Panduan Jenis & Kerosakan Pemutus Litar Voltan Tinggi

Pemutus Litar Tegangan Tinggi: Pengelasan dan Diagnosis Kerosakan

Pemutus litar tegangan tinggi adalah peranti perlindungan yang penting dalam sistem kuasa. Mereka memutuskan arus dengan cepat apabila berlaku kerosakan, mencegah kerosakan pada peralatan akibat beban berlebihan atau hubungan pendek. Namun, disebabkan operasi jangka panjang dan faktor lain, pemutus litar mungkin mengalami kerosakan yang memerlukan diagnosis dan penyelesaian tepat pada masanya.

I. Pengelasan Pemutus Litar Tegangan Tinggi

1. Mengikut Lokasi Pemasangan:

• Jenis Dalaman: Dipasang di ruang switchgear tertutup.

• Jenis Luaran: Direka untuk pemasangan luar, dengan rangkup tahan cuaca.

2. Mengikut Medium Padam Api:

• Pemutus Litar Minyak
  Menggunakan minyak insulator sebagai medium padam api.

• Pemutus Litar Minyak Besar (Banyak-minyak): Minyak berfungsi sebagai medium padam api dan pengasing antara bahagian hidup dan rangkup bertelur.

• Pemutus Litar Minyak Minimum (Sedikit-minyak): Minyak digunakan hanya untuk pemadaman api dan pengasingan kontak; pengasingan luar (contohnya, porcelen) mengasingkan bahagian hidup dari tanah.

• Pemutus Litar Vakum：Memadam api dalam persekitaran vakum yang tinggi, memanfaatkan kekuatan dielektrik vakum yang tinggi. Secara meluas digunakan dalam aplikasi tegangan sederhana kerana umur panjang dan penyelenggaraan rendah.

• Pemutus Litar Sulfur Hexafluorida (SF₆)：Menggunakan gas SF₆—dikenali atas sifat pemadam api dan pengasingan yang cemerlang—sebagai medium pemutusan. Dominan dalam sistem transmisi tegangan tinggi untuk kebolehpercayaan dan reka bentuk yang padat.

• Pemutus Litar Udara Bertekanan：Menggunakan udara bertekanan untuk memadam api dan memberikan pengasingan selepas pemutusan. Kurang biasa hari ini disebabkan kompleksiti dan keperluan penyelenggaraan.

• Pemutus Litar Blow-Out Magnetik：Menggunakan daya elektromagnetik untuk mendorong api ke dalam celah sempit di mana ia sejuk dan deionisasi. Biasanya digunakan dalam aplikasi DC atau AC khas.

II. Kerosakan Biasa dan Penyelesaian Pemutus Litar Tegangan Tinggi

1. Gagal Menutup (Tidak Mahu Menutup)

Ini mungkin disebabkan oleh isu mekanikal, kerosakan litar kawalan, atau kesilapan operasi. Periksa kedua-dua litar kawalan elektrik dan komponen mekanikal.

Kerosakan elektrik termasuk:

(1) Lampu penunjuk tidak berfungsi atau abnormal

• Periksa sama ada voltan kuasa kawalan sesuai dengan nilai terpilih.

• Jika lampu merah tidak menyala apabila switch berada di posisi "menutup", sebab mungkin: litar menutup terbuka atau fuse putus.

• Jika lampu hijau (posisi trip) padam tetapi lampu merah (posisi menutup) gagal menyala, periksa integriti lampu merah.

• Jika lampu hijau padam dan menyala semula: mungkin voltan rendah atau kegagalan mekanikal dalam mekanisme operasi.

• Jika lampu merah berkelip singkat kemudian padam dan lampu hijau berkelip: pemutus litar sementara menutup tetapi gagal mengunci—mungkin kegagalan mekanikal atau voltan kawalan terlalu tinggi yang menyebabkan kegagalan impak.

(2) Kontak menutup tidak beroperasi

• Jika lampu hijau padam: periksa fuse bus kawalan (positif/negatif).

• Jika lampu hijau menyala: gunakan pena ujian atau multimeter untuk memeriksa saklar kawalan, relay anti-pumping, kontak bantu, dan periksa untuk lilitan terbuka atau putus litar sekunder.

(3) Kontak menutup beroperasi tetapi pemutus litar tidak bergerak

• Sebab mungkin: kontak kontak yang buruk, penyumbatan chut arc, lilitan menutup terbuka, atau fuse AC putus dalam rectifier menutup.

(4) Kontak menutup beroperasi, pemutus litar bergerak tetapi gagal menutup sepenuhnya
Sebab mungkin:

• Kegagalan mekanikal dalam mekanisme operasi

• Voltan bus DC rendah

• Keliruan litar sekunder yang secara tidak sengaja mengaktifkan litar trip

• Operasi tidak betul (contohnya, operator melepaskan saklar kawalan terlalu awal)

2. Gagal Trip (Tidak Mahu Trip)

Lebih berbahaya daripada gagal menutup, kerana boleh menyebabkan pemutus litar hulu trip (trip berturutan), memperluas skop gangguan.

(1) Sebab gagal trip elektrik

• Lampu merah tidak menyala: menunjukkan litar trip terbuka.

• Periksa: integriti lampu, fuse, kontak saklar kawalan, kontak bantu pemutus litar.

• Periksa: lilitan relay anti-pumping, kesinambungan litar trip.

• Lilitan trip beroperasi lemah: mungkin disebabkan oleh voltan pickup lilitan tinggi, voltan operasi rendah, peluncur trip tersangkut, atau kegagalan lilitan.

• Peluncur trip bergerak tetapi pemutus litar tidak trip: mungkin penyumbatan mekanikal atau pin penghubung drive putus.

(2) Penanganan kegagalan trip

• Trip manual gagal: Laporkan segera kepada pihak pemanduan.

• Jika saklar bypass tersedia: alihkan beban ke bypass, buka disconnector sisi bus pemutus litar yang rosak, kemudian trip pemutus litar bypass untuk memadamkan litar.

• Pemutus litar hulu trip disebabkan kerosakan berturutan:

• Dengan daya mati, buka disconnector di kedua-dua sisi pemutus litar yang rosak.

• Buka secara manual semua feeder pada bus yang terkena.

• Laporkan kepada pihak pemanduan untuk pemulihan sistem.

3. Penutupan atau Penutupan Tidak Diinginkan (Operasi Palsu)

(1) Trip Tidak Diinginkan (Trip Palsu)
Berlaku apabila pemutus litar trip tanpa aktivasi perlindungan atau tindakan operator. Sebab mungkin:

• Penggalian dua titik DC dalam litar kawalan—periksa dan hilangkan kerosakan ground sebelum menutup semula.

• Mekanisme interlock rosak—isolasikan pemutus litar (buka disconnector sisi sumber) dan uji menutup sekali.

• Jika bukti menunjukkan kerosakan dalaman walaupun tiada aktivasi relai, selidiki dengan sewajarnya.

(2) Penutupan Tidak Diinginkan (Menutup Palsu)
Pemutus litar yang dimatikan menutup tanpa perintah. Sebab mungkin:

• Penggalian dua titik DC yang menghidupkan litar menutup.

• Kontak relai auto-reclose tersangkut.

• Voltan pickup rendah + rintangan lilitan tinggi, menyebabkan penutupan palsu semasa pulsa DC sementara.

4. Pemutus Litar Overheating

Gejala utama: tangki overheated (terutamanya dalam pemutus litar minyak minimum), rangka dipanaskan.

• Sebab: Kontak buruk atau oksidasi dalam bahagian konduktif.

• Risiko: Kerosakan pengasingan, keretakan porcelen, asap, semburan minyak, atau bahkan letupan.

• Tindakan: Perkuatkan patroli, deteksi awal, dan tangani dengan segera.

5. Kerosakan Biasa Lain

(1) Kebakaran Pemutus Litar Minyak
Kebakaran mungkin disebabkan oleh bushings kotor atau lembap yang menyebabkan flashover ground, atau arcing dalaman.

• Jika kebakaran baru bermula: Segera trip jarak jauh pemutus litar tersebut.

• Jika kebakaran serius: Gunakan pemutus litar hulu untuk mengisolasi litar, kemudian buka disconnector di kedua-dua sisi untuk mengisolasi unit sepenuhnya. Padamkan dengan alat pemadam api kering (contohnya, CO₂ atau bubuk).

(2) Asap dari Lilitan Trip/Menutup
Lilitan trip/menutup direka untuk tugas jangka pendek. Penghidupan yang panjang menyebabkan overheating dan pembakaran.

• Tindakan: Segera laporkan kepada pihak pemanduan dan minta penggantian.

• Jika fuse menutup putus semasa operasi, gantikan hanya dengan rating yang ditentukan—jangan gunakan fuse berlebihan untuk mencegah kerosakan lilitan.

(3) Trip Manual Darurat Diperlukan
Segera ambil pemutus litar minyak keluar dari perkhidmatan jika salah satu berikut berlaku:

• Retak serius insulator porcelen, flashover, atau letupan

• Melting atau putusnya bahagian konduksi

• Suara arcing dalaman yang keras

• Kekurangan minyak yang serius

Ringkasan

Guid ini memberikan gambaran lengkap tentang jenis pemutus litar tegangan tinggi, kerosakan operasional biasa, dan tindakan pembaikan. Pengelasan yang betul, pemeriksaan berkala, dan pemecahan masalah yang segera adalah penting untuk memastikan kebolehpercayaan sistem, keselamatan pekerja, dan usia peralatan.