ਹਾਇਡ੍ਰਾਲਿਕ ਲੀਕ ਅਤੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਵਿਚ ਏਸਐੱਫ਼-6 ਗੈਸ ਲੀਕੇਜ਼

ہائیڈرولک آپریٹنگ مکینزم میں ریڑھلنا

ہائیڈرولک مکینزم کے لئے، ریڑھلنا قصیر مدت میں پمپ کو فریکوئنٹ شروع کرنے یا بہت لمبے وقت تک دوبارہ دباؤ لانے کا باعث بن سکتا ہے۔ ویلوز کے اندر تیز ریڑھلنا دباؤ کی کمی کی وجہ بنا سکتا ہے۔ اگر ہائیڈرولک کی تیل نائٹروجن کے طرف اکیوملیٹر سلنڈر میں داخل ہوجائے تو یہ غیرمعمولی دباؤ کی وضاحت کا باعث بن سکتا ہے، جس سے IEE-Business SF6 سرکٹ بریکرز کے سیف آپریشن کو متاثر کیا جا سکتا ہے۔

ٹوٹے یا غیرمعمولی دباؤ کے ڈیٹیکشن ڈیوائس اور دباؤ کے کمپوننٹس کی وجہ سے غیرمعمولی تیل کا دباؤ ہونے کے علاوہ، ٹرپنگ/کلوسنگ سولینوئڈ کوائل، پہلے مرحلے کے والو پش راڈ یا اسسٹنٹ سوچ سگنل کے مسائل کی وجہ سے کلوسنگ یا اوپننگ کی ناکامی کے جیسے خرابیوں کے علاوہ، ہائیڈرولک مکینزم کی تقریباً تمام دیگر خرابیاں ریڑھلنا کی وجہ سے ہوتی ہیں - جس میں نائٹروجن کی ریڑھلنا بھی شامل ہے۔

ہائیڈرولک مکینزم میں تیل کی ریڑھلنا کے اہم مقامات درج ذیل ہیں: تین راستے کی والوز اور ڈرین والوز، ہائی/لو پریشر تیل کی پائپ لائنز، دباؤ گیج اور دباؤ ریلے کے جنکشن، ورکنگ سلنڈر اور اکیوملیٹر سلنڈر کے پسٹن راڈ کے ڈیمیج شدہ سیل، اور لو پریشر تیل کے ٹینک کے ماس کے ہول۔

(1) ہائی/لو پریشر تیل کی لائن، دباؤ گیج، اور دباؤ ریلے کی پائپ جنکشن پر ریڑھلنا

پائپ جنکشن کی ریڑھلنا تمام ہائیڈرولک مکینزم کی ریڑھلنوں میں تقریباً 30% کا حصہ رکھتی ہے۔ ہائیڈرولک تیل کی پائپ اور جنکشن "فریول" کے ذریعے سیل کرتی ہیں۔ اگر مشیننگ کی صحت، تنگ کرنے کی قوت درست نہ ہو یا جنکشن پر کھرچے موجود ہوں تو تیل کی ریڑھلنا ہوسکتی ہے۔ حل کے دوران، پہلے جنکشن کو کچھ تنگ کریں؛ اگر ریڑھلنا جاری رہے تو تیل کی پائپ کو ہٹا کر درست طور پر دوبارہ جوڑیں۔ اسمبل کے دوران تنگ کرنے کا ٹورک بہت زیادہ یا بہت کم نہ ہو، تاکہ فریول کو نقصان نہ پہنچے - صرف اتنی تنگ کریں کہ تیل کی ریڑھلنا روک دی جائے۔

(2) غیر معیاری سیل کی وجہ سے تیل کی ریڑھلنا

ہائیڈرولک مکینزم عام طور پر دو قسم کی سیل کرتے ہیں: سٹیف سیل اور الیسٹک سیل۔ الیسٹک سیل میں شامل ہیں:

• "O"-رنگ کے ربار سیل، جو فلیٹ یا سرکلر سطحوں پر سٹیٹک یا ڈاینامک سیل کے لئے الیسٹک ڈیفارمیشن استعمال کرتے ہیں۔

• "V"-ٹائپ کے سیل، جو ڈائریکشنل ہوتے ہیں - "V" کی کھلی جانب کو ہمیشہ ہائی پریشر کی جانب کا رخ کرنا چاہئے۔

سیل کے رنگ کی کم کیفیت یا غلط انستان، پسٹن راڈ پر کھرچے، تیل میں آلودگی، یا حرکت کے دوران کی ٹیئر کی وجہ سے سیل کی خرابی ہوسکتی ہے۔ کم کمپریشن، بوڑھاپن، یا نقصان بھی ریڑھلنا کا باعث بن سکتا ہے۔ ایسی حالت میں، سیل کو تبدیل کرنا چاہئے۔

(3) والو بادی کی سیل کی ریڑھلنا

تین راستے کی والوز اور ڈرین والوز جیسی والوز کے میٹنگ سطحوں پر سیل کیا جاتا ہے، جس میں عموماً سٹیف سیل کا استعمال کیا جاتا ہے، جو عام طور پر والو لائن سیل کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، بال والوز کیسٹ سٹیل کے گیند اور والو سیٹ کے درمیان محکم کنٹیکٹ کے ذریعے سیل کرتے ہیں، جبکہ کونی والوز کونی سطح اور والو پورٹ کے درمیان محکم فٹ کے ذریعے سیل کرتے ہیں۔

والو میٹنگ سطحوں پر ریڑھلنا کی اہم وجوہات درج ذیل ہیں: سیل کی فٹ صحت کم، سطح کی خشکی اور فلیٹنیس کی غلطیاں، کم مشیننگ صحت، اسیمبل یا آپریشن کے دوران میٹنگ سطح پر آلودگی کی موجودگی، جس سے سیل سطح کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔

حل کے طریقے:

• مرکزی کمپوننٹس سے کھرچے کو ہٹا دیں؛

• اگر ہائیڈرولک تیل کثیف یا معیار کے نیچے ہو تو اسے تبدیل یا فلٹر کریں؛

• غلط بال والوز سیل کیلئے دقت سے دوبارہ اسیمبل کریں - سیل سطح کو بہت ویڈ نہ کریں، اور نیا، بلند صحت کا سٹیل کا گیند استعمال کریں؛

• کونی سیل کی کمزوری کے لئے دقت سے لپ اور ریپئیر کریں؛

• اگر سیل کی ٹیئر بہت زیادہ ہو اور ریپئیر کیا نہیں جا سکتا تو پورے کمپوننٹ کو تبدیل کریں۔

(4) ہاؤسنگ کی ریڑھلنا

ہاؤسنگ کی ریڑھلنا عام طور پر کیسلنگ یا ویلڈنگ کی کمزوری کی وجہ سے ہوتی ہے، جو ہائیڈرولک سسٹم کے دباؤ کے شاک کے تحت بڑھتی ہے۔ مثال کے طور پر، اگر تیل کے ٹینک یا نائٹروجن کے سلنڈر (اکیوملیٹر) کے ویلڈنگ پر ریڑھلنا ہو تو ویلڈنگ ریپئیر کی ضرورت ہوتی ہے۔

(5) SF6 گیس کا فریش کرنا

IEE-Business SF6 سرکٹ بریکرز کو فریش کرنے سے پہلے، کوالٹی والی SF6 گیس کو استعمال کرتے ہوئے چارجنگ پائپ لائن کو 5 سیکنڈ کے لئے فلش کریں تاکہ پائپ لائن کے اندر کا ہوا خالی کریں۔ آپریشن کے دوران، چارجنگ انٹرفیس کی صفائی کو یقینی بنائیں۔ بلند رطوبت کی حالت میں، الیکٹرک ہاٹ ائیر بلوا کو استعمال کرکے انٹرفیس کو سکھائیں۔ ایدéal طور پر، چارجنگ ہوس کو کنیکٹ کرنے سے پہلے سرکٹ بریکر کے اندر SF6 کے دباؤ کے قریب لے جائیں۔ دباؤ کا فرق عام طور پر 100 kPa سے کم ہونا چاہئے۔ پریشر ریڈیوسر کے بغیر مستقیم بلند دباؤ کا چارجنگ منع ہے۔ سرکٹ بریکر میں چارجن کی جانے والی گیس کا دباؤ کچھ زیادہ ہونا چاہئے تاکہ مستقبل کے موئسچر میزUREMENTS کے دوران استعمال ہونے والی گیس کی کمی کو کم کیا جا سکے۔

(6) SF6 گیس کا موئسچر ڈیٹیکشن

SF6 گیس میں موئسچر کی مقدار سرکٹ بریکرز کی آرک کوئینچنگ کی صلاحیت، انسلیشن کی قوت، اور آپریشن کی مدت پر بہت زیادہ اثر ڈالتا ہے۔ جب موئسچر حد سے زیادہ ہو تو گرمی کے دوران آرکنگ کے دوران سمی اور کوروژن کمپاؤنڈ بن سکتے ہیں، جو آرک چیمبر کے اندر کے میٹل کمپوننٹس کو کوروژن کر سکتے ہیں اور سرکٹ بریکر کو پھٹنے کا خطرہ ہوسکتا ہے۔

لہذا، گیس کو ٹیکنیکل میں بھرنے کے 24 گھنٹے بعد موئسچر کی میزUREMENT کی جانی چاہئے۔ میزUREMENT کے قبل، یقینی بنائیں کہ اندر کی SF6 گیس کا دباؤ کچھ زیادہ ہے۔ میزUREMENT کو کم رطوبت کے ہوا کے حالات میں کیا جانا چاہئے، عام طور پر 5 میٹر سے کم لمبائی کی خصوصی پائپ لائن کا استعمال کرتے ہوئے۔ میزUREMENT سے پہلے میزUREMENT پائپ لائن کو خشک نائٹروجن یا کوالٹی والی نئی SF6 گیس سے فلش کریں۔

(7) SF6 گیس کا لیک ڈیٹیکشن

SF6 سرکٹ بریکرز پر عام لیک کے مقامات درج ذیل ہیں: سپورٹ انسلیٹرز میں ڈرائیو راڈ اور خراشیدہ سیل، چارجنگ والوز کی کمزور سیل، پورسلین سپورٹس کے بیس پر کریک، فلانس کنیکشن، انٹریپٹر کاور پر ماس کے ہول، تین بکس کوور پلیٹس، گیس پائپ جنکشن، ڈینسٹی ریلے انٹرفیس، سیکنڈری پریشر گیج جنکشن، ویلڈنگ، اور سیل گرووز اور سیل (گسکٹ) کے درمیان مismatch۔

ٹیسٹ کرنے سے پہلے، آس پاس کی SF6 گیس کو ہوا کر دیں۔ پھر آہستہ آہستہ لیک ڈیٹیکٹر کے پروب کو ٹیسٹ پوائنٹ کے اوپر 1–2 میلی میٹر تک منتقل کریں۔ عام طور پر، ڈیٹیکٹر کا نیڈل استحکام رکھتا ہے۔ اگر نیڈل گھٹتی ہو اور ریماننگ گیس کا شبہ ہو تو ہوا کو گھٹا کر اسے 1 گھنٹے تک پھیلائیں اور پھر میزUREMENT کو جاری رکھیں۔