Foutanalyse van AC-laadpalen voor elektrische voertuigen

Terwijl elektrische voertuigen op nieuwe energie steeds populairder worden, neemt het aantal ondersteunende openbare laadpalen jaar na jaar toe. Of de meetwaarde van AC-laadpalen voor elektrische voertuigen accuraat is, staat direct in verband met de vitale belangen van een groot aantal eigenaren van elektrische voertuigen. Het uitvoeren van regelmatige verplichte inspecties van laadpalen is dan ook bijzonder belangrijk. Hieronder deel ik, in combinatie met relevante voorschriften en praktijkervaring, enkele ervaringen en praktijken over het juiste uitvoeren van verificatie, foutanalyse, reparatie en correct onderhoud van AC-laadpalen voor elektrische voertuigen.

1 Algemene Fouten van AC-Laadpalen voor Elektrische Voertuigen

Tijdens het gebruik van AC-laadpalen wordt het hoofdcircuit rechtstreeks beïnvloed door stroom- en spanningsspanningen, wat de belangrijkste oorzaak is van fouten in AC-laadpalen. Wat betreft de fouttoestanden, zijn er voornamelijk twee veelvoorkomende situaties voor laadpalen.

1.1 Het energieindicatielampje van de laadpaal brandt niet en kan niet laden
1.1.1 Oorzaken van de Fout

Een mogelijke oorzaak van de fout is dat de laadverbindingsverbinding abnormaal is：

De AC-laadverbinding is niet goed verbonden; er is een fout in het circuit van de laadpaal.

1.1.2 Foutdiagnose & Probleemoplossing

Diagnosestroom zoals weergegeven in Figuur 1.

• Controleer de hoofdschakelaar van het distributiekastje (gesloten tijdens normale bedrijfsvoering; sluit indien open).

• Meet de uitgangsspanning van de hoofdschakelaar (L - N, L - PE zou 220V moeten zijn). Abnormale spanning → controleer/herstel het circuit of vervang de schakelaar (open, los, beschadigd).

• Meet de ingangsspanning van de laadpaal (L - N, L - PE zou 220V moeten zijn). Abnormale spanning → herstel het circuit of vervang de schakelaar (open/beschadigd).

1.2 Fysieke Verbinding Gemaakt, Laden Gestart maar Geen Laden

Dit treedt op wanneer stroom, stekker-batterijverbinding en stand-bytoestand normaal zijn. 7 gevallen:

• Normaal laden, maar bewakingsgegevens tonen 0 → Communicatiefout tussen paal en systeem.
  Oplossen: ① Herstart bewaking/server; ② Herstart display van paal; ③ Stroomcyclus van display-systeem en programma.

• Laadstroom <20A (normale toestand) &rarr; Display/programma-fout.
  Oplossen: ① Herstart display-programma; ② Stroomcyclus van paal en programma; ③ Herinstalleer display/programma.

• Kan niet laden/interfaced binnengaan &rarr; Communicatiefout.
  Oplossen: ① Controleer displayparameters; ② Stroomcyclus van display-systeem/programma; ③ Herinstalleer display/programma.

• Geen BMS-communicatie na herstart display &rarr; Communicatiefout.
  Oplossen: ① Stroomcyclus van display-systeem/programma; ② Herinstalleer display/programma; ③ Vervang CAN-busmodule 200T.

• BMS normaal, spanning normaal maar 0 stroom &rarr; Foute noodstop ingedrukt.
  Oplossen: ① Ontgrendel noodstop; ② Controleer batterij & BMS.

• BMS normaal, geen ladingspanning &rarr; Foute noodstop ingedrukt.
  Oplossen: ① Ontgrendel noodstop; ② Controleer batterij & BMS.

• BMS normaal, spanning fluctueert, 0 stroom &rarr; Fout in laadmodule.
  Oplossen: Vervang module.

2 Juist Gebruik & Onderhoud van Laadpalen voor Elektrische Voertuigen

• Voorafgaand aan laden: Controleer apparatuur (kabels, connectors) op schade.

• Afwijking tijdens gebruik: Druk op noodstop &rarr; zet alle stroom uit.

• Houd ontvlambare/explosieve stoffen (gassen, chemicaliën) op afstand.

• Gebruik niet als geweer/kabel defecten heeft (barsten, slijtage, blootgestelde draden).

• Trek nooit los tijdens laden; geen levend contact met kern van het geweer.

• Vermijd buiten laden in de regen/donder. Verbied laden als water dichtbij de hoogte van het voertuig komt.