lepaskan muatan trafo sepenuhnya, kunci lemari tegangan tinggi, dan gantung tanda "JANGAN DITUTUP" pada pegangan saklar. Untuk pemeliharaan trafo tipe kerin
Felix Spark
10/20/2025
Ang Buhay ng Transformer Naihalve sa Bawat 8°C na Pataas? Pag-unawa sa Mekanismo ng Thermal Aging
Ang Buhay ng Transformer Naihalve sa Bawat 8°C na Pataas? Pag-unawa sa Mekanismo ng Thermal Aging
Ang haba ng oras na maaaring mag-operate ang isang transformer sa ilalim ng rated voltage at rated load ay tinatawag na service life ng transformer. Ang mga materyales na ginagamit sa paggawa ng transformer ay nasa dalawang pangunahing kategorya: metalikong materyales at insulating materyales. Ang mga metalikong materyales ay karaniwang maaaring tanggapin ang mataas na temperatura nang walang pinsala, ngunit ang mga insulating materyales ay mabilis na lumoluno at nagdaraos kapag ang temperatura
Felix Spark
10/20/2025
Inquiry
I-download
Kumuha ng IEE-Business Application
Gamit ang app na IEE-Business upang makahanap ng kagamitan makuha ang mga solusyon makipag-ugnayan sa mga eksperto at sumama sa industriyal na pakikipagtulungan kahit kailan at saanman buong pagsuporta sa pag-unlad ng iyong mga proyekto at negosyo sa enerhiya