Vatnsmjósavillur & SF6-gasvillur í brytjum

Leckur í rafmagnsdrætti

Fyrir rafmagnsdrætti getur leckur valdi oftum pumpuhlekkjum á stuttu tíma eða of langri tíma til að hækka trygginguna aftur. Alvarlegur inntakaleckur í völum getur valdi tryggjaningsleysing. Ef rafmagns olíu kemur inn í nýtrogenhliðin á akkúmulatorhringnum, getur það valdi óvenju hækkun í tryggingu, sem hefur áhrif á öruggu keyrslu SF6 skiptara.

Að lokum eru næst öll önnur villur í rafmagnsdrætti valdar af lecku, meðal annars nýtogenlecku, nær allar villur fyrir utan þær sem valda af brottni eða óvenju í tryggjaningsgreiningartækjum og tryggjaningshlutum, sem valda óvenju olíutryggingu, og villur eins og ekki-loka eða opna vegna trippa/loka spönningshringa, fyrsta stigi völuhringa eða aukastjórnarskysslysa máls.

Aðal staðir fyrir olíulecku í rafmagnsdrætti eru: þríleiðisvölur og útlitavölur, há- og lágtog olíurör, tengingar tryggjaningsmála og tryggjaningsbúnaðar, brottfallnar segl á stangar af vinnumótum og akkúmulatormótum, og sandbor í lágtog olíutankum.

(1) Leckur í tengingum olíuraura, tryggjaningsmála og tryggjaningsbúnaðar

Leckur í tengingum er ein af mestum orsökum lecku í rafmagnsdrætti, um 30%. Olíurör og tengingar búa til seglingu með "ferules". Ef úrvinnslu nákvæmni, fasthaldið er órétt, eða finnast hrattar í tengingunni, gæti komið olíuleckur. Í meðferð skal fyrst festa tenginguna svip, ef leckan heldur áfram, taka olíuraurinn af og setja hann saman rétt. Fasthaldið við samsetningu skal ekki vera of hátt eða lágt til að undan komast brottfalli ferules - festa bara til að engin olíuleckur koma.

(2) Olíuleckur vegna sleppandi segla

Rafmagnsdrætti nota venjulega tvær tegundir segla: steinhöld segl og dreifileg segl. Dreifileg segl innihalda:

• "O"-ring gummi segl, sem nota dreifingu til að halda olíu í gangi eða stillingu á flötum eða hringflötum.

• "V"-tegund segl, sem eru stefnuþétt - opið hlið á "V" verður að fara til hátryggis hliðar.

Lágæði eða rang skipulag segla, hrattar á stangar, reynsla í olíunni, eða brottfalli í hreyfingu geta valdi seglleysing. Of lítill drukkulag, eldask, eða brottfalli geta líka valdi lecku. Þegar slíkar aðstæður eru fundnar, ættu seglin að skipta út.

(3) Leckur í seglum völuhrings

Segling á tengingarfletum völna eins og þríleiðisvölur og útlitavölur notar venjulega steinhöld segl, oft náð með seglingu völuhrings. Til dæmis, bollvölur byggja á strangu samskeyti milli stálbolla og völuhrings, en keilvölur byggja á strangu samskeyti milli keilflatar og völuhrings.

Aðal orsök lecku á völuhringstengingarfletum er: lág nákvæmni í seglingu, of mikil yfirborðshreind og flatarmisstök, lág úrvinnslu nákvæmni, og reynsla í tengingarfleti við samsetningu eða keyrslu, sem valdi skemmunni á seglingarfleti.

Meðferðaraðgerðir:

• Fjarlægja hrattar af tengingarhlutum;

• Ef olíu er skemmt eða ekki uppfyllir kröfur, skipta út eða síra;

• Fyrir brottfalli bollvölu segla, samsetja nýlega - seglingarfletturinn ætti ekki að vera of breiður, og nauðsynlegt er að nota nýjan, háupplýstu stálbolla;

• Fyrir sleppandi keilvölu segl, samstillta og endurbæta;

• Ef segl brottfalli er alvarlega og ekki endurbætanlegt, skipta út heilum hlut.

(4) Húsleckur

Húsleckur kemur venjulega frá skemmunni í stöðugildi eða lögmálum sem streykast undir tryggjaningsþrysti rafmagnsdrættis. Til dæmis, ef finnst leckur í lögmálum olíutankanna eða nýtogenhringa (akkúmulatora), þá er nauðsynlegt að endurbæta með lögmálsgjöf.

(5) Afturtekning SF6 loftsvæðis

Áður en SF6 skiptari er fullgrunn, ættu að nota viðeigandi SF6 loft til að hreinsa fullgrunnarleiðina fyrir 5 sekúndur til að fjarlægja loft í leiðinni. Í meðferð skal tryggja hreinleika fullgrunnarleiðar. Í hágroddum forstöðum, gætu verið notað elektrisk varmalestri til að hreinsa leiðina. Þegar mögulegt er, ættu að stilla fullgrunnartryggjan til að vera næst sama og innri SF6 tryggjan í skiptaranum. Tryggjaningsmisfallið ætti að vera venjulega lægra en 100 kPa. Er ekki leyft að fullgrunna beint með hátryggjan án minnkaðrar tryggjanings. Tryggjan loftssveitarinnar á að vera smá hærri en tiltekinn gildi til að jafna út fyrir loft sem er notuð í framtíðinni við blöndu mælingar.

(6) Mæling á fukt í SF6 loftsveit

Fuktgeymslan í SF6 loftsveit hefur mikil áhrif á bogubundið gildi, hagnýtingarþrýsting og notkunartíma rafverks. Þegar fukt fer yfir mark, geta myrkvið eða rostvirkjar einkenni búist til við háhitu í bogubundi, sem rostar innri metalleiki í bogubundi og gætu valdi skiptara springu.

Því miður, ættu að mæla fukt 24 klukkustundir eftir að SF6 loft hefur verið sett inn í verk. Áður en mæling, athugaðu að innri SF6 tryggjan sé smá hærri en merkt. Mælingarnar ættu að gerast við torrt veður með lágt ytri fukt, með sérstökum leiðum, venjulega ekki lengri en 5 metrar. Leiðin á að verða hreinsuð með torru nýtogen eða viðeigandi nýju SF6 loftsveit áður en mælingar.

(7) Mæling á lecku í SF6 loftsveit

Almenn leckustöður í SF6 skiptaram er: hreyfanlegar stangar og skemmd segl í stöðugildi, sleppandi segl í fullgrunnarvölum, sprungur í grunninu af porseinni stöðugildi, flensur tengingar, sandbor í skiptara hætti, tríbokahættir, loftsvæðis leiðir, þéttleiksbúnaðar tengingar, aðra tryggjaningsmála tengingar, lögmál og misfalli á milli segla (gummihringa).

Áður en próf, blása ytri SF6 loftsveit. Síðan færa leckuprófunar snúð 1-2 mm yfir prófunarpunkt. Undir normalum skilyrðum mun snúðurinn vera stöðugur. Ef snúðurinn hreyfist og er mistekt loft, blása loft til að dreifa það fyrir 1 klukkustund og halda svo áfram að mæla.