Panduan Jenis & Kerusakan Pemutus Sirkuit Tegangan Tinggi
Pemutus Sirkuit Tegangan Tinggi: Klasifikasi dan Diagnosis Kerusakan
Pemutus sirkuit tegangan tinggi adalah perangkat pelindung kritis dalam sistem tenaga listrik. Mereka memutus arus dengan cepat saat terjadi gangguan, mencegah kerusakan pada peralatan akibat beban berlebih atau hubungan singkat. Namun, karena operasi jangka panjang dan faktor lainnya, pemutus sirkuit dapat mengalami kerusakan yang memerlukan diagnosis dan perbaikan tepat waktu.
I. Klasifikasi Pemutus Sirkuit Tegangan Tinggi
1. Berdasarkan Lokasi Pemasangan:
Tipe Indoor: Dipasang di ruang switchgear tertutup.
Tipe Outdoor: Dirancang untuk pemasangan eksternal, dengan penutup tahan cuaca.
2. Berdasarkan Media Pemadam Busur:
Pemutus Sirkuit Minyak
Menggunakan minyak isolasi sebagai media pemadam busur.
Pemutus Sirkuit Minyak Besar (Multi-minyak): Minyak berfungsi sebagai media pemadam busur dan isolasi antara bagian hidup dan penutup yang dipentaskan.
Pemutus Sirkuit Minyak Minimum (Sedikit-minyak): Minyak hanya digunakan untuk pemadaman busur dan isolasi kontak; isolasi eksternal (misalnya, porselen) mengisolasi bagian hidup dari tanah.
Pemutus Sirkuit Vakum: Memadamkan busur dalam lingkungan vakum tinggi, memanfaatkan kekuatan dielektrik vakum yang tinggi. Luas digunakan dalam aplikasi tegangan menengah karena umur panjang dan perawatan rendah.
Pemutus Sirkuit Sulfur Heksafloorida (SF₆): Menggunakan gas SF₆—dikenal memiliki sifat pemadam busur dan insulasi yang sangat baik—sebagai media penghenti. Dominan dalam sistem transmisi tegangan tinggi untuk keandalan dan desain kompak.
Pemutus Sirkuit Udara Terkompresi: Menggunakan udara terkompresi untuk memadamkan busur dan memberikan isolasi pasca-pemutusan. Kurang umum hari ini karena kompleksitas dan kebutuhan perawatan.
Pemutus Sirkuit Penghembusan Magnetik: Menggunakan gaya elektromagnetik untuk mendorong busur ke celah sempit di mana ia mendingin dan deionisasi. Biasanya digunakan dalam aplikasi DC atau AC khusus.
II. Kerusakan Umum dan Troubleshooting Pemutus Sirkuit Tegangan Tinggi
1. Gagal Menutup (Penolakan Menutup)
Ini mungkin berasal dari masalah mekanis, kerusakan sirkuit kendali, atau kesalahan operasional. Periksa kedua sirkuit kendali listrik dan komponen mekanis.
Kerusakan listrik termasuk:
(1) Lampu indikator tidak berfungsi atau abnormal
Periksa apakah tegangan daya kendali sesuai dengan nilai nominal.
Jika lampu merah tidak menyala ketika saklar dalam posisi "menutup", kemungkinan penyebab: sirkuit menutup terbuka atau sekering putus.
Jika lampu hijau (posisi trip) padam tetapi lampu merah (posisi menutup) gagal menyala, periksa integritas lampu merah.
Jika lampu hijau padam dan menyala kembali: mungkin tegangan rendah atau kegagalan mekanis dalam mekanisme operasi.
Jika lampu merah berkedip sebentar lalu padam dan lampu hijau berkedip: pemutus sementara ditutup tetapi gagal mengunci—kemungkinan kegagalan mekanis atau tegangan kendali terlalu tinggi menyebabkan kegagalan dampak.
(2) Kontak penutup tidak beroperasi
Jika lampu hijau mati: periksa sekering bus kendali (positif/negatif).
Jika lampu hijau menyala: gunakan pena uji atau multimeter untuk memeriksa saklar kendali, rel anti-pumping, kontak bantu, dan periksa putusnya koil atau kabel sekunder.
(3) Kontak penutup beroperasi tetapi pemutus tidak bergerak
Kemungkinan penyebab: kontak kontak buruk, saluran busur tersumbat, koil penutup terbuka, atau sekering AC di rectifier penutup putus.
(4) Kontak penutup beroperasi, pemutus bergerak tetapi gagal menutup sepenuhnya
Kemungkinan alasan:
Kegagalan mekanis dalam mekanisme operasi
Tegangan bus DC rendah
Kabel sekunder tertukar secara tidak sengaja menghidupkan sirkuit trip
Operasi yang tidak tepat (misalnya, operator melepaskan saklar kendali terlalu dini)
2. Gagal Melepaskan (Penolakan Melepaskan)
Lebih berbahaya daripada gagal menutup, karena dapat menyebabkan pemutus hulu melompat (trip bertingkat), memperluas skala pemadaman.
(1) Penyebab gagal trip listrik
Lampu merah tidak menyala: menunjukkan sirkuit trip terbuka.
Periksa: integritas lampu, sekering, kontak saklar kendali, kontak bantu pemutus.
Periksa: koil rel anti-pumping, kelanjutan sirkuit trip.
Koil trip beroperasi lemah: mungkin disebabkan oleh tegangan pickup koil tinggi, tegangan operasi rendah, plunger trip macet, atau kerusakan koil.
Plunger trip bergerak tetapi pemutus tidak melompat: kemungkinan macet mekanis atau pin penghubung drive terlepas.
(2) Penanganan penolakan trip
Trip manual gagal: Segera laporkan ke dispatch.
Jika ada saklar bypass: transfer beban ke bypass, buka disconnector sisi bus pemutus yang rusak, lalu trip pemutus bypass untuk memadamkan sirkuit.
Pemutus hulu melompat karena trip bertingkat:
Dengan listrik mati, buka disconnector di kedua sisi pemutus yang rusak.
Buka semua feeder secara manual di bus yang terpengaruh.
Laporkan ke dispatch untuk pemulihan sistem.
3. Pembukaan atau Penutupan Tidak Sengaja (Operasi Salah)
(1) Trip Tidak Sengaja (Trip Salah)
Terkadang pemutus melompat tanpa aktivasi perlindungan atau tindakan operator. Kemungkinan penyebab:
Grounding DC dua titik di sirkuit kendali—periksa dan hilangkan kerusakan ground sebelum menutup kembali.
Mekanisme interlock rusak—isolasikan pemutus (buka disconnector sisi sumber) dan uji penutupan sekali.
Jika ada bukti kerusakan internal meskipun tidak ada aktivasi rel, selidiki sesuai.
(2) Penutupan Tidak Sengaja (Penutupan Salah)
Pemutus yang tidak dialiri listrik menutup tanpa perintah. Penyebab:
Grounding DC dua titik menghidupkan sirkuit penutupan.
Kontak rel auto-reclose macet.
Tegangan pickup rendah + resistansi koil tinggi, menyebabkan penutupan palsu selama pulsa DC sementara.
4. Pemanasan Berlebih Pemutus Sirkuit
Gejala utama: tangki panas (terutama pada pemutus minyak minimum), rangka panas.
Penyebab: Kontak buruk atau oksidasi pada bagian konduktif.
Risiko: Kerusakan isolasi, retak porselen, asap, semburan minyak, atau bahkan ledakan.
Tindakan: Perkuat patroli, deteksi dini, dan atasi dengan cepat.
5. Kerusakan Umum Lainnya
(1) Kebakaran Pemutus Sirkuit Minyak
Kebakaran dapat terjadi akibat bushing kotor atau lembab yang menyebabkan flashover ke tanah, atau busur internal.
Jika kebakaran baru dimulai: Segera trip pemutus secara remote.
Jika kebakaran parah: Gunakan pemutus hulu untuk mengisolasi sirkuit, lalu buka disconnector di kedua sisi untuk mengisolasi unit secara penuh. Padamkan dengan pemadam api kering (misalnya CO₂ atau bubuk).
(2) Koil Trip/Tutup Berasap
Koil trip/tutup dirancang untuk tugas jangka pendek. Penerapan energi yang berkepanjangan menyebabkan pemanasan berlebih dan pembakaran.
Tindakan: Segera laporkan ke dispatch dan minta penggantian.
Jika sekering penutup putus selama operasi, ganti hanya dengan peringkat yang ditentukan—jangan gunakan sekering berlebihan untuk mencegah kerusakan koil.
(3) Trip Manual Darurat Diperlukan
Segera ambil pemutus sirkuit minyak dari layanan jika terjadi salah satu dari berikut:
Retak serius pada isolator porselen, flashover, atau ledakan
Melting atau putusnya bagian konduktif
Suara busur internal yang keras
Kekurangan minyak yang parah
Ringkasan
Panduan ini memberikan gambaran komprehensif tentang jenis-jenis pemutus sirkuit tegangan tinggi, kerusakan operasional umum, dan tindakan koreksi. Klasifikasi yang tepat, inspeksi rutin, dan troubleshooting yang cepat sangat penting untuk memastikan keandalan sistem, keamanan personel, dan umur panjang peralatan.
