نوع‌های مدارکننده ولتاژ بالا و راهنمای خطا

قاطع‌های دی الکتریکی فشار قوی: طبقه‌بندی و تشخیص خطا

قاطع‌های دی الکتریکی فشار قوی ابزارهای حیاتی محافظ در سیستم‌های برق هستند. آنها به سرعت جریان را در صورت بروز عیب می‌قطع کرده و از آسیب به تجهیزات به دلیل بار زیاد یا شورت مداری جلوگیری می‌کنند. با این حال، به دلیل عملکرد بلندمدت و عوامل دیگر، قاطع‌ها ممکن است عیوبی را تجربه کنند که نیازمند تشخیص و رفع به موقع هستند.

I. طبقه‌بندی قاطع‌های دی الکتریکی فشار قوی

1. بر اساس محل نصب:

• نوع داخلی: در اتاق‌های تجهیزات محدود نصب می‌شود.

• نوع خارجی: برای نصب خارجی طراحی شده و پوشش مقاوم در برابر آب و هوایی دارد.

2. بر اساس محیط خاموش‌کننده قوس:

• قاطع روغنی
  از روغن عایق به عنوان محیط خاموش‌کننده قوس استفاده می‌کند.

• قاطع روغنی بزرگ (چند روغن): روغن هم به عنوان محیط خاموش‌کننده قوس و هم به عنوان عایق بین قطعات زنده و پوشش زمین شده عمل می‌کند.

• قاطع روغنی کم (کم روغن): روغن فقط برای خاموش کردن قوس و عایق‌بندی تماس‌ها استفاده می‌شود؛ عایق بیرونی (مانند سرامیک) قطعات زنده را از زمین جدا می‌کند.

• قاطع خلاء: قوس را در محیط خلاء بالا خاموش می‌کند و از قدرت دی الکتریکی بالای خلاء استفاده می‌کند. به دلیل عمر طولانی و نیاز کم به تعمیر و نگهداری در کاربردهای ولتاژ متوسط مورد استفاده وسیعی قرار گرفته است.

• قاطع SF₆ (سدیم هگزافلوئورید): از گاز SF₆ - که به خاطر خاصیت خاموش‌کننده قوس و عایق‌بندی بسیار خوب شناخته شده است - به عنوان محیط قطع استفاده می‌کند. به دلیل قابلیت اطمینان و طراحی فشرده در سیستم‌های انتقال فشار قوی غالب است.

• قاطع هوا فشرده: از هوا فشرده برای خاموش کردن قوس و ارائه عایق‌بندی پس از قطع استفاده می‌کند. امروزه به دلیل پیچیدگی و نیاز به تعمیر و نگهداری کمتر مورد استفاده است.

• قاطع خاموش‌کننده قوس مغناطیسی: از نیروی الکترومغناطیسی برای راهنمایی قوس به شکاف‌های باریک استفاده می‌کند که در آنجا خنک و دی‌آیونیزه می‌شود. معمولاً در کاربردهای DC یا AC تخصصی استفاده می‌شود.

II. خطاهای معمول و رفع مشکلات قاطع‌های دی الکتریکی فشار قوی

1. عدم بستن (پایبندی به عدم بستن)

این ممکن است از مشکلات مکانیکی، خطاهای مدار کنترل یا خطاهای عملکردی ناشی شود. هر دو مدارهای کنترل الکتریکی و قطعات مکانیکی را بررسی کنید.

خطاهای الکتریکی شامل:

(1) نوریکر نمایشی کار نمی‌کند یا غیرطبیعی است

• بررسی کنید آیا ولتاژ تغذیه کنترل با مقدار اسمی همخوانی دارد.

• اگر نور قرمز وقتی کلید در وضعیت "بستن" است روشن نمی‌شود، دلایل ممکن: مدار بستن باز یا فیوز منفجر شده.

• اگر نور سبز (وضعیت باز) خاموش شود اما نور قرمز (وضعیت بسته) روشن نشود، سلامتی لامپ قرمز را بررسی کنید.

• اگر نور سبز خاموش شود و دوباره روشن شود: ممکن است ولتاژ پایین یا خرابی مکانیکی در مکانیسم عملیاتی.

• اگر نور قرمز به طور موقت روشن شود و سپس خاموش شود و نور سبز برق می‌زند: قاطع به طور موقت بسته شده اما قفل نشده است—ممکن است خطا مکانیکی یا ولتاژ کنترل بسیار بالا که باعث خرابی ضربه‌ای می‌شود.

(2) کنتکتور بستن کار نمی‌کند

• اگر نور سبز خاموش است: فیوز‌های اتوبوس کنترل (مثبت/منفی) را بررسی کنید.

• اگر نور سبز روشن است: از دست‌نوشته تست یا مالتی‌متر برای بررسی کلید کنترل، رله ضد گردش، تماس‌های کمکی و بررسی مدار باز کویل یا قطع مدار ثانویه استفاده کنید.

(3) کنتکتور بستن کار می‌کند اما قاطع حرکت نمی‌کند

• دلایل ممکن: تماس ضعیف کنتکتور، گیر کردن کوه قوس، مدار باز کویل بستن یا فیوز AC منفجر شده در مستقیم‌کننده بستن.

(4) کنتکتور بستن کار می‌کند، قاطع حرکت می‌کند اما به طور کامل بسته نمی‌شود
دلایل ممکن:

• خرابی مکانیکی در مکانیسم عملیاتی

• ولتاژ پایین اتوبوس DC

• اختلاط مدار ثانویه به طور اتفاقی تغذیه مدار باز

• عملکرد نادرست (مانند آزاد کردن زودرس کلید کنترل توسط اپراتور)

2. عدم باز شدن (پایبندی به عدم باز شدن)

خطرناک‌تر از عدم بستن است، زیرا می‌تواند منجر به باز شدن قاطع‌های بالادست (باز شدن متسلسل) شود و محدوده قطع برق را گسترش دهد.

(1) دلایل باز شدن الکتریکی ناموفق

• نور قرمز روشن نیست: نشان‌دهنده مدار باز شدن باز.

• بررسی: سلامتی لامپ، فیوز، تماس‌های کلید کنترل، تماس‌های کمکی قاطع.

• بررسی: کویل رله ضد گردش، پیوستگی مدار باز شدن.

• کویل باز شدن ضعیف کار می‌کند: ممکن است به دلیل ولتاژ پیکاپ کویل بالا، ولتاژ کاری پایین، گیر کردن پینگ باز شدن یا خطا در کویل.

• پینگ باز شدن حرکت می‌کند اما قاطع باز نمی‌شود: ممکن است گیر کردن مکانیکی یا جدا شدن پینگ اتصال.

(2) مدیریت عدم باز شدن

• با