SF6 घनत्व रिले का तेल रिसाव: कारण र समाधान
१. प्रारंभिक जानकारी
SF6 विद्युत उपकरणहरू प्रदर्शन विभागहरू र औद्योगिक कम्पनिहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएका छन्, जसले विद्युत उद्योगको विकासमा महत्त्वपूर्ण योगदान पुर्याएको छ। SF6 उपकरणहरूको विश्वसनीय र सुरक्षित संचालन गर्न विद्युत विभागहरूको लागि एक महत्त्वपूर्ण काम बनेको छ।
SF6 उपकरणहरूमा आर्क-बंद र अवशोषण माध्यम SF6 गैस हो, जुन बन्द रहनुपर्छ—कुनै पनि लीकले उपकरणको विश्वसनीयता र सुरक्षा खराब गर्छ। त्यसैले, SF6 गैस घनत्वको निगरानी आवश्यक छ।
हाल, SF6 घनत्व निगरानी गर्न यंत्रिक सूचक घनत्व रिले व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यी रिलीहरू गैस लीक हुन्जाने बेला चेतावनी र लक आउट फंक्शन दिन्छन्, र साथै ठाउँमा घनत्व दर्शाइन्छन्। झट्टाको प्रतिरोध बढाउनका लागि यी रिलीहरूमा सिलिकोन तेल भरिएको हुन्छ।
तर, वास्तविक अवस्थामा, SF6 गैस घनत्व रिलीहरूमा तेल लीक देखिने सामान्य छ। उद्योगको रिपोर्ट र प्रतिक्रियामा यो समस्या व्यापक छ—चीनको हरेक विद्युत आपूर्ति ब्यूरोमा यो देखिने छ। केही रिलीहरू चालना एक वर्षभित्र तेल लीक हुन्छन्। यी समस्या सबै निर्माताहरूमा देखिन्छ, यसमें आयातित र घरेलु मॉडेलहरू समावेश छन्। अन्य शब्दमा, तेल भरिएको घनत्व रिलीहरूमा तेल लीक एक व्यापक र प्रणालीगत समस्या हो।
२. सिलिकोन तेल भर्ने उद्देश्य
२.१ झट्टाको प्रतिरोध बढाउन
यी घनत्व रिलीहरूमा सामान्यतया स्पाइरल स्प्रिंग (हेयरस्प्रिंग) प्रकारको विद्युत संपर्क प्रयोग गरिन्छ। यद्यपि चुम्बकीय सहायता संपर्क बन्द बललाई बढाउँछ, तर वास्तविक संपर्क दबाव (चेतावनी वा लक आउट सिग्नलको लागि) मुख्यतया हेयरस्प्रिंगको दुर्बल बल पर निर्भर छ—चुम्बकीय सहायता दिएको पनि यो धेरै छोटो रहन्छ। त्यसैले, संपर्कहरू झट्टाको लागि अत्यधिक संवेदनशील छन्।
२.२ संपर्कहरूलाई ऑक्सीकरण बाट सुरक्षित गर्न
रिलीमा चुम्बकीय सहायता वाले विद्युत संपर्क प्रयोग गरिन्छ, जसको दबाव अलिप्त रूपमा धेरै छोटो छ। समय बीत्दै ऑक्सीकरणले खराब संपर्क वा पूर्ण सिग्नल विफलता ल्याउन सक्छ। सिलिकोन तेल भर्ने वायु संपर्क रोक्ने र संपर्कहरूलाई ऑक्सीकरण बाट सुरक्षित गर्ने र दीर्घकालिक विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्ने छ।
३. तेल लीकको खतरा
खतरा १: डैम्पिङ गुम्दा र झट्टाको प्रतिरोध घटाउन
जब झट्टाको तेल पूर्ण लीक हुन्छ, डैम्पिङ असर गुम्दा हुन्छ, र रिलीको झट्टाको प्रतिरोध धेरै घट्यो। सर्किट ब्रेकर खुल्ने/बन्द गर्ने काममा शक्तिशाली यान्त्रिक झट्टाको बीच, रिली यस तरफ लग्न सक्छ:
सूचक गुम्दा
स्थायी संपर्क विफलता (स्थायी खुल्ला वा बन्द)
अत्यधिक मापन भिन्नता
खतरा २: संपर्कहरूको ऑक्सीकरण र प्रदूषण
तेल लीक भएको रिलीहरूमा, चुम्बकीय सहायता वाले संपर्कहरू वायु संपर्कमा रहन्छन्, जसले यी ऑक्सीकरण र धूल जम्ने प्रवणता बनाउँछ। यसले अविश्वसनीय संपर्क वा पूर्ण सिग्नल विफलता ल्याउन सक्छ। यदि घनत्व रिली सूचक गुम्दा वा विफल संपर्कको कारणले विफल भएको हुन्छ, यो वास्तविक SF6 गैस निकासी लागि नहीं देख्न सक्छ।
सान्दर्भ गर्न, एक SF6 सर्किट ब्रेकर यदि अवशोषण गैस गुम्दा भएको छ, तर घनत्व रिली आंतरिक विफलताको कारणले चेतावनी वा लक आउट ट्रिगर नहीं गर्न सक्छ—त्यसपछि फाउल्ट करेन्ट ट्रिप गर्ने प्रयास गर्छ। यसको परिणाम गम्भीर हुन सक्छ।
इसके अलावा, लीक भएको तेल अन्य स्विच घटकहरूलाई प्रदूषित गर्छ, धूल आकर्षित गर्छ, र SF6 स्विचगियरको सुरक्षित संचालन खराब गर्छ।
४. तेल लीकको मूल कारण विश्लेषण
तेल लीक प्राथमिक रूपमा तीन जागामा घट्न सक्छ:
४.१ ७-पिन टर्मिनल बाक्सको आंतरिक लीक
रिलीबाट सिग्नल निकासी गर्न आंतरिक रूपमा बाहिरी रूपमा विद्युत संपर्क आवश्यक छ, जसलाई ७-पिन प्लास्टिक कनेक्टर प्रयोग गरिएको छ। आंतरिक पिनहरू तामा बनेका छन्, र बाहिरी बाक्स प्लास्टिक बनेको छ। यो असेम्बली ओवरमोल्डिङ (कास्टिङ) गरिएको छ। धातु र प्लास्टिकको विभिन्न ऊष्मा विस्तार गुणांकको कारण, तापमान फ्लक्चुएशनले इन्टरफेसमा माइक्रो-क्रैक वा फाका बनाउन सक्छ, जसले तेल लीक गर्न सक्छ।
४.२ ७-पिन बाक्स र केसको जोडामा लीक
यो जोडा ओ-रिंग गास्केट द्वारा बन्द गरिएको छ। सामान्य परिस्थितिमा, लीक दुर्लभ छ। तर, जब आंतरिक दबाव बढ्छ वा केसको भित्र र बाहिरी तापमानमा ठूलो फरक छ, त्यसपछि सीलमा दबाव लग्ने बाट तेल यी जोडामा लीक गर्न सक्छ।
४.३ डायल कवरमा लीक
यहाँ लीक दुर्लभ छ र यो सामान्यतया निर्माताको गलत असेम्बलीको कारण हुन्छ, जसमा अपर्याप्त सीलिङ वा उत्पादन बेला गलत रूपमा रेखांकन गर्न सक्छ।
