Hidraŭlika fuĝado & SF6-gaza fuĝado en ĉirkuitchikromiloj

Fluo en hidraŭlikaj operaciamaskinerioj

Por hidraŭlikaj maskinerioj, fluo povas kaŭzi frekvan pumpstartigon en la korta tempo aŭ tro longan repremtempeton. Severa interna olefluo en valvoloj povas konduki al fiasko pro perdo de premo. Se hidraŭla oleo eniras la azotonan flankon de la akumulilo, ĝi povas kaŭzi neordinaran premsaltan, kiu afektas la sekuran funkciadon de SF6-ĉirkaŭvojoj.

Krom fiaskoj kaŭzitaj de damaĝitaj aŭ anormalaj premdeviciloj kaj premkomponantoj, kiuj rezultigas anormalan olepremon, kaj defektoj kiel malsukceso fermi aŭ malfermi pro triplado/fermaĵo de solenoidaj spiroj, unua-etapa valvoluigo, aŭ helpa ŝaltosignala problemo, preskaŭ ĉiuj aliaj defektoj en hidraŭlikaj maskinerioj estas kaŭzitaj pro fluo—inkluzive de azoto-fluo.

Ĉefaj lokoj de olefluo en hidraŭlikaj maskinerioj inkluzivas: tri-viaj valvoloj kaj forŝtopvalvoloj, alta/basa-prema oleodutoj, kunligoj de premmetroj kaj premrelaisoj, damaĝitaj sigeliloj ĉe pistonstangoj de laborcilindroj kaj akumulcilindroj, kaj sabloĉeloj en basa-prema olereservojoj.

(1) Fluoj ĉe tubkunligoj de alta/basa-prema oleodutoj, premmetroj, kaj premrelaisoj

Tubkunliga fluo okupas relativan grandan proporcian inter ĉiuj hidraŭlikaj maskineriaj fluoj, ĉirkaŭ 30%. Hidraŭlaj oleodutoj kaj kunligoj atingas sigelecon per "ferrules". Se la meŝakura precizeco, stranga forteco estas malĝusta, aŭ ekzistas roboĉeloj ĉe la kunligo, olefluo povas okazi. Dum traktado, iomete strangu la kunligon unue; se la fluo daŭras, forigu la oleoduton kaj reasamblu ĝin ĝuste. La strangtorkeco dum asamblado ne devus esti tro alta aŭ tro malalta por eviti danĝeron al la ferrule—strangu nur ĝis neniu olefluo okazas.

(2) Olefluo pro malbonaj sigeliloj

Hidraŭlikaj maskinerioj ĝenerale uzas du tipojn de sigeleco: rigida sigeleco kaj elastika sigeleco. Elastika sigeleco inkluzivas:

• "O"-ringaj gummiaj sigeliloj, kiuj uzas elastikan deformon por statika aŭ dinamika sigeleco sur ebenaj aŭ rondaj surfacoj.

• "V"-formaj sigeliloj, kiuj estas direkta—la malferma flanko de la "V" devas vidi la alta-preman flankon.

Malbona kvalito aŭ malĝusta montado de sigelringoj, roboĉeloj sur pistonstangoj, kontaminaĵoj en la oleo, aŭ usro dum moviĝo povas kaŭzi sigelecfiaskon. Insufiĉa kompresado, vetusteco, aŭ damaĝo ankaŭ kondukas al fluo. Kiam tiaj kondiĉoj estas trovitaj, la sigeliloj devus esti anstataŭigitaj.

(3) Valvolara sigel-fluo

Sigeleco ĉe kunmetaj surfacoj de valvoloj kiel tri-viaj valvoloj kaj forŝtopvalvoloj plejparte uzas rigidan sigelecon, kutime realigita per valvola linia sigeleco. Ekzemple, pilko-valvoloj dependas de striktkontakto inter stalo-pilko kaj valvoseĝo por sigeleco, dum konusa valvolo dependas de strikta konformaĵo inter la konusa surfaco kaj la valvopordo.

Ĉefaj kaŭzoj de fluo ĉe valvolara kunmeta surfaco inkluzivas: malbona sigeleca konformaĵprecizeco, troa surfacorudeco kaj ebeneceraro, malbona meŝakura precizeco, prezento de impurajoj ĉe la kunmeta surfaco dum asamblado aŭ funkciado, kondukante al damaĝo de la sigeleca surfaco.

Traktadmetodoj:

• Forigu robocelojn el rilataj komponantoj;

• Se la hidraŭla oleo estas malpurigita aŭ substandarda, anstataŭigu ĝin aŭ filtru ĝin;

• Por defekta pilko-valvola sigeleco, reasamblu zorge—la sigeleca surfaco ne devus esti tro larĝa, kaj nova, alta-preciza stalo-pilko devus esti uzata;

• Por malbona konusa sigeleco, zorge poliru kaj reparu;

• Se la sigeleca usro estas severa kaj ne-reparinda, anstataŭigu la tutan komponanton.

(4) Korpusa fluo

Korpusa fluo kutime rezultas pro defektoj en fundadoj aŭ soldoj, kiuj vastiĝas sub premsokulo de la hidraŭla sistemo. Ekzemple, se ekzistas fluo ĉe soldoj de ole-reservojoj aŭ azot-cilindroj (akumuliloj), solda-reparo estas bezonata.

(5) Replenado de SF6 Gaso

Antaŭ ŝarĝado de SF6-ĉirkaŭvojoj, uzu kvalifikitan SF6 gason por purigi la ŝarĝadon de la tubo por 5 sekundoj por forigi la aeron ene de la tubo. Dum la operacio, certigu la purecon de la ŝarĝada interfaco. En alta humideco, elektra varmajro povas esti uzata por seki la interfacon. Ideale, regulu la ŝarĝadan premon por esti preskaŭ egala al la interna SF6-premo en la ĉirkaŭvojo antaŭ konektado de la ŝarĝada tubo. La premdiferenco devus ĝenerale esti malpli ol 100 kPa. Direkta alta-prema ŝarĝado sen premmalaltigilo estas prohibita. La premo de la gaso ŝarĝita en la ĉirkaŭvojon devus esti iom pli alta ol la specifa valoro por kompensi la gastrokonsumon dum futuraj humidecameroj.

(6) Humidecmezurego de SF6 Gaso

La humideckontentumo en SF6 gaso signife afektas la arko-extinguantajn trajtojn, izoladforton, kaj servoperiodon de elektraj aparatoj. Kiam la humideco superas limojn, toksikaj aŭ korozivaj kompozitoj povas formiĝi sub alta temperaturo dum arkado, korozante metalajn komponantojn ene de la ark-kammero kaj potenciala eksplodo de la ĉirkaŭvojo.

Do, humidecmezurego devus esti farita 24 horojn post la enmeto de SF6 gaso en la aparaton. Antaŭ la mezuro, kontrolu ke la interna SF6-gaspremo estas iomete super la norma premo. Mezuroj devus esti prizorgitaj dum seka vetero kun malalta ambia humideco, uzante dediĉitajn tubojn, kutime ne pli longajn ol 5 metroj. La mezuratubo devus esti purigita per seka azoto aŭ kvalifikita nova SF6 gaso antaŭ la mezuro.

(7) Detektado de SF6 Gazfluo

Komunaj fluolokoj en SF6-ĉirkaŭvojoj inkluzivas: drivaĵstangoj kaj kriscetaj sigeliloj en subteninsulatoroj, malbona sigeleco ĉe ŝarĝadvalvoloj, krako ĉe la bazo de porcelana subtenilo, flanĉaj kunligoj, sabloĉeloj ĉe la interrompa kapo, tri-plafona kapo, gaztubkunligoj, densecrelaisinterfacoj, dua-prema metroligiloj, soldoj, kaj malharmonio inter sigelegroj kaj sigeliloj (gasketoj).

Antaŭ testado, forblasu ĉiujn ĉirkaŭajn SF6 gasojn. Tiam malrapide movu la fluodetektantan sondecon 1–2 mm supre de la testpunkto. Sub normalaj kondiĉoj, la detektanta ago restas stabila. Se la ago fluctuas kaj restanta gaso estas suspektita, blasu aeron por disigi ĝin dum 1 horo kaj poste daŭrigu la mezuron.