ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಏಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ವಿಫಲತೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ನವ ಶಕ्ति ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಹೆಚ್ಚುಂತಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ಸಂಬಂಧಿತ ಪ್ರಾತ್ಯಕ್ಷಿಕ ಆಘಾತ ಕೋಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವರ್ಷದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಏಸಿ ಆಘಾತ ಕೋಲುಗಳ ಮಾಪನ ಮೌಲ್ಯವು ಶುದ್ಧವಾಗಿರುವುದು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೆ ಎಂಬುದು ವಿಶಾಲ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉಪಭೋಕತನ ಮೂಲಕ ನೀಡಲಾಗುವ ಲಾಭಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಘಾತ ಕೋಲುಗಳ ನಿಯಮಿತ ಅನಿವಾರ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮಾಡುವುದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗೆ, ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಕಲಾಪಗಳನ್ನು ಒಡನೆ ಮಾಡಿ, ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಏಸಿ ಆಘಾತ ಕೋಲುಗಳ ಸರಿಯಾದ ಪರಿಶೀಲನೆ, ದೋಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಯಥಾರ್ಥ ರಕ್ಷಣಾಕರ್ಮ ಗುರಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಅನುಭವ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

1 ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಏಸಿ ಆಘಾತ ಕೋಲುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು

ಆಘಾತ ಕೋಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಪ್ರಧಾನ ಸರ್ಕುಯಿತ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಏಸಿ ಆಘಾತ ಕೋಲುಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ದೋಷ ಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆಘಾತ ಕೋಲುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಇರುತ್ತವೆ.

1.1 ಆಘಾತ ಕೋಲಿನ ಶಕ್ತಿ ಚಿಹ್ನೆ ಒಂದು ಬಾರಿ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ಆಘಾತ ನೀಡಲಾಗದು
1.1.1 ದೋಷ ಕಾರಣಗಳು

ಒಂದು ಸಂಭಾವ್ಯ ದೋಷ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಆಘಾತ ಶಕ್ತಿ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ:

AC ಆಘಾತ ಸಂಪರ್ಕ ಉಪಕರಣವು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ; ಆಘಾತ ಕೋಲಿನ ಸರ್ಕುಯಿತ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

1.1.2 ದೋಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ & ದೋಷ ದೂರಗಮನ

ದೋಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಚಿತ್ರ 1 ಪ್ರಕಾರ.

• ವಿತರಣಾ ಕೆಂಪೆ ಪ್ರಧಾನ ಸ್ವಿಚ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಮುಚ್ಚಿದಿರುವುದು; ತೆರೆದಿದ್ದರೆ ಮುಚ್ಚಿ).

• ಪ್ರಧಾನ ಸ್ವಿಚ್ ವ್ಯುತ್ಪನ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿ (L - N, L - PE 220V ಆಗಿರಬೇಕು). ವಿಭಿನ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ → ಸರ್ಕುಯಿತ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ/ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಿಚ್ ಬದಲಿಸಿ (ತೆರೆದ, ತಳಿದ, ನಷ್ಟವಾದ).

• ಆಘಾತ ಕೋಲಿನ ಪ್ರವೇಶ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿ (L - N, L - PE 220V ಆಗಿರಬೇಕು). ವಿಭಿನ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ → ಸರ್ಕುಯಿತ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ/ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಿಚ್ ಬದಲಿಸಿ (ತೆರೆದ/ನಷ್ಟವಾದ).

1.2 ಶಾರೀರಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆಘಾತ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಆದರೆ ಆಘಾತ ನೀಡಲಾಗದು

ಶಕ್ತಿ, ಪಿನ್ ಟೈನ್ - ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ರಿಫರ್ ಸ್ಥಿತಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. 7 ಸಂದರ್ಭಗಳು:

• ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಘಾತ ಆದರೆ ನಿರೀಕ್ಷಣ ಡೇಟಾ 0 ಆದಾಗ → ಕೋಲು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಡೆಯುವ ವ್ಯವಹಾರದ ದೋಷ.
  ದೂರಗಮನ: ① ನಿರೀಕ್ಷಣ/ಸರ್ವರ್ ಪುನಃ ಆರಂಭಿಸಿ; ② ಕೋಲು ಪ್ರದರ್ಶನ ಪುನಃ ಆರಂಭಿಸಿ; ③ ಶಕ್ತಿ - ಪ್ರದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಪುನರ್ ಆರಂಭಿಸಿ.

• ಆಘಾತ ಶಕ್ತಿ <20A (ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿ) &rarr; ಪ್ರದರ್ಶನ/ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ದೋಷ.
  ದೂರಗಮನ: ① ಪ್ರದರ್ಶನ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಪುನಃ ಆರಂಭಿಸಿ; ② ಶಕ್ತಿ - ಕೋಲು ಮತ್ತು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಪುನರ್ ಆರಂಭಿಸಿ; ③ ಪ್ರದರ್ಶನ/ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಪುನರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

• ಆಘಾತ ನೀಡಲಾಗದು/ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಗೆ ಪ್ರವೇಶ ನೀಡಲಾಗದು &rarr; ವ್ಯವಹಾರದ ದೋಷ.
  ದೂರಗಮನ: ① ಪ್ರದರ್ಶನ ಪಾರಾಮೆಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ② ಶಕ್ತಿ - ಪ್ರದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ/ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಪುನರ್ ಆರಂಭಿಸಿ; ③ ಪ್ರದರ್ಶನ/ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಪುನರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

• ಪ್ರದರ್ಶನ ಪುನರ್ ಆರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ BMS ವ್ಯವಹಾರ ಇಲ್ಲ &rarr; ವ್ಯವಹಾರದ ದೋಷ.
  ದೂರಗಮನ: ① ಶಕ್ತಿ - ಪ್ರದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ/ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಪುನರ್ ಆರಂಭಿಸಿ; ② ಪ್ರದರ್ಶನ/ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಪುನರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ; ③ CAN ಬಸ್ ಮಾಧ್ಯಮ 200T ಬದಲಿಸಿ.

• BMS ಸಾಮಾನ್ಯ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆದರೆ 0 ಶಕ್ತಿ &rarr; ತಪ್ಪಾದ ಆಫ್ ಮುಖ್ಯ ನಿರೋಧ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
  ದೂರಗಮನ: ① ಆಫ್ ಮುಖ್ಯ ನಿರೋಧ ಕಷಾಣಿಸಿ; ② ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು BMS ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

• BMS ಸಾಮಾನ್ಯ, ಆಘಾತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಲ್ಲ &rarr; ತಪ್ಪಾದ ಆಫ್ ಮುಖ್ಯ ನಿರೋಧ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
  ದೂರಗಮನ: ① ಆಫ್ ಮುಖ್ಯ ನಿರೋಧ ಕಷಾಣಿಸಿ; ② ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು BMS ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

• BMS ಸಾಮಾನ್ಯ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ, 0 ಶಕ್ತಿ &rarr; ಆಘಾತ ಮಾಡುವ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ದೋಷ.
  ದೂರಗಮನ: ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಬದಲಿಸಿ.

2 ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಆಘಾತ ಕೋಲುಗಳ ಯಥಾರ್ಥ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾಕರ್ಮ

• ಆಘಾತ ಮುಂದೆ: ಸಾಧನಗಳನ್ನು (ಕೇಬಲ್, ಕಾನೆಕ್ಟರ್) ನಷ್ಟ ಮಾಡಿದ್ದರೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

• ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನತೆ: ಆಫ್ ಮುಖ್ಯ ನಿರೋಧ ನೀಡಿ &rarr; ಎಲ್ಲ ಶಕ್ತಿ ಕತ್ತರಿಸಿ.

• ಅಗ್ನಿ/ಬೆಳೆದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು (ಗ್ಯಾಸ್, ರಾಸಾಯನಿಕ ವಸ್ತುಗಳು) ದೂರ ಮಾಡಿ.

• ಪಿನ್ ಟೈನ್/ಕೇಬಲ್ ದೋಷಗಳು ಇದ್ದರೆ (ಚಿತ್ರೆ, ತಳಿದು, ದೇಖಿದ ವೈರ್) ಬಳಸಬೇಕಿಲ್ಲ.

• ಆಘಾತದ ನಡೆಯುವ ನಡೆಯುವಾಗ ಪಿನ್ ಟೈನ್ ತೆರೆದು ತೆರೆದು ಮಾಡಬೇಕಿಲ್ಲ; ಪಿನ್ ಟೈನ್ ಕಾರ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಶಕ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಿಲ್ಲ.

• ವರ್ಷ/ಗರುಡಿನಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಆಘಾತ ಮಾಡಬೇಕಿಲ್ಲ. ವಾಹನದ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ನೀರು ಹತ್ತಿದ್ದರೆ ಆಘಾತ ಮಾಡಬೇಕಿಲ್ಲ.