उच्च वोल्टेज सर्किट ब्रेकर प्रकार र दोष गाइड
उच्च-भोल्टेज सर्किट ब्रेकर: वर्गीकरण र दोष निदान
उच्च-भोल्टेज सर्किट ब्रेकर बिजुली प्रणालीमा महत्त्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण हुन्। जब कुनै दोष आउँछ, तिनीहरूले छिटो धारा बन्द गरेर अतिभार वा लघुपथबाट उपकरणहरूलाई हुने क्षतिबाट बचाउँछन्। तर, लामो समयसम्मको संचालन र अन्य कारकहरूका कारण, सर्किट ब्रेकरहरूमा दोषहरू आउन सक्छन् जसको निदान र समाधान समयमै गर्न आवश्यक हुन्छ।
I. उच्च-भोल्टेज सर्किट ब्रेकरको वर्गीकरण
1. स्थापना स्थान अनुसार:
आन्तरिक प्रकार: बन्द स्विचगियर कोठामा स्थापित गरिन्छ।
बाह्य प्रकार: बाह्य स्थापनाका लागि डिजाइन गरिएको, मौसम-प्रतिरोधी खोलसहित।
2. चाप-निर्वात माध्यम अनुसार:
तेल सर्किट ब्रेकर
चाप-निर्वात माध्यमको रूपमा निर्वातक तेल प्रयोग गर्दछ।
बल्क तेल सर्किट ब्रेकर (बहु-तेल): तेलले चाप निर्वात माध्यम र जीवित भागहरू र भू-संलग्न खोलबीचको निर्वातको दुवै काम गर्दछ।
न्यूनतम तेल सर्किट ब्रेकर (कम-तेल): तेल केवल चाप निर्वात र सम्पर्क निर्वातका लागि प्रयोग गरिन्छ; बाह्य निर्वात (जस्तै, पोर्सिलिन) जीवित भागहरूलाई भूमिबाट निर्वात गर्दछ।
भ्याकुम सर्किट ब्रेकर: उच्च भ्याकुम वातावरणमा चाप बुझाउँछ, भ्याकुमको उच्च डाइइलेक्ट्रिक शक्तिको उपयोग गरेर। मध्यम-भोल्टेज अनुप्रयोगहरूमा लामो जीवन र कम रखरखावका कारण व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
सल्फर हेक्साफ्लोराइड (SF₆) सर्किट ब्रेकर: उत्कृष्ट चाप-निर्वात र निर्वात गुणहरूका लागि जानिने SF₆ ग्यासलाई अन्तराल माध्यमको रूपमा प्रयोग गर्दछ। विश्वसनीयता र सानो डिजाइनका कारण उच्च-भोल्टेज संचारण प्रणालीमा प्रभावशाली।
संपीडित वायु सर्किट ब्रेकर: चाप बुझाउन र अन्तराल पछि निर्वात प्रदान गर्न संपीडित वायु प्रयोग गर्दछ। आजकल जटिलता र रखरखावका आवश्यकताका कारण कम प्रचलित।
चुम्बकीय ब्लो-आउट सर्किट ब्रेकर: चापलाई साँघुरो झ्यालमा घुमाउन प्रयोग गरिने विद्युत चुम्बकीय बल प्रयोग गर्दछ जहाँ यो ठण्डा हुन्छ र डिआयनाइज हुन्छ। सामान्यतया डीसी वा विशेष एसी अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग हुन्छ।
II. उच्च-भोल्टेज सर्किट ब्रेकरका सामान्य दोष र समाधान
1. बन्द हुन नसक्ने (बन्द हुन अस्वीकार)
यो यान्त्रिक समस्या, नियन्त्रण सर्किटका दोष, वा संचालन त्रुटिहरूबाट आउन सक्छ। विद्युत नियन्त्रण सर्किट र यान्त्रिक घटक दुवै जाँच गर्नुहोस्।
विद्युत दोषहरूमा समावेश छ:
(1) सूचक बत्ती काम नगर्ने वा असामान्य
नियन्त्रण बिजुली भोल्टेज नामकरण गरिएको मानसँग मेल खान्छ कि जाँच गर्नुहोस्।
यदि स्विच "बन्द" स्थितिमा हुँदा रातो बत्ती बल्दैन भने, सम्भावित कारण: खुला बन्द सर्किट वा फ्यूज फाटेको।
यदि हरियो बत्ती (ट्रिप स्थिति) बन्द हुन्छ तर रातो बत्ती (बन्द स्थिति) बल्दैन भने, रातो बत्तीको अखण्डता जाँच गर्नुहोस्।
यदि हरियो बत्ती बुझ्छ र फेरि बल्छ: सम्भावित कम भोल्टेज वा संचालन यन्त्रमा यान्त्रिक दोष।
यदि रातो बत्ती छिटो झल्क्छ र बुझ्छ र हरियो बत्ती झल्क्छ: ब्रेकरले क्षणभरमा बन्द भयो तर ल्याच गर्न सकेन—सम्भावित यान्त्रिक दोष वा अत्यधिक उच्च नियन्त्रण भोल्टेज ले प्रभावको कारण असफलता।
(2) बन्द संपर्ककर्ता संचालन नगर्ने
यदि हरियो बत्ती बन्द छ: नियन्त्रण बस फ्यूजहरू (धनात्मक/ऋणात्मक) जाँच गर्नुहोस्।
यदि हरियो बत्ती बल्दैछ: परीक्षण पेन वा मल्टिमिटर प्रयोग गरेर नियन्त्रण स्विच, एन्टी-पम्पिङ रिले, सहायक सम्पर्कहरू जाँच गर्नुहोस् र कुण्डल खुला परिपथ वा द्वितीयक तार टुटेको हुनसक्छ।
(3) बन्द संपर्ककर्ता संचालन गर्छ, तर ब्रेकर चल्दैन
सम्भावित कारण: खराब संपर्ककर्ता सम्पर्क, चाप चूतड जाम, खुला बन्द कुण्डल, वा बन्द रेक्टिफायरमा एसी फ्यूज फाटेको।
(4) बन्द संपर्ककर्ता संचालन गर्छ, ब्रेकर चल्छ तर पूर्ण रूपमा बन्द हुन सक्दैन
सम्भावित कारणहरू:
संचालन यन्त्रमा यान्त्रिक दोष
कम डीसी बस भोल्टेज
द्वितीयक तार गलत तरिकाले मिसिएर ट्रिप सर्किटलाई अनावश्यक रूपमा ऊर्जा प्रदान गर्नु
गलत संचालन (जस्तै, संचालकले नियन्त्रण स्विच धेरै चाँडो छोड्नु)
2. ट्रिप नगर्ने (ट्रिप गर्न अस्वीकार)
बन्द हुन नसक्नेभन्दा बढी खतरनाक, किनभने यसले उच्च स्तरको ब्रेकर ट्रिप हुन सक्छ (क्यास्केड ट्रिप), जसले बिजुली बन्द हुने क्षेत्र फैलाउँछ।
(1) विद्युत ट्रिप असफलताका कारण
रातो बत्ती नबल्ने: खुला ट्रिप सर्किटको संकेत गर्दछ।
जाँच गर्नुहोस्: प्रकाशक अवस्था, फ्युझ, नियंत्रण स्विच कन्टाक्ट, ब्रेकर सहायक कन्टाक्ट।
जाँच गर्नुहोस्: एन्टी-पम्पिङ रिले कोइल, ट्रिप सर्किट निरन्तरता।
ट्रिप कोइल दुर्बल रूपमा काम गर्दछ: यो उच्च कोइल पिकअप वोल्टेज, निम्न कार्यान्वयन वोल्टेज, ट्रिप प्लंजर जकड, वा कोइल दोषको कारण हुन सक्छ।
ट्रिप प्लंजर चल्छ तर ब्रेकर ट्रिप भएको छैन: यो संभावित रूपमा यान्त्रिक जकड वा ड्राइव लिंकेज पिन खुल्नेको कारण हुन सक्छ।
(2) ट्रिप नगर्ने अस्वीकार गर्ने सम्बन्धि प्रतिकार
मान्यता ट्रिप विफल हुन्छ: तुरुन्तै डिस्पैचमा रिपोर्ट गर्नुहोस्।
यदि बायपास स्विच उपलब्ध छ: भारलाई बायपासमा ट्रान्सफर गर्नुहोस्, दोषी ब्रेकरको बस-पार्श्वीय डिसकनेक्टर खोल्नुहोस्, त्यसपछि बायपास ब्रेकर ट्रिप गर्नुहोस् र सर्किट डी-एनर्जाइज गर्नुहोस्।
पर्यायी दोषको कारणले अपस्ट्रीम ब्रेकर ट्रिप गर्छ:
पावर आफ गरिएको अवस्थामा, दोषी ब्रेकरको दुई तिर डिसकनेक्टर खोल्नुहोस्।
प्रभावित बसका सबै फीडरहरूलाई मान्यताने खोल्नुहोस्।
सिस्टम रिस्टोरेशनको लागि डिस्पैचमा रिपोर्ट गर्नुहोस्।
3. अनावश्यक खुल्न वा बन्द गर्न (गलत कार्य)
(1) अनावश्यक ट्रिप (गलत ट्रिप)
यदि ब्रेकर प्रोटेक्सन वा ऑपरेटरको कार्य बिना ट्रिप गर्छ भने यो घटना घट्न सक्छ। सम्भावित कारणहरू:
नियंत्रण सर्किटमा डीसी दुई-बिन्दु ग्राउंडिङ—ग्राउंड दोष खोज र उन्हारो गर्नुहोस् भन्दा पहिले रिक्लोज गर्नुहोस्।
दोषी इंटरलक मेकनिज्म—ब्रेकर अलग गर्नुहोस् (स्रोत-पार्श्वीय डिसकनेक्टर खोल्नुहोस्) र एक बार टेस्ट बन्द गर्नुहोस्।
यदि रिले सक्रिय नभएको अवस्थामा आन्तरिक दोषको चिन्ह देखिन्छ भने, त्यसको अनुसार तलाश गर्नुहोस्।
(2) अनावश्यक बन्द (गलत बन्द)
एक डी-एनर्जाइज्ड ब्रेकर आदेश बिना बन्द हुन्छ। कारणहरू:
बन्द सर्किटमा डीसी दुई-बिन्दु ग्राउंडिङ।
स्टक अटो-रिक्लोज रिले कन्टाक्ट।
निम्न पिकअप वोल्टेज + उच्च कोइल प्रतिरोध, जसले डीसी ट्रान्सीएन्ट पल्स दौरान गलत बन्द गर्न सक्षम बन्छ।
4. सर्किट ब्रेकरको अतिताप
मुख्य लक्षणहरू: अतितापित टङ्की (विशेष रूपमा न्यून तेल ब्रेकरमा), तापित फ्रेम।
कारण: चालक भागहरूमा दुर्गति वा ऑक्सिडेशन।
रिस्क: इन्सुलेशन नुकसान, पोर्सेलिन फट्न, धुम्र, तेल छिडेको, वा योग्य विस्फोट।
कार्य: पेट्रोल बढाउन, आरम्भिक फेल्ड खोज र तत्काल उपचार गर्नुहोस्।
5. अन्य सामान्य दोषहरू
(1) तेल सर्किट ब्रेकरको आग
आग गन्दा वा गीलो बुशिङले ग्राउंड फ्लैशओवर, वा आन्तरिक आर्किङ गर्दा उत्पन्न हुन सक्छ।
यदि आग अभिलेख गरिएको छ: तुरुन्तै रिमोटले ब्रेकर ट्रिप गर्नुहोस्।
यदि आग गम्भीर छ: अपस्ट्रीम ब्रेकर प्रयोग गरेर सर्किट अलग गर्नुहोस्, त्यसपछि दुई तिर डिसकनेक्टर खोल्नुहोस् र योन्त्रलाई पूर्णरूपमा अलग गर्नुहोस्। ड्राइ-टाइप फायर एक्स्टिंग्विशर (उदाहरणका लागि, CO₂ वा पाउडर) प्रयोग गरेर आग बुझाउनुहोस्।
(2) ट्रिप/बन्द कोइल धुम्र
ट्रिप/बन्द कोइलहरू छोटा समयको कामको लागि डिझाइन गरिएका छन्। लामो समयसम्म ऊर्जा दिएको छन् जसले अतिताप र बर्नआउट उत्पन्न गर्छ।
कार्य: तुरुन्तै डिस्पैचमा रिपोर्ट गर्नुहोस् र प्रतिस्थापन गर्ने लागि विनती गर्नुहोस्।
यदि कार्यक्रममा बन्द फ्युझ फ्याटिन्छ, त्यसपछि केवल निर्दिष्ट रेटिङ भएको फ्युझलाई प्रतिस्थापन गर्नुहोस्—कदाचित ठूलो फ्युझ प्रयोग गर्नुहोस् नहोस्, जुन कोइल नुकसान रोक्ने हुन्छ।
(3) आपत्कालीन मान्यता ट्रिप आवश्यक
यदि निम्नलिखित कुनै घटना घट्ने छ भने तुरुन्तै तेल सर्किट ब्रेकरलाई सेवामुक्त गर्नुहोस्:
गम्भीर पोर्सेलिन इन्सुलेटर फट्न, फ्लैशओवर, वा विस्फोट
चालक भागहरूको पिगुन वा विसंगति
आन्तरिक आर्किङ ध्वनि
गम्भीर तेल अभाव
सारांश
यो गाइड उच्च वोल्टेज सर्किट ब्रेकरको प्रकारहरू, सामान्य कार्यात्मक दोषहरू, र उपचारी कार्यहरूको विस्तृत दृष्टिकोण प्रदान गर्छ। उचित वर्गीकरण, नियमित जाँच, र तत्कालीन समस्या समाधान सिस्टम विश्वसनीयता, कर्मचारी सुरक्षा, र उपकरणको लंबी आयुको लागि आवश्यक छन्।
