विद्युत वाहन AC चार्जिंग पाइल की फ़ेल्योर एनालिसिस
नए ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता बढ़ने के साथ, समर्थक सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स की संख्या वर्षों से बढ़ रही है। इलेक्ट्रिक वाहनों के एसी चार्जिंग पाइल्स के मापन मूल्य की सटीकता बड़ी संख्या में इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों के महत्वपूर्ण हितों से सीधे संबंधित है। इसलिए, चार्जिंग पाइल्स की नियमित अनिवार्य जांच करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। नीचे, संबंधित विनियमों और व्यावहारिक काम के साथ, मैं इलेक्ट्रिक वाहनों के एसी चार्जिंग पाइल्स के उचित विश्लेषण, दोष विश्लेषण, मरम्मत और सही रखरखाव करने के कुछ अनुभव और व्यवहारों को साझा करने जा रहा हूं।
1 इलेक्ट्रिक वाहनों के एसी चार्जिंग पाइल्स के सामान्य दोष
एसी चार्जिंग पाइल्स के उपयोग के दौरान, मुख्य परिपथ धारा और वोल्टेज के दबाव से सीधे प्रभावित होता है, जो एसी चार्जिंग पाइल्स में दोषों का मुख्य कारण है। दोष की स्थितियों के संदर्भ में, चार्जिंग पाइल्स में मुख्य रूप से दो सामान्य स्थितियाँ होती हैं।
1.1 चार्जिंग पाइल का शक्ति संकेतक नहीं जलता और यह चार्ज नहीं कर सकता
1.1.1 दोष कारण
एक संभावित दोष का कारण यह हो सकता है कि चार्जिंग शक्ति कनेक्शन असामान्य है：
एसी चार्जिंग कनेक्शन डिवाइस ठीक से कनेक्ट नहीं है; चार्जिंग पाइल परिपथ में दोष है।
1.1.2 दोष विश्लेषण और दोष समाधान
विकल्प 1 के अनुसार विकल्प चित्र।
1.2 भौतिक कनेक्शन किया, चार्ज शुरू हुआ लेकिन कोई चार्ज नहीं
जब शक्ति, प्लग - बैटरी कनेक्शन, और स्टैंडबाई स्थिति सामान्य होती है। 7 मामले:
सामान्य चार्ज लेकिन मॉनिटरिंग डेटा 0 दिखाता है → पाइल और सिस्टम के बीच संचार दोष।
समाधान: ① मॉनिटरिंग/सर्वर को फिर से शुरू करें; ② पाइल डिस्प्ले को रीबूट करें; ③ डिस्प्ले सिस्टम और प्रोग्राम को शक्ति-चक्र करें।चार्ज धारा <20A (सामान्य स्थिति) → डिस्प्ले/प्रोग्राम दोष।
समाधान: ① डिस्प्ले प्रोग्राम को फिर से शुरू करें; ② पाइल और प्रोग्राम को शक्ति-चक्र करें; ③ डिस्प्ले/प्रोग्राम को फिर से इंस्टॉल करें।चार्ज नहीं कर सकता/इंटरफेस में प्रवेश नहीं कर सकता → संचार दोष।
समाधान: ① डिस्प्ले पैरामीटर्स की जांच करें; ② डिस्प्ले सिस्टम/प्रोग्राम को शक्ति-चक्र करें; ③ डिस्प्ले/प्रोग्राम को फिर से इंस्टॉल करें।डिस्प्ले रीबूट के बाद BMS संचार नहीं → संचार दोष।
समाधान: ① डिस्प्ले सिस्टम/प्रोग्राम को शक्ति-चक्र करें; ② डिस्प्ले/प्रोग्राम को फिर से इंस्टॉल करें; ③ CAN बस मॉड्यूल 200T बदलें।BMS सामान्य, वोल्टेज सामान्य लेकिन 0 धारा → गलत आपातकालीन रोक प्रेस।
समाधान: ① आपातकालीन रोक को रिलीज करें; ② बैटरी और BMS की जांच करें।BMS सामान्य, कोई चार्ज वोल्टेज नहीं → गलत आपातकालीन रोक प्रेस।
समाधान: ① आपातकालीन रोक को रिलीज करें; ② बैटरी और BMS की जांच करें।BMS सामान्य, वोल्टेज उतार-चढ़ाव, 0 धारा → चार्जिंग मॉड्यूल दोष।
समाधान: मॉड्यूल बदलें।
2 इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्जिंग पाइल्स का उचित उपयोग और रखरखाव
