ఎస్ఎఫ్6 ఘనత్వ రిలే తైల లీక్: కారణాలు & పరిష్కారాలు

1. ప్రశ్న

SF6 విద్యుత్ ఉపకరణాలు విద్యుత్ కంపెనీలు మరియు ఔధోగిక సంస్థలలో వ్యాపకంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, ఇది విద్యుత్ ఉద్యోగంలో చాలావరకు అభివృద్ధి చేసింది. SF6 ఉపకరణాల నమోదయ్యే మరియు భావియ్యే చలనం విద్యుత్ శాఖల కోసం ఒక ముఖ్యమైన పని అయింది.

SF6 ఉపకరణాలలో ఆర్క్-క్వెన్చింగ్ మరియు అవరోధ మధ్యం అనేది SF6 వాయువు, ఇది సీల్ చేయబడాలి—ఏదైనా లీక్ అయితే ఉపకరణాల నమోదయ్యే మరియు భావియ్యే చలనం తోపాటు చేయబడుతుంది. కాబట్టి, SF6 వాయు ఘనత్వాన్ని నిరీక్షించడం అనేది అవసరం.

ప్రస్తుతం, SF6 ఘనత్వ రిలేలను నిరీక్షించడానికి మెకానికల్ పాయింటర్-ప్రకారం రిలేలను ఉపయోగిస్తారు. ఈ రిలేలు వాయు లీక్ జరిగినప్పుడు అలర్మ్ మరియు లాక్-ఆవ్ట్ ఫంక్షన్లను ప్రదానం చేస్తాయి, సైట్ పై ఘనత్వ సూచనను ఇస్తాయి. షాక్ రోగాన్ని మెరుగుపరచడానికి, ఈ రిలేలను సిలికోన్ ఆయిల్తో నింపబడతాయి.

కానీ, ప్రాక్టీస్లో, SF6 వాయు ఘనత్వ రిలేల నుండి ఆయిల్ లీక్ జరిగేది సాధారణం. ఇండస్ట్రీ ప్రతివేదనల మరియు ప్రతికీర్తి ప్రకారం, ఈ ప్రశ్న వ్యాపకం—చైనాలోని ప్రతి పవర్ సప్లై బ్యూరో దీనిని అనుభవించింది. చాలా రిలేలు వ్యవహారంలో ఒక సంవత్సరం కంటే తక్కువ సమయంలో ఆయిల్ లీక్ జరిగింది. ఈ ప్రశ్న ఎన్ని నిర్మాతలను ప్రభావితం చేస్తుంది, ఆయాత్ మరియు దేశీయ మోడల్స్ అన్నికి ప్రభావం చేస్తుంది. మొదటి వారు, ఆయిల్-నింపబడిన ఘనత్వ రిలేలలో ఆయిల్ లీక్ ఒక వ్యాపకమైన మరియు వ్యవస్థాత్మకమైన ప్రశ్న.

2. సిలికోన్ ఆయిల్తో నింపడి ప్రయోజనం

2.1 విబ్రేషన్ రోగాన్ని మెరుగుపరచడం
ఈ ఘనత్వ రిలేలు సాధారణంగా స్పైరల్ స్ప్రింగ్ (హెయిర్స్ప్రింగ్) ప్రకారం విద్యుత్ కంటాక్టులను ఉపయోగిస్తాయి. ఎందుకంటే మాగ్నెటిక్ సహాయం కంటాక్ట్ క్లోజ్యూర్ బలాన్ని పెంచింది, కానీ నిజంగా కంటాక్ట్ బలం (అలర్మ్ లేదా లాక్-ఆవ్ట్ సిగ్నల్ల కోసం) మెకానికల్ స్ప్రింగ్ యొక్క చాలా తేలికపు బలంపై ఆధారపడి ఉంటుంది—మాగ్నెటిక్ సహాయం ఉన్నాలని కూడా ఇది చాలా చిన్నది. కాబట్టి, కంటాక్ట్లు విబ్రేషన్ కు చాలా సున్నితంగా ఉంటాయి.

2.2 కంటాక్ట్లను ఆక్సిడేషన్ నుండి ప్రతిరోధించడం
రిలే మాగ్నెటిక్ సహాయంతో విద్యుత్ కంటాక్ట్లను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది ప్రకృతంగా కంటాక్ట్ బలాన్ని తక్కువగా ఉంటుంది. కాలంతరం, ఆక్సిడేషన్ కంటాక్ట్ల తులనాత్మకం తక్కువ లేదా పూర్తిగా సిగ్నల్ ఫెయిల్యూర్ కలిగించేది. సిలికోన్ ఆయిల్ నింపబడినది వాయు వ్యతిరేకంగా ప్రతిరోధిస్తుంది, ఇది కంటాక్ట్లను ఆక్సిడేషన్ నుండి ప్రతిరోధించడం మరియు దీర్ఘకాలికి నమోదయ్యే చలనాన్ని ఉంటుంది.

3. ఆయిల్ లీక్ యొక్క ప్రమాదాలు

ప్రమాదం 1: డామ్పింగ్ నుండి నష్టం మరియు షాక్ రోగాన్ని తగ్గించడం
విబ్రేషన్ ఆయిల్ పూర్తిగా లీక్ అయినప్పుడు, డామ్పింగ్ ప్రభావం నష్టం అవుతుంది, రిలే యొక్క షాక్ రోగాన్ని చాలా తగ్గించుతుంది. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఓపెనింగ్/క్లోజింగ్ ప్రక్రియల్లో శక్తిశాలి మెకానికల్ షాక్‌ల కాలంలో, రిలే క్షయం పొందవచ్చు:

• పాయింటర్ జామ్ అయ్యేది

• శాశ్వత కంటాక్ట్ ఫెయిల్యూర్ (స్టక్ ఓపెన్ లేదా క్లోజ్)

• చాలా అధిక మాపన విచ్యూతి

ప్రమాదం 2: కంటాక్ట్ల ఆక్సిడేషన్ మరియు దుష్ప్రభావం
ఆయిల్-లీక్ రిలేలులో, మాగ్నెటిక్ సహాయంతో కంటాక్ట్లు వాయువును ఎదుర్కొంటాయి, ఇది వాటిని ఆక్సిడేషన్ మరియు గుండె ప్రాప్తికి చేరువచ్చు. ఇది కంటాక్ట్ల తులనాత్మకం తక్కువ లేదా పూర్తిగా సిగ్నల్ ఫెయిల్యూర్ కలిగించేది. ఘనత్వ రిలే పాయింటర్ లేదా కంటాక్ట్ ఫెయిల్యూర్ కారణంగా నష్టం అయినప్పుడు, ఇది నిజంగా SF6 వాయు నష్టాన్ని గుర్తించలేదు.

స్ఫారిట్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క అటింకారం వాయును నష్టం చేసినప్పుడు, కానీ ఘనత్వ రిలే అలర్మ్ లేదా లాక్-ఆవ్ట్ ట్రిగర్ కాల్చలేదు ఇంత అంతర్ ఫెయిల్యూర్ కారణంగా ఫాల్ట్ కరెంట్ కు ప్రతిరోధం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. ఇది సంఘర్షణాత్మకంగా ఉంటుంది.

అద్దం, లీక్ చేసిన ఆయిల్ ఇతర స్విచ్ కంపోనెంట్లను దుష్ప్రభావితం చేస్తుంది, గుండెను ఆకర్షిస్తుంది, మరియు SF6 స్విచ్ గేర్ యొక్క నమోదయ్యే మరియు భావియ్యే చలనాన్ని మరింత తగ్గించుతుంది.

4. ఆయిల్ లీక్ యొక్క మూలాల విశ్లేషణ

ఆయిల్ లీక్ మూడు స్థానాలలో ప్రధానంగా జరుగుతుంది:

4.1 7-పిన్ టర్మినల్ బాక్స్ లో అంతర్ లీక్
రిలే నుండి సిగ్నల్ ప్రదానం కోసం కేసు యొక్క అందరికీ విద్యుత్ కనెక్షన్స్ అవసరం. 7-పిన్ ప్లాస్టిక్ కనెక్టర్ ఉపయోగించి ఈ కనెక్షన్స్ చేయబడతాయి. అంతర్ పిన్లు కాప్పర్ యొక్క మరియు కేసు ప్లాస్టిక్ యొక్క. ఈ అసెంబ్లీ ఓవర్మోల్డింగ్ (కాస్టింగ్) ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. మెటల్ మరియు ప్లాస్టిక్ యొక్క విభిన్న తాపం విస్తరణ గుణకాల కారణంగా, తాపం వ్యత్యాసాలు కేసు యొక్క అంతర్ మరియు బాహ్య విచ్యూతి కలిగి ఉంటే, మైక్రో క్రాక్స్ లేదా గ్యాప్స్ లో ఆయిల్ లీక్ జరిగించేది.

4.2 7-పిన్ బాక్స్ మరియు కేసు మధ్య జంక్షన్ యొక్క లీక్
ఈ జంక్షన్ O-రింగ్ గాస్కెట్ ద్వారా సీల్ చేయబడుతుంది. సాధారణంగా, లీక్ దుర్లక్ష్యం. కానీ, కేసు యొక్క అంతర్ మరియు బాహ్య విచ్యూతి మధ్య పెద్ద తాపం వ్యత్యాసాలు జరిగినప్పుడు, సీల్ పై టెన్షన్ జరిగి ఆయిల్ ఈ జంక్షన్ వద్ద లీక్ అయ్యేది.

4.3 డైయల్ కవర్ వద్ద లీక్
ఈ లీక్ తక్కువ సాధారణం మరియు సాధారణంగా నిర్మాత ద్వారా అనుచితంగా అసెంబ్లీ చేయబడినప్పుడే జరిగించేది, ఉదాహరణకు అనుచితంగా సీల్ చేయబడినది లేదా ఉత్పత్తి కాలంలో విషమం ఉంటే.