Гидравлические утечки и утечки газа SF6 в выключателях
Утечка в гидравлических приводах
Для гидравлических механизмов утечка может вызвать частое кратковременное включение насоса или чрезмерно длительное время восстановления давления. Сильная внутренняя утечка масла через клапаны может привести к потере давления. Если гидравлическое масло попадает на сторону азота в аккумуляторном цилиндре, это может вызвать аномальное повышение давления, что влияет на безопасную работу выключателей SF6.
Помимо неисправностей, вызванных повреждением или аномальной работой устройств и компонентов для обнаружения давления, приводящих к аномальному давлению масла, и таких неисправностей, как отказ закрытия или открытия из-за катушек соленоидов, штоков первого клапана или проблем с сигналами вспомогательных переключателей, почти все другие неисправности в гидравлических механизмах вызваны утечкой, включая утечку азота.
Основные места утечки масла в гидравлических механизмах включают: трехходовые клапаны и сливные клапаны, высоконапорные и низконапорные трубопроводы, соединения манометров и реле давления, поврежденные уплотнения на штоках рабочих и аккумуляторных цилиндров, а также песочные отверстия в низконапорных баках.
(1) Утечка на соединениях труб высокого и низкого давления, манометров и реле давления
Утечка на соединениях труб составляет относительно большую долю среди всех утечек в гидравлических механизмах, примерно 30%. Гидравлические трубопроводы и соединения обеспечивают герметичность с помощью "фитингов". Если точность обработки, усилие затяжки неправильные или есть заусенцы на соединении, может произойти утечка масла. При устранении слегка затяните соединение; если утечка продолжается, удалите трубопровод и правильно соберите его снова. Усилие затяжки при сборке не должно быть слишком большим или слишком малым, чтобы избежать повреждения фитинга—затягивайте только до тех пор, пока не прекратится утечка масла.
(2) Утечка масла из-за плохих уплотнений
Гидравлические механизмы обычно используют два типа уплотнений: жесткие и эластичные. Эластичные уплотнения включают:
Уплотнительные кольца "O", которые используют упругую деформацию для статического или динамического уплотнения на плоских или круглых поверхностях.
Уплотнения типа "V", которые имеют направление—открытая сторона "V" должна быть направлена к стороне высокого давления.
Низкое качество или неправильная установка уплотнительных колец, заусенцы на штоках поршней, загрязнители в масле или износ во время движения могут привести к отказу уплотнения. Недостаточное сжатие, старение или повреждение также приводят к утечке. При обнаружении таких условий уплотнения следует заменить.
(3) Утечка уплотнения корпуса клапана
Уплотнение на сопряженных поверхностях клапанов, таких как трехходовые и сливные клапаны, в основном использует жесткое уплотнение, обычно достигаемое путем линейного уплотнения клапана. Например, шаровые клапаны полагаются на плотный контакт между стальным шаром и седлом клапана, а конические клапаны зависят от плотного прилегания конической поверхности и отверстия клапана.
Основные причины утечки на сопряженных поверхностях клапанов включают: низкую точность посадки, чрезмерную шероховатость и погрешности плоскости, низкую точность обработки, наличие загрязнителей на сопряженной поверхности при сборке или эксплуатации, что приводит к повреждению уплотняющей поверхности.
Методы устранения:
Удалите заусенцы с соответствующих компонентов;
Если гидравлическое масло загрязнено или не соответствует стандартам, замените или отфильтруйте его;
Для неисправных уплотнений шаровых клапанов, тщательно соберите их заново—уплотняющая поверхность не должна быть слишком широкой, и необходимо использовать новый, высокоточный стальной шар;
Для плохих конических уплотнений, тщательно подгоните и отремонтируйте;
Если износ уплотнения серьезный и непригоден для ремонта, замените весь компонент.
(4) Утечка корпуса
Утечка корпуса обычно происходит из-за дефектов в отливках или сварных швах, которые расширяются под воздействием ударных нагрузок от гидравлической системы. Например, если есть утечка на сварных швах баков с маслом или азотными цилиндрами (аккумуляторами), требуется сварочный ремонт.
(5) Пополнение SF6 газом
Перед заправкой выключателей SF6 качественным газом SF6 следует продуть трубопровод для заправки в течение 5 секунд, чтобы удалить воздух внутри трубопровода. В процессе работы обеспечьте чистоту интерфейса для заправки. В условиях высокой влажности можно использовать электрический горячий воздушный фен для сушки интерфейса. Идеально, чтобы давление заправки было почти равно внутреннему давлению SF6 в выключателе перед подключением шланга для заправки. Разница давлений должна быть, как правило, менее 100 кПа. Прямая заправка высоким давлением без редуктора давления запрещена. Давление газа, заправляемого в выключатель, должно быть немного выше указанного значения, чтобы компенсировать расход газа при будущих измерениях влажности.
(6) Обнаружение влаги в газе SF6
Содержание влаги в газе SF6 значительно влияет на дугогасящие свойства, диэлектрическую прочность и срок службы электрооборудования. При превышении допустимого уровня влаги при высоких температурах при дуге могут образовываться токсичные или коррозионные соединения, которые корродируют металлические компоненты внутри дуговой камеры и могут вызвать взрыв выключателя.
Поэтому измерение влажности следует проводить через 24 часа после заправки оборудования газом SF6. Перед измерением проверьте, что внутреннее давление газа SF6 немного выше номинального. Измерения следует проводить в сухую погоду с низкой влажностью окружающей среды, используя специальные трубопроводы, обычно не длиннее 5 метров. Трубопровод для измерений должен быть продут сухим азотом или качественным новым газом SF6 перед измерением.
(7) Обнаружение утечек газа SF6
Обычные места утечек на выключателях SF6 включают: штоки привода и поврежденные уплотнения в опорных изоляторах, плохое уплотнение на заправочных клапанах, трещины на основании фарфоровых опор, фланцевые соединения, песочные отверстия на крышке прерывателя, триплексные крышки, соединения газопроводов, интерфейсы плотностных реле, соединения вторичных манометров, сварные швы и несоответствие между уплотнительными пазами и уплотнениями (прокладками).
Перед тестированием раздуйте окружающий газ SF6. Затем медленно переместите зонд детектора утечек на 1–2 мм над точкой тестирования. В нормальных условиях стрелка детектора остается стабильной. Если стрелка колеблется и подозревается остаточный газ, раздуйте воздух, чтобы рассеять его в течение 1 часа, затем продолжите измерения.
