Hidrolik Sızıntı və SF6 Qazı Sızıntısı Ağıqlarında
Hidravlik işləmə mexanizmlərində qalma
Hidravlik mexanizmlər üçün, qalma qısa mərhələdən pompaların tez dəfələrlə işə salınıb və ya yenidən təzyiq verilməsi çox uzun sürə bilər. Klapanların içindəki növbəti nafta qalması, təzyiq itirilmesinə səbəb olaraq xəyanətə gətirə bilər. Hidravlik naftası azot tərəfindən akkumulyator silindrinə daxil olsa, normal olmayan təzyiq artışı baş verə bilər, bu da SF6 ləğv ediciyinin təhlükəsiz işlənməsinə təsir edə bilər.
Zədəli və ya abnormal təzyiq müəyyənləşdirici cihazlar və təzyiq komponentləri, təzyiq hissələrinin zədəsi, tripping/qapalı solenoid bobinləri, birinci dərəcəli klapan push rodları və ya köməkçi switçlərin siqnal problemləri kimi xəstəliklərə görə normallıqların yaranmasına səbəb olan hər hansı bir xəstəlikdən başqa, hidravlik mexanizmlərdəki hər hansı bir digər xəstəlik qalmanın nəticəsidir—məsələn, azot qalması.
Hidravlik mexanizmlərdə əsas nafta qalma yerləri aşağıdakılardır: üç yollu və boşaltma klapanları, yüksək/düşük təzyiq nafta boruları, təzyiq göstəriciləri və təzyiq releleri bağlanğıları, işçilik silindrləri və akkumulyator silindrlərin piston çubuqlarının zədələnmiş polimerləri, və aşağı təzyiq nafta rezervuarlarının qum delikləri.
(1) Yüksək/düşük təzyiq nafta borularının, təzyiq göstəricilərinin və təzyiq relelerinin bağlanğılarında qalma
Bağlanğındakı qalma, bütün hidravlik mexanizmlərdəki qalmalarda təxminən 30% təşkil edir. Hidravlik nafta boruları və bağlanğıları "ferrule" vasitəsiylə sigillənir. İşləmə dəqiqliyi, sıxma qüvvəsi uyğun deyilsə və ya bağlantıda buralar varsa, nafta qalabilir. Qalma ilə üzləşmək üçün, öncə bağlanğına bir az sıxmaq lazımdır; əgər qalma davam edirsə, nafta borusunu çıxarın və düzgün qurun. Montaj zamanı sıxma momenti çox yüksək və ya aşağı olmamalıdır ki, ferrulenin zədələnməsini önləyəsiniz—yalnızca nafta qalmasın.
(2) Sigillərin pis olması səbəbindən qalma
Hidravlik mexanizmlər adətən iki növ sigilləmə istifadə edirlər: sert sigilləmə və elastik sigilləmə. Elastik sigilləmə aşağıdakılardan ibarətdir:
"O"-tipi lastik sigillər, bu sigillər düz və ya dairəvi səthlərdə statik və ya dinamik sigilləmə üçün elastik deformasiya istifadə edirlər.
"V"-tipi sigillər, bu sigillər istiqaməlidir—"V"nin açıq tərəfi həmişə yüksək təzyiq tərəfinə baxmalıdır.
Sigillərin keyfiyyətsiz olması, yanlış quraşdırılması, piston çubuqlarında buralar, naftada zədələr və ya hərəkət zamanı aşınma sigillərin zədələnməsinə səbəb olur. Yetersiz sıxma, yaşlanma və ya zədələnmə də qalmağa səbəb olur. Belə hallar aşkarlandığında, sigillərə yeniləmə lazımdır.
(3) Klapan gövdəsinin sigilləməsində qalma
Üç yollu və boşaltma klapanları kimi klapanların uyğunlaşma səthlərindəki sigilləmə əksər sert sigilləmədən istifadə edilir, adətən klapan xətt sigilləməsi vasitəsilə həyata keçirilir. Məsələn, top klapanları çelik topun və klapan oturacağının sıxt əlaqəsi vasitəsilə sigillənir, konuslu klapanlar isə konus səthinin və klapan portunun sıxt uyğunlaşması vasitəsilə sigillənir.
Klapan uyğunlaşma səthlərində qalmanın əsas səbəbləri arasında: sigilləmə uyğunluğunun pis olması, səthin çox sert olması və düzgünlük xətaları, işləmə dəqiqliyinin pis olması, montaj və ya işləmə zamanı uyğunlaşma səthinin zədələnməsi, sigilləmə səthinin zədələnməsi sayılabilir.
Üzləşmə üsulları:
Müvafiq komponentlərdən buraları silin;
Əgər hidravlik nafta pis və ya standartdan aşağıdırsa, onu dəyişdirin və ya filtr edin;
Xəstə top klapan sigilləri üçün, dəqiq yenidən qurun—sigilləmə səthi çox geniş olmamalıdır və yeni, yüksək dəqiqliklə top istifadə edilməlidir;
Pis konus sigilləri üçün, dəqiq lap və təmir edin;
Əgər sigillərin aşınması böyük və təmir edilə bilmirsə, tam komponenti dəyişin.
(4) Korpus qalması
Korpus qalması, dəmir dökümündəki və ya qovuşmadakı defektlərə səbəb olur və hidravlik sistemin təzyiq şokundan genişlənir. Məsələn, əgər nafta rezervuarı və ya azot silindri (akkumulyator) qovuşma yerlərində qalma varsa, qovuşma təmiri lazımdır.
(5) SF6 Gazı Doldurma
SF6 ləğv edicilərini doldurmadan əvvəl, doldurma borusunu 5 saniyə boyunca etibarlı SF6 gazı ilə təmizləyin ki, borudakı hava çıxarilsin. İşləmə zamanı, doldurma interfeysinin təmizliyini təmin edin. Yüksək rütubət şəraitində, elektrikli isti hava fənəsi ilə interfeys tərəfindən suxlaşdırma edə bilərsiniz. İdeal olaraq, doldurma borusunu qoşmadan əvvəl, doldurma təzyiqini ləğv edicinin içindəki SF6 təzyiqinə nəzərən nəzəkən bərabər edin. Təzyiq fərqi genelliklə 100 kPa-dan aşağı olmalıdır. Təzyiq azaldıcı olmadan doğrudan yüksək təzyiq doldurma qadağandır. Ləğv ediciyə doldurulan gazın təzyiqi, gələcəkdə nem ölçmələri zamanı istifadə ediləcək gazı kompensasiya etmək üçün nəzərdə tutulan dəyərdən bir az yüksək olmalıdır.
(6) SF6 Gazı Nemi Ölçümü
SF6 gazındakı nem miqdarı, elektrik cihazlarının arka sökücülük performansı, dielektrik qüvvəsi və işləmə muddətini çox təsirləyir. Nem limiti aşılırsa, arka zamanı yüksək temperaturda zehri və ya korroziya yaradıcı kompoundlar formalaşmağa meyllidir, bu da arka kamerasının içindəki metal hissələrinin korrodəsiyaya səbəb olaraq, potensial olaraq ləğv edicinin parçalanmasına səbəb olur.
Bu səbəbdən, SF6 gazı cihazın içində doldurulduktan sonra 24 saat sonra nem ölçmələri aparılmalıdır. Ölçmədən əvvəl, daxili SF6 gaz təzyiqinin nəzərdə tutulan təzyiqdən bir az yüksək olduğunu yoxlayın. Ölçmələr, ayıq hava və aşağı ortam rütubətinə əsaslanarak, adətən 5 metrdən uzun olmayan xüsusi borular vasitəsilə aparılmalıdır. Ölçmədən əvvəl, ölçmə borusu, sux azot və ya etibarlı yeni SF6 gazı ilə təmizlənir.
(7) SF6 Gazı Qalma Algılama
SF6 ləğv edicilərində əsas qalma yerləri aşağıdakılardır: destəleyici dielektriklərdəki sürüş düyükləri və çizilmiş polimerlər, doldurma klapanlarındakı pis sigilləmə, fafor destələrinin əsasında qalma, flanş bağlantıları, interrupter kapağında qum delikləri, üç qutu kapağı, gaz boru bağlantıları, yoğunluq rele interface-i, ikinci təzyiq göstərici bağlantıları, qovuşma və sigilləmə kanalları və polimerlər (polimerlər) arasındakı uyğunsuzluq.
Test etməzdən əvvəl, ətrafdakı SF6 gazını udatın. Sonra, test nöqtəsinin 1–2 mm üstündə yavaş-yavaş qalma detektoru probunu hərəkət ettirin. Normal şəraitdə, detektor iğni sabit qalır. Əgər iğni dalgalanır və qalmaq şübhəsi varsa, havayı udatmaq üçün 1 saat boyunca havayı udatın və sonra ölçmələrə davam edin.
