উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিট ব্রেকার প্রকার এবং দুর্ভাগ্য গাইড
উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিট ব্রেকার: শ্রেণীবিভাগ এবং ফলতা নির্ণয়
উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিট ব্রেকারগুলো পাওয়ার সিস্টেমের গুরুত্বপূর্ণ প্রোটেক্টিভ ডিভাইস। এগুলো দ্রুত বিদ্যুৎ প্রবাহ বন্ধ করে যখন ফলতা ঘটে, যাতে অতিরিক্ত লোড বা শর্ট সার্কিটের কারণে উপকরণ ক্ষতিগ্রস্ত না হয়। তবে, দীর্ঘমেয়াদী পরিচালনা এবং অন্যান্য কারণে সার্কিট ব্রেকারগুলোতে ফলতা ঘটতে পারে যা সময়মত নির্ণয় এবং সমাধানের প্রয়োজন।
I. উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিট ব্রেকারের শ্রেণীবিভাগ
1. ইনস্টলেশন অবস্থান অনুযায়ী:
ইনডোর-টাইপ: বন্ধ সুইচগিয়ার রুমে ইনস্টল করা হয়।
আউটডোর-টাইপ: বাইরে ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়, যাতে আবহাওয়া প্রতিরোধী এনক্লোজার থাকে।
2. আর্ক-কুইঞ্চিং মিডিয়াম অনুযায়ী:
অয়েল সার্কিট ব্রেকার
আর্ক-কুইঞ্চিং মিডিয়াম হিসাবে বিদ্যুৎ পরিবাহী তেল ব্যবহার করে।
বাল্ক অয়েল সার্কিট ব্রেকার (মাল্টি-অয়েল): তেল আর্ক-নির্মোচন মিডিয়াম এবং লাইভ পার্ট এবং গ্রাউন্ডেড এনক্লোজারের মধ্যে বিদ্যুৎ পরিবাহী হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
মিনিমাম অয়েল সার্কিট ব্রেকার (লেস-অয়েল): তেল শুধুমাত্র আর্ক নির্মোচন এবং কন্টাক্ট বিদ্যুৎ পরিবাহী হিসাবে ব্যবহৃত হয়; বাইরের বিদ্যুৎ পরিবাহী (উদাহরণস্বরূপ, পোর্সেলেন) লাইভ পার্ট গ্রাউন্ড থেকে বিচ্ছিন্ন করে।
ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকার: উচ্চ-ভ্যাকুয়াম পরিবেশে আর্ক নির্মোচন করে, যা ভ্যাকুয়ামের উচ্চ ডাইএলেকট্রিক শক্তি ব্যবহার করে। মধ্য-ভোল্টেজ অ্যাপ্লিকেশনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় দীর্ঘ জীবনকাল এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের কারণে।
সালফার হেক্সাফ্লুরাইড (SF₆) সার্কিট ব্রেকার: আর্ক-কুইঞ্চিং এবং বিদ্যুৎ পরিবাহী বৈশিষ্ট্যের জন্য পরিচিত SF₆ গ্যাস ব্যবহার করে। উচ্চ-ভোল্টেজ ট্রান্সমিশন সিস্টেমে প্রধান হয় বিশ্বস্ততা এবং সংকুচিত ডিজাইনের কারণে।
কম্প্রেসড এয়ার সার্কিট ব্রেকার: কম্প্রেসড এয়ার ব্যবহার করে আর্ক নির্মোচন করে এবং পোস্ট-ইন্টাররুপশন বিদ্যুৎ পরিবাহী প্রদান করে। জটিলতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনের কারণে বর্তমানে কম ব্যবহৃত হয়।
ম্যাগনেটিক ব্লো-আউট সার্কিট ব্রেকার: ইলেকট্রোম্যাগনেটিক বল ব্যবহার করে আর্ককে সংকীর্ণ স্লিটে ঠেলে দেয় যেখানে এটি ঠাণ্ডা হয় এবং ডিআইওনাইজ হয়। সাধারণত DC বা বিশেষ AC অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত হয়।
II. উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিট ব্রেকারের সাধারণ ফলতা এবং ট্রাবলশুটিং
1. বন্ধ না হওয়া (ক্লোজ না হওয়া)
এটি মেকানিক্যাল সমস্যা, কন্ট্রোল সার্কিটের ফলতা, বা অপারেশনাল ত্রুটির কারণে ঘটতে পারে। ইলেকট্রিক্যাল কন্ট্রোল সার্কিট এবং মেকানিক্যাল কম্পোনেন্ট উভয়কে পরীক্ষা করুন।
ইলেকট্রিক্যাল ফলতাগুলো হল:
(1) ইন্ডিকেটর লাইট কাজ না করছে বা অস্বাভাবিক
নিয়ন্ত্রণ পাওয়ার ভোল্টেজ রেটেড মানের সাথে মিলে যায় কিনা তা পরীক্ষা করুন।
যদি "ক্লোজ" অবস্থায় সুইচ রাখা হলে লাল লাইট জ্বলে না, তাহলে সম্ভাব্য কারণ: ক্লোজিং সার্কিট খোলা বা ফিউজ ফাটা।
যদি সবুজ লাইট (ট্রিপ অবস্থা) নিভে যায় কিন্তু লাল লাইট (ক্লোজ অবস্থা) জ্বলে না, তাহলে লাল ল্যাম্পের সম্পূর্ণতা পরীক্ষা করুন।
যদি সবুজ লাইট নিভে যায় এবং পুনরায় জ্বলে, তাহলে সম্ভাব্য কারণ: কম ভোল্টেজ বা অপারেশন মেকানিজমে মেকানিক্যাল ফলতা।
যদি লাল লাইট একটু জ্বলে তারপর নিভে যায় এবং সবুজ লাইট জ্বলে, তাহলে ব্রেকার মুহূর্তের জন্য বন্ধ হয়েছিল কিন্তু লাচ করতে পারেনি—সম্ভাব্য মেকানিক্যাল ফলতা বা অতিরিক্ত উচ্চ নিয়ন্ত্রণ ভোল্টেজ কারণে প্রভাব ফেলে।
(2) ক্লোজিং কন্ট্যাক্টর কাজ করছে না
যদি সবুজ লাইট নিভে থাকে: নিয়ন্ত্রণ বাস ফিউজ (পজিটিভ/নেগেটিভ) পরীক্ষা করুন।
যদি সবুজ লাইট জ্বলে থাকে: টেস্ট পেন বা মাল্টিমিটার ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ সুইচ, অ্যান্টি-পাম্পিং রিলে, অ্যাডভান্সড কন্টাক্ট এবং কয়েল ওপেন সার্কিট বা সেকেন্ডারি তার ব্রেক পরীক্ষা করুন।
(3) ক্লোজিং কন্ট্যাক্টর কাজ করছে কিন্তু ব্রেকার চলছে না
সম্ভাব্য কারণ: কন্ট্যাক্টর কন্টাক্ট খারাপ, আর্ক চুটি জ্যামিং, ক্লোজিং কয়েল খোলা, বা ক্লোজিং রেক্টিফায়ারের AC ফিউজ ফাটা।
(4) ক্লোজিং কন্ট্যাক্টর কাজ করছে, ব্রেকার চলছে কিন্তু সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হচ্ছে না
সম্ভাব্য কারণ:
অপারেশন মেকানিজমের মেকানিক্যাল ফলতা
DC বাস ভোল্টেজ কম
সেকেন্ডারি তার মিশ্রণ—সংযোগ ট্রিপ সার্কিট দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে
অপরিপক্ষিত অপারেশন (উদাহরণস্বরূপ, অপারেটর নিয়ন্ত্রণ সুইচ খুব শীঘ্রই ছাড়ে)
2. ট্রিপ না হওয়া (ট্রিপ না হওয়া)
ক্লোজ না হওয়ার তুলনায় এটি আরও বিপজ্জনক, কারণ এটি উপরের ব্রেকারের ট্রিপ (ক্যাসকেড ট্রিপিং) ঘটাতে পারে, যার ফলে বিদ্যুৎ বিলুপ্তির পরিসর বৃদ্ধি পায়।
(1) বিদ্যুত ট্রিপ না হওয়ার কারণ
লাল লাইট জ্বলছে না: এটি ট্রিপ সার্কিট খোলা নির্দেশ করে।
পরীক্ষা করুন: ল্যাম্পের সম্পূর্ণতা, ফিউজ, নিয়ন্ত্রণ সুইচের সংস্পর্শ, ব্রেকার অক্ষীয় সংস্পর্শ।
পরীক্ষা করুন: অ্যান্টি-পাম্পিং রিলে কোইল, ট্রিপ সার্কিটের সাংবহুল্য।
ট্রিপ কোইল দুর্বলভাবে কাজ করে: এটি হতে পারে উচ্চ কোইল পিকআপ ভোল্টেজ, কম কার্যকর ভোল্টেজ, ট্রিপ প্লাঙ্গার আটকে থাকা, বা কোইল দোষের কারণে।
ট্রিপ প্লাঙ্গার চলছে কিন্তু ব্রেকার ট্রিপ করছে না: সম্ভবত যান্ত্রিক জ্যামিং বা ড্রাইভ লিঙ্কেজ পিন ছিন্ন হওয়ার কারণে।
(2) ট্রিপ না করার প্রতিকার
মানুয়াল ট্রিপ ব্যর্থ হলে: তৎক্ষণাৎ ডিসপ্যাচারের কাছে রিপোর্ট করুন।
বাইপাস সুইচ উপলব্ধ থাকলে: লোডটি বাইপাসে স্থানান্তর করুন, দোষপূর্ণ ব্রেকারের বাস-পাশের ডিসকনেক্টরগুলি খুলুন, তারপর বাইপাস ব্রেকার ট্রিপ করে সার্কিট থেকে বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন করুন।
প্রবাহ দোষের কারণে উপরিস্থ ব্রেকার ট্রিপ করলে:
বিদ্যুৎ বন্ধ করে, দোষপূর্ণ ব্রেকারের উভয় পাশের ডিসকনেক্টরগুলি খুলুন।
প্রভাবিত বাসের সমস্ত ফিডার মানুয়ালভাবে খুলুন।
পদ্ধতি পুনরুদ্ধারের জন্য ডিসপ্যাচারের কাছে রিপোর্ট করুন।
3. অনাকাঙ্ক্ষিত খোলা বা বন্ধ (মিথ্যা কার্যক্রম)
(1) অনাকাঙ্ক্ষিত ট্রিপ (মিথ্যা ট্রিপ)
ব্রেকার ট্রিপ করে যখন প্রোটেকশন সক্রিয় না হয় বা অপারেটর কোনো কাজ করে না। সম্ভাব্য কারণ:
নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে দুই-পয়েন্ট DC গ্রাউন্ডিং—পুনরায় বন্ধ করার আগে গ্রাউন্ড দোষ পরীক্ষা ও অপসারণ করুন।
দোষী ইন্টারলক মেকানিজম—ব্রেকার বিচ্ছিন্ন করুন (সোর্স-পাশের ডিসকনেক্টর খুলুন) এবং একবার বন্ধ করার জন্য পরীক্ষা করুন।
যদি কোনো রিলে সক্রিয় না হলেও অভ্যন্তরীণ দোষের প্রমাণ থাকে, তাহলে অনুসন্ধান করুন।
(2) অনাকাঙ্ক্ষিত বন্ধ (মিথ্যা বন্ধ)
একটি বিদ্যুৎহীন ব্রেকার নির্দেশ ছাড়াই বন্ধ হয়। কারণ:
দুই-পয়েন্ট DC গ্রাউন্ডিং বন্ধ সার্কিট শক্তিশালী করে।
অটো-রিক্লোজ রিলে সংস্পর্শ আটকে থাকে।
কম পিকআপ ভোল্টেজ + উচ্চ কোইল রেজিস্টেন্স, যা DC ট্রানজিয়েন্ট পালসের সময় মিথ্যা বন্ধ ঘটায়।
4. ব্রেকারের অতিতাপ
প্রধান লক্ষণ: ট্যাঙ্ক অতিতাপ (বিশেষ করে মিনিমাম-অয়িল ব্রেকারে), ফ্রেম তাপ।
কারণ: পরিবাহী অংশগুলির দুর্বল সংস্পর্শ বা অক্সিডেশন।
ঝুঁকি: পরিবাহী ক্ষতি, পোর্সেলেন ফাটা, ধোঁয়া, তেল ছিটানো, বা এমনকি বিস্ফোরণ।
কার্য: প্যাট্রোল শক্তিশালী করুন, প্রাথমিক শনাক্ত করুন এবং সময়মত প্রতিকার করুন।
5. অন্যান্য সাধারণ দোষ
(1) তেল সার্কিট ব্রেকার অগ্নিকাণ্ড
অগ্নিকাণ্ড হতে পারে গোলমেলে বা আর্দ্র বুশিং থেকে গ্রাউন্ড ফ্ল্যাশওভার, বা অভ্যন্তরীণ আর্কিংয়ের কারণে।
যদি অগ্নি শুরু হয়: তৎক্ষণাৎ ব্রেকার দূর থেকে ট্রিপ করুন।
যদি অগ্নি গুরুতর হয়: উপরিস্থ ব্রেকার ব্যবহার করে সার্কিট বিচ্ছিন্ন করুন, তারপর উভয় পাশের ডিসকনেক্টর খুলে ইউনিটটি সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করুন। অগ্নি নির্বাপিত করুন ড্রাই-টাইপ অগ্নিনির্বাপক (যেমন, CO₂ বা পাউডার) ব্যবহার করে।
(2) ট্রিপ/বন্ধ কোইল ধোঁয়া
ট্রিপ/বন্ধ কোইলগুলি ছোট সময়ের জন্য ডিউটি জন্য ডিজাইন করা হয়। দীর্ঘ সময় শক্তিশালী করলে তাপ বেড়ে যায় এবং বার্নআউট হয়।
কার্য: তৎক্ষণাৎ ডিসপ্যাচারের কাছে রিপোর্ট করুন এবং প্রতিস্থাপনের জন্য অনুরোধ করুন।
যদি অপারেশনের সময় বন্ধ ফিউজ ফাটে, শুধুমাত্র নির্দিষ্ট রেটিং দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন—কখনই বড় ফিউজ ব্যবহার করবেন না কোইল ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য।
(3) জরুরি মানুয়াল ট্রিপ প্রয়োজন
তেল সার্কিট ব্রেকার তৎক্ষণাৎ বিচ্ছিন্ন করুন যদি নিম্নলিখিত কোনো ঘটনা ঘটে:
গুরুতর পোর্সেলেন ইনসুলেটর ফাটা, ফ্ল্যাশওভার, বা বিস্ফোরণ
পরিবাহী অংশগুলির গলা বা বিচ্ছিন্ন হওয়া
অভ্যন্তরীণ আর্কিং শব্দ
গুরুতর তেল ঘাটতি
সারাংশ
এই গাইডটি উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিট ব্রেকারের প্রকারভেদ, সাধারণ পরিচালনামূলক দোষ এবং সংশোধন কার্যক্রমের একটি সম্পূর্ণ সারাংশ প্রদান করে। সঠিক শ্রেণীবিভাগ, নিয়মিত পরীক্ষা এবং সময়মত ট্রাবলশুটিং পদ্ধতির নির্ভরযোগ্যতা, কর্মীদের নিরাপত্তা এবং যন্ত্রপাতির দীর্ঘজীবন নিশ্চিত করার জন্য অপরিহার্য।
