हाइड्रोलिक लीक र सर्किट ब्रेकरमा SF6 गैस लीकेज

हाइड्रोलिक संचालन मेकानिजममा रिस

हाइड्रोलिक मेकानिजमको लागि, रिसले छोटी अवधिमा अत्यधिक पंप सुरू गर्न वा फिर्ता दबाव दिन लामो समय लगाउन सक्छ। भित्रुवात भित्र भित्र वाल्वमा भित्रुवाको अत्यधिक रिस दबाव नष्ट हुनलाई ल्याउन सक्छ। यदि हाइड्रोलिक तेल एक्सिचरेटर सिलिंडरको नाइट्रोजन तरफ गएको भएको छ भने, यसले असाधारण दबाव बढाउन ल्याउन सक्छ, जसले SF6 सर्किट ब्रेकरको सुरक्षित संचालनलाई प्रभाव पार्छ।

बिग्रित वा असामान्य दबाव डिटेक्शन डिभाइस र दबाव घटकहरूले असामान्य तेल दबाव र ट्रिप/क्लोज सोलेनोइड कोइल, पहिलो-स्तरको वाल्व पुश रोड, वा सहायक स्विच सिग्नल समस्याहरूले बन्द वा खुल्न नसक्न जस्ता दोषहरू बिना, हाइड्रोलिक मेकानिजममा अन्य दोषहरू लगभग सबै प्रकारका रिसले उपज्यो हुन्छन्—नाइट्रोजन रिस समेत।

हाइड्रोलिक मेकानिजममा प्रमुख तेल रिस गर्ने स्थानहरू यस्ता छन्: तीन-रास्ता वाल्व र ड्रेन वाल्व, उच्च/निम्न दबाव तेल पाइपहरू, दबाव गेज र दबाव रिले जोड़हरू, काम गर्ने सिलिंडर र एक्सिचरेटर सिलिंडरको पिस्टन रोडहरूमा नष्ट गरिएका सील, र निम्न दबाव तेल टंकीमा बालुवाको छेदहरू।

(1) उच्च/निम्न दबाव तेल पाइपहरू, दबाव गेज, र दबाव रिले को पाइप जोड़हरूमा रिस

पाइप जोड़हरूमा रिस लगभग सबै हाइड्रोलिक मेकानिजमको रिसमा ३०% भाग छ। हाइड्रोलिक तेल पाइप र जोड़हरू "फेरुल" द्वारा सील गरिन्छ। यदि मशीनिंग योग्यता, टाइटन शक्ति अनुचित छ वा जोड़हरूमा झाड़ी छ भने, तेल रिस्न सक्छ। नियंत्रण गर्दा, पहिले जोड़लाई थोरै टाइटन गर्नुहोस्; यदि रिस लगातार छ भने, तेल पाइप निकाल्नुहोस् र यो ठीक ढंगले फिर्ता जोड्नुहोस्। जम्मा गर्दा टाइटन टार्क अत्यधिक वा अत्यन्त निम्न नहुनुपर्छ—थोरै टाइटन गर्नुहोस् जबसम्म तेल रिस्न बन्द नहुन्छ।

(2) गर्दा खराब सील द्वारा तेल रिस

हाइड्रोलिक मेकानिजममा सामान्यतया दुई प्रकारका सीलिंग प्रयोग गरिन्छ: दृढ़ सीलिंग र लोचदार सीलिंग। लोचदार सीलिंग यस्ता छन्:

• "O"-रिङ रबर सील, जो स्थिर वा गतिशील सीलिंगको लागि फ्लैट वा गोल सतहमा लोचदार रूपरेखाको उपयोग गर्छ।

• "V"-टाइप सील, जो दिशात्मक हुन्छ—"V"को खुला तरफ उच्च दबाव तरफ लागु गर्नुपर्छ।

सीलिंग रिङको गर्दा खराब गुणस्तर वा अनुचित स्थापना, पिस्टन रोडमा झाड़ी, तेलमा दूषण, वा गतिमा घातन ले सील नष्ट गर्न सक्छ। अपर्याप्त संपीडन, वयस्कता, वा नष्ट हुन ले पनि रिस ल्याउन सक्छ। यदि यी स्थितिहरू पाइन्छ भने, सीलहरूलाई बदल्नुहोस्।

(3) वाल्व शरीर सील रिस

तीन-रास्ता वाल्व र ड्रेन वाल्व जस्ता वाल्वहरूको जोडिँदो सतहहरूमा सीलिंग लगभग सबै प्रकारका दृढ़ सीलिंग प्रयोग गरिन्छ, जो सामान्यतया वाल्व लाइन सीलिंग द्वारा प्राप्त गरिन्छ। उदाहरणका लागि, बॉल वाल्वहरू इस्पात गोला र वाल्व सीटको घनिष्ठ संपर्क द्वारा सीलिंग गर्छ, जबकि शंकु वाल्वहरू शंकु सतह र वाल्व मुखको घनिष्ठ फिटिङ द्वारा सीलिंग गर्छ।

वाल्व जोडिँदो सतहहरूमा रिसको मुख्य कारणहरू यस्ता छन्: गर्दा खराब सीलिंग फिटिङ योग्यता, अत्यधिक सतह रुक्षता र समतलता त्रुटि, गर्दा खराब मशीनिंग योग्यता, संस्थापना वा संचालनमा जोडिँदो सतहमा दूषणहरूको उपस्थिति, जसले सीलिंग सतहलाई नष्ट गर्छ।

संचालन विधिहरू:

• संबद्ध घटकहरूमा झाड़ीहरू निकाल्नुहोस्;

• यदि हाइड्रोलिक तेल गर्दा खराब वा मानक नहुने छ भने, यसलाई बदल्नुहोस् वा फिल्टर गर्नुहोस्;

• गर्दा खराब बॉल वाल्व सीलहरूको लागि, धीरे-धीरे फिर्ता संस्थापना गर्नुहोस्—सीलिंग सतह अत्यधिक विस्तारित नहुनुपर्छ, र नयाँ, उच्च-परिमाणको इस्पात गोला प्रयोग गर्नुहोस्;

• गर्दा खराब शंकु सीलहरूको लागि, धीरे-धीरे लप गर्नुहोस् र मर्मत गर्नुहोस्;

• यदि सील घातन अत्यधिक छ र अपरिमित छ भने, पूर्ण घटकलाई बदल्नुहोस्।

(4) आवरण रिस

आवरण रिस सामान्यतया ढालन वा जोडिँदो खराबिहरूले जो हाइड्रोलिक प्रणालीको दबाव झोकले फैल्यो हुन्छन्। उदाहरणका लागि, यदि तेल टंकी वा नाइट्रोजन सिलिंडर (एक्सिचरेटर)को जोडिँदोमा रिस छ भने, त्यसको लागि जोडिँदो मर्मत गर्नुपर्छ।

(5) SF6 गैस फिलिङ

SF6 सर्किट ब्रेकर फिलिङ गर्न आगे, योग्य SF6 गैसले फिलिङ पाइपलाई ५ सेकेण्डसम्म परिष्कार गर्नुहोस् त्यसको अन्तर्गत पाइपमा बायुलाई हटाउन। संचालन गर्दा, फिलिङ इन्टरफेसको शुद्धता सुनिश्चित गर्नुहोस्। उच्च आर्द्रता शर्तहरूमा, इलेक्ट्रिक होट एयर ब्लावर प्रयोग गरिन सकिन्छ इन्टरफेसलाई शुष्क गर्न। इदेयली, फिलिङ होज लगाउन आगे फिलिङ दबावलाई सर्किट ब्रेकरको अन्तर्गत SF6 दबाव लगभग बराबर गर्नुहोस्। दबाव फरक सामान्यतया १०० किपा भन्दा कम छ। दबाव रिड्युसर बिना ठूलो दबाव फिलिङ गर्न निषेध छ। सर्किट ब्रेकरमा फिलिङ गरिने गैसको दबाव थोरै उच्च गर्नुहोस् भविष्यको आर्द्रता मापनको लागि गैस खर्च गर्ने लागि।

(6) SF6 गैस आर्द्रता डिटेक्शन

SF6 गैसमा आर्द्रता सामान्यतया इलेक्ट्रिक उपकरणको आर्क-निरोधन प्रदर्शन, इन्सुलेशन शक्ति, र सेवा जीवनलाई प्रभाव दिन्छ। यदि आर्द्रता लिमिट भन्दा बढी छ भने, आर्किङ दौरा उच्च तापमा विषाक्त वा अपक्षयक यौगिकहरू बन्न सक्छ, जसले आर्क चेम्बरमा अन्तर्गत धातु घटकहरूलाई अपक्षय गर्न सक्छ र सर्किट ब्रेकरको विस्फोट गर्न सक्छ।

त्यसैले, आर्द्रता मापन २४ घण्टा बाद SF6 गैस फिलिङ गर्न आगे गरिनुपर्छ। मापन गर्दा, अन्तर्गत SF6 गैसको दबाव थोरै उच्च रेटेड दबाव भन्दा ऊपर छ भने त्यसलाई जाँच गर्नुहोस्। मापन गर्ने दौरा शुष्क मौसम र निम्न आर्द्रता शर्तहरूमा गर्नुहोस्, विशेष पाइपलाई प्रयोग गर्नुहोस्, जसको लामी लगभग ५ मीटर छ। मापन गर्न आगे, शुष्क नाइट्रोजन वा योग्य नयाँ SF6 गैसले पाइपलाई फ्लस गर्नुहोस्।

(7) SF6 गैस लीक डिटेक्शन

SF6 सर्किट ब्रेकरमा सामान्य लीक लगातार स्थानहरू यस्ता छन्: सपोर्ट इन्सुलेटरहरूमा ड्राइव रोड र खराब सील, फिलिङ वाल्वहरूमा खराब सील, पोर्सलेन सपोर्टको आधारमा दरार, फ्लेंज जोडिँदो, इंटर्रप्टर कवरमा बालुवाको छेद, ट्रिपल-बक्स कवर प्लेटहरू, गैस पाइप जोडिँदो, घनत्व रिले इन्टरफेस, द्वितीयक दबाव गेज जोडिँदो, जोडिँदो, र सीलिंग ग्रोव र सील (गास्केट)हरूको मिलाउन नसक्न।

परीक्षण गर्न आगे, आसपासको SF6 गैसलाई ड्राइव गर्नुहोस्। त्यसपछि धीरे-धीरे लीक डिटेक्टरको प्रोबलाई टेस्ट बिन्दुको १–२ मिमी उपर लाउनुहोस्। सामान्य शर्तहरूमा, डिटेक्टरको नीडल स्थिर रहन्छ। यदि नीडल चल्छ र अवशिष्ट गैस संदेह छ भने, वायु फिलिङ गर्न एक घण्टा लगाउनुहोस् र त्यसपछि फिर्ता मापन गर्नुहोस्।