हाइड्रोलिक लीक और सर्किट ब्रेकर में SF6 गैस लीकेज

हाइड्रोलिक संचालन मेकेनिज्म में रिसाव

हाइड्रोलिक मेकेनिज्म के लिए, रिसाव छोटी अवधि में फ्रीक्वेंट पंप शुरू होने या बहुत लंबे दबाव फिर से भरने के समय का कारण बन सकता है। वाल्वों में गंभीर आंतरिक तेल का रिसाव दबाव नुकसान की विफलता का कारण बन सकता है। यदि हाइड्रोलिक तेल नाइट्रोजन साइड में एक्यूमुलेटर सिलेंडर में प्रवेश करता है, तो यह असामान्य दबाव वृद्धि का कारण बन सकता है, जो SF6 सर्किट ब्रेकर के सुरक्षित संचालन को प्रभावित करता है।

क्षतिग्रस्त या असामान्य दबाव डिटेक्शन डिवाइस और दबाव घटकों से उत्पन्न असामान्य तेल दबाव, और ट्रिप/बंद करने वाले सोलेनॉइड कोइल, प्रथम-स्तरीय वाल्व पुश रॉड, या सहायक स्विच सिग्नल मुद्दों से न बंद होने या खुलने की विफलताओं के अलावा, हाइड्रोलिक मेकेनिज्म में लगभग सभी अन्य विफलताएँ रिसाव से होती हैं—नाइट्रोजन रिसाव सहित।

हाइड्रोलिक मेकेनिज्म में मुख्य तेल रिसाव के स्थान शामिल हैं: तीन-रास्ता वाल्व और ड्रेन वाल्व, उच्च/निम्न-दबाव तेल पाइप, दबाव मीटर और दबाव रिले के जंक्शन, काम करने वाले सिलेंडर और एक्यूमुलेटर सिलेंडर के पिस्टन रॉड पर नष्ट सील, और निम्न-दबाव तेल टंकी में रेत के छेद।

(1) उच्च/निम्न-दबाव तेल लाइनों, दबाव मीटर, और दबाव रिले के पाइप जंक्शन पर रिसाव

पाइप जंक्शन रिसाव सभी हाइड्रोलिक मेकेनिज्म रिसावों में लगभग 30% का अंश रखता है। हाइड्रोलिक तेल पाइप और जंक्शन "फेरुल" के माध्यम से सीलिंग प्राप्त करते हैं। यदि मशीनिंग दर्जा, टाइटन शक्ति अनुचित होती है, या जोड़ पर झाड़ियाँ मौजूद होती हैं, तो तेल रिसाव हो सकता है। इसका संभाल करने के दौरान, पहले जंक्शन को थोड़ा टाइट करें; यदि रिसाव जारी रहता है, तो तेल पाइप को हटाएं और इसे सही ढंग से फिर से जोड़ें। जोड़ने के दौरान टाइटन टार्क बहुत ऊंचा या बहुत कम नहीं होना चाहिए ताकि फेरुल को नुकसान न हो—केवल तब टाइट करें जब तक कि तेल रिसाव नहीं हो।

(2) खराब सीलिंग के कारण तेल रिसाव

हाइड्रोलिक मेकेनिज्म सामान्य रूप से दो प्रकार की सीलिंग का उपयोग करते हैं: कठोर सीलिंग और लोचदार सीलिंग। लोचदार सीलिंग शामिल है:

• "O"-आकार की रबर सील, जो स्थिर या गतिशील सीलिंग के लिए फ्लैट या गोलाकार सतह पर लोचदार विकृति का उपयोग करती है।

• "V"-आकार की सील, जो दिशात्मक है—"V" का खुला भाग उच्च-दबाव तरफ देखना चाहिए।

सीलिंग रिंगों की गुणवत्ता या स्थापना अनुचित, पिस्टन रॉड पर झाड़ियाँ, तेल में प्रदूषक, या गति के दौरान धावन, सील विफलता का कारण बन सकती है। अपर्याप्त संपीड़न, वृद्धि, या नुकसान भी रिसाव का कारण बन सकता है। ऐसी स्थितियों में, सीलों को बदल देना चाहिए।

(3) वाल्व शरीर सील रिसाव

तीन-रास्ता वाल्व और ड्रेन वाल्व जैसे वाल्वों के मिलान सतहों पर सीलिंग ज्यादातर कठोर सीलिंग का उपयोग करता है, जो आमतौर पर वाल्व लाइन सीलिंग के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। उदाहरण के लिए, गेंद वाल्व एक इस्पात गेंद और वाल्व सीट के बीच कसी फिट के आधार पर सीलिंग प्राप्त करते हैं, जबकि शंकु वाल्व शंकु सतह और वाल्व मुंह के बीच कसी फिट पर निर्भर करते हैं।

वाल्व मिलान सतहों पर रिसाव के मुख्य कारण शामिल हैं: खराब सीलिंग फिट दर्जा, अत्यधिक सतह की रफ़-रफ़ाई और सपाटता की गलतियाँ, खराब मशीनिंग दर्जा, संगठन या संचालन के दौरान मिलान सतह पर अशुद्धियों की उपस्थिति, जो सीलिंग सतह को नुकसान पहुँचाती है।

संभालन की विधियाँ:

• संबंधित घटकों से झाड़ियों को हटाएं;

• यदि हाइड्रोलिक तेल गंदा या अनुपात में नहीं है, तो इसे बदलें या फिल्टर करें;

• गेंद वाल्व सील की खराबी के लिए, ध्यान से फिर से जोड़ें—सीलिंग सतह बहुत चौड़ी नहीं होनी चाहिए, और एक नया, उच्च-दर्जा का इस्पात गेंद का उपयोग करें;

• शंकु सील की खराबी के लिए, ध्यान से लपेटें और मरम्मत करें;

• यदि सील की धावन गंभीर और अपरिवर्तनीय है, तो पूरे घटक को बदल दें।

(4) आवरण रिसाव

आवरण रिसाव आमतौर पर ढाले गए या वेल्ड किए गए दोषों से होता है, जो हाइड्रोलिक सिस्टम से दबाव झटके के कारण फैलता है। उदाहरण के लिए, यदि तेल टंकी या नाइट्रोजन सिलेंडर (एक्यूमुलेटर) के वेल्ड में रिसाव हो, तो वेल्डिंग मरम्मत की आवश्यकता होती है।

(5) SF6 गैस भराव

SF6 सर्किट ब्रेकर में भराव से पहले, योग्य SF6 गैस का उपयोग करके भराव पाइपलाइन को 5 सेकंड तक परिष्कृत करें ताकि पाइपलाइन के अंदर की हवा को हटा दिया जा सके। संचालन के दौरान, भराव इंटरफेस की साफसफाई को सुनिश्चित करें। उच्च आर्द्रता की स्थिति में, इलेक्ट्रिक हॉट एयर ब्लावर का उपयोग करके इंटरफेस को सुखाया जा सकता है। आदर्श रूप से, भराव होस को जोड़ने से पहले भराव दबाव को सर्किट ब्रेकर के अंदर SF6 दबाव के लगभग बराबर रखें। दबाव अंतर आमतौर पर 100 kPa से कम होना चाहिए। दबाव रिड्यूसर के बिना सीधे उच्च-दबाव भराव प्रतिबंधित है। सर्किट ब्रेकर में भरी गई गैस का दबाव भावी आर्द्रता मापन के दौरान खपत होने वाली गैस की भरपाई करने के लिए थोड़ा अधिक होना चाहिए।

(6) SF6 गैस आर्द्रता निर्णय

SF6 गैस में आर्द्रता का सामान्य विद्युत उपकरणों के आर्क-बंद करने की क्षमता, अलगाव शक्ति, और उपयोग की अवधि पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। जब आर्द्रता सीमा से अधिक होती है, तो आर्किंग के दौरान उच्च तापमान पर विषाक्त या अपघटक यौगिक बन सकते हैं, जो आर्क चैम्बर के अंदर के धातु घटकों को खराब कर सकते हैं और सर्किट ब्रेकर का विस्फोट हो सकता है।

इसलिए, आर्द्रता मापन SF6 गैस को उपकरण में भरने के 24 घंटे बाद किया जाना चाहिए। मापन से पहले, यह सुनिश्चित करें कि आंतरिक SF6 गैस दबाव थोड़ा अधिक दर्जा दबाव से ऊपर है। मापन शुष्क मौसम और कम वातावरण आर्द्रता के दौरान किया जाना चाहिए, विशेष रूप से निर्दिष्ट पाइपलाइन का उपयोग करके, जो आमतौर पर 5 मीटर से अधिक लंबा नहीं होता है। मापन से पहले मापन पाइपलाइन को शुष्क नाइट्रोजन या योग्य नई SF6 गैस से फ्लश किया जाना चाहिए।

(7) SF6 गैस रिसाव निर्णय

SF6 सर्किट ब्रेकर पर आम रिसाव स्थान शामिल हैं: सपोर्ट इंसुलेटर में ड्राइव रॉड और खराब सील, भराव वाल्व पर खराब सील, पोर्सिलेन सपोर्ट के आधार पर दरार, फ्लेंज कनेक्शन, इंटररप्टर कवर पर रेत के छेद, ट्रिपल-बॉक्स कवर प्लेट, गैस पाइप जंक्शन, घनत्व रिले इंटरफेस, द्वितीयक दबाव मीटर जंक्शन, वेल्ड, और सीलिंग ग्रुव और सील (गास्केट) के बीच मिलान नहीं होना।

परीक्षण से पहले, आसपास की SF6 गैस को बहा दें। फिर धीरे-धीरे लीक डिटेक्टर प्रोब को परीक्षण बिंदु से 1-2 मिमी ऊपर ले जाएं। सामान्य स्थितियों में, डिटेक्टर की सुई स्थिर रहती है। यदि सुई टिमटिमाती है और अवशिष्ट गैस संदिग्ध है, तो 1 घंटे तक हवा फैलाएं और फिर मापन जारी रखें।