Hidraulička curenja i curenja SF6 gasa u prekidačima

Curenje u hidrauličkim upravljajućim mehanizmima

Za hidrauličke mehanizme, curenje može dovesti do čestog pokretanja pumpi na kratko vreme ili predužeg vremena potrebnog za ponovno stvaranje pritiska. Oštro unutrašnje isijevanje ulja kroz ventile može dovesti do gubitka pritiska. Ako hidrauličko ulje uđe u dušikastu stranu akumulatora, to može dovesti do neobičnog porasta pritiska, što utiče na bezbednu operaciju SF6 prekidača.

Osim grešaka uzrokovanih oštećenim ili neobičnim uređajima za detektovanje pritiska i komponentama pritiska koje dovode do neobičnog pritiska ulja, kao i grešaka poput neuspjelog zatvaranja ili otvaranja zbog magnetskih bobina, stupnjeva valjaka ventila ili problema sa signalom pomoćnog prekidača, skoro sve ostale greške u hidrauličkim mehanizmima su uzrokovane curenjem - uključujući i curenje dušika.

Glavni mesta curenja ulja u hidrauličkim mehanizmima uključuju: trostrane ventile i ventile za ispraznjavač, visokopritisne/niskopritisne uljane cijevi, spojeve manometara i reléa pritiska, oštećene sigurnosne prozoriče na valjkovima radnih cilindara i akumulatora, te pješčane rupice u niskopritisnim uljanicama.

(1) Curenje na spojevima cijevi visokog/niskog pritiska, manometara i reléa pritiska

Curenje na spojevima cijevi predstavlja relativno veliki deo svih curenja u hidrauličkim mehanizmima, oko 30%. Hidrauličke uljane cijevi i spojevi postižu uskoćenje putem "kolaca". Ako je tačnost obrade, snaga zakrućivanja nepravilna, ili postoje grube rubove na spoju, mogu se pojaviti curenja ulja. Tijekom rukovanja, najprije blago zakručite spoj; ako curenje nastavi, uklonite uljnu cijev i pravilno je sastavite. Zakrućivanje tijekom sastavljanja ne smije biti previsoko ili pretinjo kako bi se izbjeglo oštećenje kolaca – zakrućite samo do točke da ne bude curenja ulja.

(2) Curenje zbog loših uskoćenja

Hidraulički mehanizmi obično koriste dva tipa uskoćenja: tvrdi uskoćeni i elastični uskoćeni. Elastični uskoćeni uključuju:

• Gumeni uskoćeni "O" tipa, koji koriste elastičnu deformaciju za statičko ili dinamičko uskoćenje na ravnom ili kružnom površinama.

• Uskoćeni "V" tipa, koji su orijentisani – otvorena strana "V" mora biti okrenuta strani visokog pritiska.

Loša kvaliteta ili nepravilna instalacija uskoćenih kolaca, grube rubove na valjkovima, kontaminante u ulju, ili oterivanje tokom kretanja mogu dovesti do propusta uskoćenja. Nedostatak kompresije, staranje ili oštećenje takođe dovode do curenja. Kada se takve situacije pojave, uskoćenja treba zamijeniti.

(3) Curenje uskoćenja tela ventila

Uskoćenje na spajajućim površinama ventila, poput trostranih ventila i ventila za ispraznjavač, uglavnom koristi tvrde uskoćene, obično postignuto putem uskoćenja linije ventila. Na primjer, loptasti ventili ovisi o čvrstom kontaktu između čelike lopte i sedišta ventila, dok konusni ventili ovisi o čvrstoj prihranici između konusne površine i ulaza ventila.

Glavne uzroke curenja na spajajućim površinama ventila uključuju: lošu preciznost uskoćenja, preveliku hrapavost i greške ravnoteže površine, lošu preciznost obrade, prisustvo kontaminanata na spajajućim površinama tokom montaže ili operacije, što dovodi do oštećenja uskoćene površine.

Metode rukovanja:

• Uklonite grube rubove sa relevantnih komponenti;

• Ako je hidrauličko ulje zagađeno ili podstandardno, zamijenite ga ili filtrirajte;

• Za defektne uskoćene loptasti ventila, pažljivo ih sastavite – uskoćena površina ne smije biti preširoka, i treba koristiti novu, visokotocnu čeliku loptu;

• Za loše konusne uskoćene, pažljivo ih gladijate i popravite;

• Ako je oštećenje uskoćenja ozbiljno i neispavno, zamijenite ceo element.

(4) Curenje kućišta

Curenje kućišta obično rezultira od defekata u livanim ili šavovima koji se šire pod pritiskom hidrauličkog sistema. Na primjer, ako postoji curenje na šavovima uljnih rezervoara ili dušikastih cilindara (akumulatora), potrebno je vršiti popravke šavova.

(5) Dopunjavanje SF6 gasa

Prije punjenja SF6 prekidača, kvalitetni SF6 gas treba koristiti za ispiranje punjenja cijevi 5 sekundi kako bi se uklonio zrak iz cijevi. Tijekom operacije, osigurajte čistoću sučelja punjenja. U uvjetima visoke vlage, može se koristiti električni peći za suho zrak kako bi se osušilo sučelje. Idealno, pritisak punjenja treba prilagoditi da bude gotovo jednak unutrašnjem pritisku SF6 u prekidaču prije spajanja cijevi punjenja. Razlika u pritisku obično ne smije biti veća od 100 kPa. Direktno punjenje visokim pritiskom bez reduktora pritiska je zabranjeno. Pritisak gasa punjenog u prekidač treba biti malo viši od predviđene vrijednosti kako bi se nadomjestio gas potrošen tijekom budućih mjerenja vlage.

(6) Detekcija vlage u SF6 gasu

Sadržaj vlage u SF6 gasu značajno utiče na performanse ugasiča, izolacijsku čvrstoću i životni vijek električnog opreme. Kada vlaga premaši granice, kod visokih temperatura tokom ugaskivanja mogu se formirati otrovni ili korozivni spojevi, kojima se korode metalne komponente unutar ugasečnog prostora i mogu dovesti do eksplozije prekidača.

Stoga, mjerenje vlage treba provesti 24 sata nakon punjenja SF6 gasa u opremu. Prije mjerenja, provjerite da je unutrašnji pritisak SF6 gasa malo iznad nominalnog pritiska. Mjerenja treba provesti u suhom vremenu s niskom okolinom vlagočuvanjem, koristeći posebne cijevi, obično ne duže od 5 metara. Cijev mjerenja mora biti ispirana suhim dušikom ili kvalitetnim novim SF6 gasom prije mjerenja.

(7) Detekcija curenja SF6 gasa

Zajednički mesta curenja na SF6 prekidačima uključuju: pogonske valjke i oštećena uskoćenja na nosačima izolatora, loše uskoćenje na ventiliba punjenja, pukotine na bazi keramičkih nosača, flančne spojeve, pješčane rupe na poklopca prekidnika, trostrane poklopce, spojeve plinovoda, sučelja reléa gustoće, spojeve sekundarnih manometara, šavove, i neusklađenost između uskoćenih grožđa i uskoćenja (prozoriča).

Prije testiranja, odgurnite bilo kakav okružujući SF6 gas. Zatim sporo pomjerite probu detektora 1–2 mm iznad točke testiranja. Pod normalnim uvjetima, igla detektora ostaje stabilna. Ako igla fluktuirala i sumnja se na preostali gas, disperzirajte zrak 1 sat, a zatim nastavite s mjerenjem.