Analýza poruch stanic pro AC nabíjení elektrických vozů

S rozšiřující se popularitou nových elektrických vozidel roste každým rokem i počet podpůrných veřejných nabíjecích stanic. Zda je měřená hodnota stanic pro nabíjení elektrických vozidel přesná, má přímý vliv na zájmy širokého spektra vlastníků elektrických vozidel. Proto je pravidelné povinné kontroly nabíjecích stanic obzvláště důležité. Níže, s ohledem na příslušná pravidla a praktickou práci, sdílím nějaké zkušenosti a postupy týkající se správného provádění ověření, analýzy poruch, oprav a správné údržby stanic pro nabíjení elektrických vozidel.

1 Běžné poruchy AC nabíjecích stanic pro elektrická vozidla

Během používání AC nabíjecích stanic je hlavní obvod přímo ovlivněn napěťovým a proudovým zatížením, což je hlavní příčinou poruch u AC nabíjecích stanic. Pokud jde o stav poruch, existují dvě běžné situace u nabíjecích stanic.

1.1 Indikátor napájení nabíjecí stanice není zapnut a nelze nabíjet
1.1.1 Příčiny poruchy

Možnou příčinou poruchy je nepravý připojení nabíjecího zdroje:

Připojovací zařízení AC nabíjení není správně připojeno; v obvodu nabíjecí stanice je porucha.

1.1.2 Diagnostika poruchy a řešení

Diagram diagnostiky viz obrázek 1.

• Zkontrolujte hlavní spínač distribuční skříně (v normálním provozu uzavřen; pokud je otevřen, uzavřete).

• Otestujte výstupní napětí hlavního spínače (L - N, L - PE by mělo být 220V). Neobvyklé napětí → zkontrolujte/přepojte obvod nebo nahraďte spínač (otevřen, volný, poškozený).

• Otestujte vstupní napětí nabíjecí stanice (L - N, L - PE by mělo být 220V). Neobvyklé napětí → přepojte obvod nebo nahraďte spínač (otevřen/poškozený).

1.2 Fyzické připojení provedeno, nabíjení zahájeno, ale bez nabíjení

Nastává, když je napájení, připojení zásuvky a baterie a režim připravenosti normální. Sedm případů:

• Normální nabíjení, ale monitorovaná data ukazují 0 → komunikační porucha mezi stanicí a systémem.
  Řešení: ① Restartujte monitorovací/servisní systém; ② Restartujte displej stanice; ③ Vypněte a zapněte systém a program displeje.

• Nabíjecí proud <20A (normální stav) → porucha displeje/programu.
  Řešení: ① Restartujte program displeje; ② Vypněte a zapněte stanici a program; ③ Nainstalujte znovu displej/program.

• Nelze nabíjet/vstoupit do rozhraní → komunikační porucha.
  Řešení: ① Zkontrolujte parametry displeje; ② Vypněte a zapněte systém a program displeje; ③ Nainstalujte znovu displej/program.

• Žádná komunikace s BMS po restartu displeje → komunikační porucha.
  Řešení: ① Vypněte a zapněte systém a program displeje; ② Nainstalujte znovu displej/program; ③ Nahraďte modul CAN bus 200T.

• BMS normální, napětí normální, ale 0 proud → nesprávné stisknutí tlačítka nouzového zastavení.
  Řešení: ① Uvolněte tlačítko nouzového zastavení; ② Zkontrolujte baterii a BMS.

• BMS normální, žádné nabíjecí napětí → nesprávné stisknutí tlačítka nouzového zastavení.
  Řešení: ① Uvolněte tlačítko nouzového zastavení; ② Zkontrolujte baterii a BMS.

• BMS normální, napětí kolísá, 0 proud → porucha nabíjecího modulu.
  Řešení: Nahraďte modul.

2 Správné použití a údržba nabíjecích stanic pro elektrická vozidla

• Před nabíjením: Proveďte kontrolu zařízení (kabely, konektory) na poškození.

• Při neobvyklém chování během používání: Stiskněte tlačítko nouzového zastavení → odpojte všechna napájení.

• Udržujte hořlavé a explodující látky (plyny, chemikálie) v bezpečné vzdálenosti.

• Nepoužívejte, pokud jsou zbraň/cable poškozené (trhliny, opotřebení, expozice drátů).

• Nikdy neodpojujte během nabíjení; žádný kontakt s živým závitem zbraně.

• Vyhněte se venkovnímu nabíjení za deště/blesků. Zakazujte nabíjení, pokud je voda blízko výšky vozidla.